何時ものもでしょうか？
現在は芝川駅より先（甲府方面）には入線していないはずですが？
もし、昨日・今日のものでしたら先日台風２２号の時に１１５−２０００番代の一編成が土砂崩れに突っ込んで脱線した分の補充対応かもしれませんが。

日付入れるの忘れていました。(^^;
最近３１３が西富士宮運用に多用され、１２３（ロング・トイレなし）が身延ゆきに投入されている時間があります。（やや不満＞弁当は十島駅で食べたという実害あり！）
撮影してて、１１５or３１３と思い込んでると、少々スカされた感じにもなります。

5000形future様、こんにちは。
湘南新宿ラインも今日から完全にE231に統一されましたね。2階建てのない211も昨日で見納めになったわけですが、僕も湘南新宿ラインで2階建て無し211には一度しか乗れませんでした。今となっては思い出となりました。

今はほとんど多客期でも383系4両+4両となってますね。
しいて言うなら81号に極々稀に381系が入りますね。
(9/20にも381が入りましたが冬は絶対に入らないんでしょうね。)
381今年いっぱいで廃車なんて噂も流れてますし
冬に381型のしなの走ったら乗りに行きたいですね。
(時刻表見ただけではちょっと383か381かは見分けつきませんし)

関係ないですけど南紀とかしなのの東海旅客鉄道管轄内では
チャイムは放送前だけで放送後には鳴らさないんですねー。

そうなんですか。381系は、走っているところをあまり見たことがないので、
悲しい限りです。
しかし、383の４＋４の8両はツライですよね。
今、国鉄型が消え去ろうとしていますね。
とても寂しく悲しい事です。

はじめまして
はじめてカキコします
よろしくお願いします

３８１と３８３の見分け方は
時刻表の列車名に「ワイドビュー」がついているか、いないかで
確認できたと思います。

間違っていたらごめんなさい。

りゅうどんさん、初めまして。
>>３８１と３８３の見分け方
あたってます。臨時しなの（３８１系）の場合は　しなの　で、３８３系しなのは（ワイドビュー）しなの　という表記になります。

たとえば名古屋発の白馬行きしなのは時刻表によると
『しなの81号』となっておりワイドビューではありませんが
夏はほとんど383系が来ました。自分の先の発言で書いてあるように
9/20は381がきましたが、やはりほとんど383でした。

しいて言うなら時刻表に『○○日はこの時刻に変更』とか
書いてあり停車駅は同じなのに少しだけ遅くなっている場合で尚且つちくまの運行が無い日が狙い目だそうです。絶対とはいえませんが・・・

ちくまは関係ないかもです。名古屋〜白馬〜名古屋の後
大阪に行ってちくまとして走るときもあるそうです。

米原では無いでしょうか？
上の青いガードがあるので多分そうだと思いますが。
豊橋ではこのような構図ではとれないような気がいたします。
間違っていたらすみません。

皆さんこんばんは。
＞米原では無いでしょうか？
＞豊橋ではこのような構図ではとれないような気がいたします。
自分は毎日豊橋へ通っていますが、これは豊橋ですね。
4番線から、名古屋方向を向いての撮影に、間違いないでしょう。

確かに米原駅にもガーターはあったと思いますが、新幹線ホームの位置、この383系の渡っている渡り線も、米原駅では見られないものだと思います。

飯田線に383系・・・コストは高いですが、若干のスピードアップにはなりそうですね（路盤強化とポイント改良をしないと、どうしようもないですが・・・）。

豊橋駅北側にもちゃんとガードがあります。↓
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.45.32.036&el=137.22.58.785&la=1&fi=1&sc=3
あと米原駅構内でガードを入れてパソラマグリーン車が先頭になる写真は撮れないはずです。米原駅は名古屋方面側にガードがありますが、ガード側から来るのは貫通先頭車のはずです。また新幹線がもう少したかいはずですね。