パンタグラフの機能美が伝わってきます（＾＾
あれだけの接地面積で電力供給受けてるんですからね・・。

マンボウシリウスさんこんにちわ。
いよいよ明日からですね。(笑　２年ほど前、某笠寺付近の工場で夜勤していた頃に一度東京行き夜行ユーロを目撃したことがあります。しかし、最後尾展望席でパンフを読んでいるのは如何なものかと(爆笑　それも展望席住人の殆どが…。
さて私めは、明日から東京へGO！(夏混み？いや、乗り潰しです！)報告画像は帰ってからのお楽しみに。

でもって写真の車両、スハフ12！って当たり前か(笑　D51の控車では？

木ノ本ですね。時期は3月くらい？(^^;

ayu2さん、ぽっぽやさん、こんばんわ。正解はスハフ１２です・・・って何か違う（笑）。時は３月ではありませんが木ノ本駅は正解です。まぁ木ノ本という時点で殆ど正解がバレたも同然ですが一応ヒントを・・・。
�@向こうに見えるのはＤＥ１０です。
�A奥に見える人々はＴＶ局のクルーです。
�B本当はこれにもう一両付きます。これで多分バレ。
以上です。しかしユーロの展望席で皆さんそろって鈍器を熟読ですか。何か間違っている気が・・・(^_^;

確かにその通りですよね。
朝から１人で千葉→大阪まで行ったことがあるのですが、この区間が一番辛かったです。短い３両で長い区間を各駅に止まり、沿線風景もあまり変化がないので(焦)
快速でも走ってくれれば、と思います。

特急みちのくさんこんにちは。
この１１５は浜松に着いたあとは豊橋に行くのですか？
車掌さんなんか暇そうに見えますね。

504Dさん、どうもです。
先日某HPで教えて頂いたHPで検索したら、一発でヒットしました。
天理市内に現存するそうです。最近解体されるＳＬが多くなっていますからね〜。http://www.kabegamikan.com/train/hozon/d51_311.htm

おざようさんおはようございます、早速教えていただきありがとうございました。
言われるようにせっかく保存されたＳＬですが最近現存するものが減ってきました。

おざよう様、はじめまして。
これは60−3改正での「ひたち」増発用の転属ではないでしょうか。
赤いスカートの「ひたち」を昔見た記憶があるもので。

経堂工場様
これぞ特急列車の貫禄ですね。子供の頃から見慣れてきたボン車も最後となり
ますと思いでも色々巡って来ます。最後まで力走して欲しいですね。