房総特急用Ｅ257-500番台は、お顔はなんとも言えませんがＥ257-0番台中央線特急用は好きです。
まだ、しおさいとおやめが１８３系列でＥ257-500番台増車までは残りますので本当にそれが首都圏では最後になってしまいますね。

１８３系のさざなみは、館山に仕事で出掛けていたころよく乗りました。
ちょうど君津以南が各停となる時期をはさんで前後それぞれ２年位でしたが、ビューさざなみの方とはタイミングがなかなかあわずじまい。

「２０系こだま世代」としては、その名残をひくなんとも懐かしい塗色や窓配置なのですが、見る立場から乗る立場に変わると、当時すでに車体内外のヤレと旧態化は覆うべくもなく、まぁ、引退も仕方のないことなのでしょう。

親戚宅が外房線沿いにあったのでよく行きましたが、当時の私には特急料金は高く、ほとんど両国発の急行に乗っていました。183系特急は私の憧れでした。

　登場当時は近代的な顔に見えた反面
「延長１００キロも走らないなど国鉄特急じゃない」なんて言われてましたね。
（私は私鉄派だったので違和感が無かった）

　そんな総武地下線開業用の世代も、いつの間にかオンボロになってしまった。

こんばんわ。
＞「延長１００キロも走らないなど国鉄特急じゃない」なんて言われてましたね。
確かに１８３系登場時の房総特急はこのようなことを言われたりしていましたが、今では一番国鉄を思い起こさせる特急になっているのは何とも皮肉な感じがしますね。

＞504Dさんへ

私には211系5000番代にしか見えませんが・・・。504Dさんともあろう方が間違える訳ないですよね。何かの間違いですよね。

２１１のようですね

間違っていますね。

「弘法も筆のあやまり」ですね。失礼いたしました。

こんばんは。
刈谷〜東刈谷ですね。

　罰として504Dさんは、今時の若者が見たらおったまげる様な、昔の懐かしい
写真（会社・車種問わず）を一枚アップするよ〜に（微笑）

です。(^^

写真右にモトクロスサーキットが写っています．
日曜日には，この写真の撮影位置から空中をジャンプしているバイクと電車の
two shotが撮れます．（タイミングがあえば）
以前に，このサーキットの大将と話をしたことがありますが，「バイクが走っているのに，中に入って電車の写真を撮るやつがいるので，困ってしまう．危ないし，他人の土地なので勝手に入ってくるな．」とのことでした．
「だいたい，電車の写真など写してどこがおもしろいんだ」とも言っていたので，こちらは「まあ，けっこう鉄道写真というのは好きな人が多い趣味だから．」といいましたが，たぶん理解は出来ていないと思います．

大将は絶対入るなということではなく，入って写真を撮る時は看板に書いてある番号に電話して，事前に許可をもらってから入ってくれということでしたので，もしここのサーキットから写真を撮る時はそのようにお願いします．（午前中順光で編成写真撮りやすい場所です）
でも横の調整地（写真右のフェンスのあるとこ）の堰堤上からでもいい写真撮れますよ．

こんばんは。
＞三河一色さま　撮影区間のご教授ありがとうございます。
＞53★REDSTARさま 　さらに詳しい撮影ポイントのご教授ありがとうございます。
＞504Dさま　いつもよいものを拝見させて頂いております。ありがとうございます。
私も是非この場所で撮影したいと思いました。

ここの車道に三脚立てて撮ってるバカがいた。
轢いてやろかと思った。

ムーンライトながらが，「375M，372M」→「391M，390M」に変わっていました．10月の時刻表を見て気になっていたけど，なかなかここの掲示板で記事にならなかったので書きましたが，これはだれも気になる人はいないのですか〜？！