おざようさん、こんばんは。
新大阪〜博多（福知山線経由）。
日本海沿岸には、これと白鳥、名物ロングランがありましたね。
だいせん＆さんべの時差乗り継ぎはしましたが、まつかぜは、時差付きでも乗り通せなかったです。（周遊券は買えても、特急券はつらい年頃でした。）

三河一色さん、レスどうもです。

国鉄時代はこんなロングラン列車がよくありましたよね〜。今の若いファン諸氏から見ると「何コレ？？」ってかんじでしょうか。
名鉄でも新岐阜発豊橋行き普通列車なんてのが昔はありましたし・・・。

(写真の)乗客の方にはモザイクをかけるなど、加工した方が良いのでは？

＞乗客の方にはモザイクをかけるなど、加工した方が良いのでは？

とのご意見ですが、問題ないように思います。

まあ、ここ５年以内位の写真については、人の顔とか車のナンバープレートには、さすがに私でも気をつかっていますが。

こんにちは。

食堂車って、どの形式にも共通した独特の雰囲気がありましたよね。
貫通路の左側に見なれぬ張り紙が…と拡大してみれば、「さよなら食堂車フェア」「うなぎ・北海かに飯定食・各100円引き」等など…。
判読しづらいですが「さよなら食堂車記念…（不明）…差し上げます」とありますね。
ここから察すると、食堂車の従業員にも惜別の感があったのでしょう。

シロイシ宏樹様、こんにちは。
僕は215を湘南新宿ラインで一度だけ乗ったことがあります。新宿から大崎までだったのですが、午後だったこともあり車内はガラガラでゆったりくつろぐことができました。
あとは電車でGO!プロフェッショナルで快速アクティー(品川→横浜)、プロフェッショナル2の湘南新宿ライン(新宿〜横浜)でプレイしたことがあります。
215も今は両方とも走っていませんが、ゲームの世界では一生現役ですね。

僕は是非快速アクティーにもどってきて欲しいです。
それか各臨時列車に散らばるとか。

皆さんこんばんは。レスありがとうございます。

>僕は215を湘南新宿ラインで一度だけ乗ったことがあります。
僕も湘南新宿ラインに乗るときは、なるべく215系が使用される新宿止りの列車に乗るようにしていましたが、運悪くＥ217系が来たりして...今ではこれも良き思い出ですね^-^

>僕は是非快速アクティーにもどってきて欲しいです。
確かアクティーは混雑するので、湘南新宿ラインに"転職"したはず...
特殊な車両だけに使い辛いですね。

事業用車両です。
東海では大垣・神領・静岡にそれぞれ配置されていると思います。
詳しい事は、クモヤ１４５で検索してみてください。

ありがとうございます！

いよいよ今日から運用ですね。
大垣にこれが顔を見せるとは、あまり実感がないですが、徐々に慣れていくのでしょうね。

それと同時に、113系の記憶も消えてしまうかもしれませんが・・・。