これはどこで撮った写真ですか？

揖斐線尻毛橋です。

これはどこで撮った写真ですか？

美濃町線下芥見上芥見間の芥見小学校方向です。

この場所は何処ですか　光線状態良く　編成もきれいに入っています。

もしかして近くにはＫ駅があるのでは？？

ご存知かもしれませんが、1601は振り子装置の関係の試運転をしております。
その関係で、1601（M3）の運用を、1000系（B4）で代用して運転しております。

今も１６０１は試運転のために、常滑あたりを走り回ってるのですよね？
で、普段の１６００系の所を１０００系で代用してるってことは、吉良吉田とか
に１０００系が入ることもあるのですか？

吉良吉田には１０００系は入れないと思います。
車両が４両で車体が長いので・・・　西尾までなら入れますけど
　

西尾（か吉良吉田）行き、として走っていくのを見かけました

1000系は吉良吉田には入れません。カーブの関係上・・・
私の予想ですが、そこら辺は1600系（1602〜1604F）と8800系で調整してるのではないでしょうか？
1600系も犬山線や河和線などの運用もありますし、常滑競艇の特急もありますので・・・。

＞1000系は吉良吉田には入れません。カーブの関係上・・・

物理的に入線不可（車体がぶつかる）というわけではなく
信号、構内踏み切りなどとの関係ではないでしょうか？
5500系4連でもいっぱいいっぱいに止まっていましたので
車体が長い1000系4連では踏み切りにかかってしまうかと・・・。

行き先幕に「吉良吉田」が入っていませんにも関わらず
「蒲郡」が入っていますのは吉良吉田を通過すれば行けるということでは？

と、勝手に妄想してみましたが、真相はどうなのでしょうね。

　１０００系の吉良吉田入線は聞いたことがないのでおそらく１６００系の試運転をしている間は他の３連特急でやりくりしているのでしょう。
　ところで

＞5500系4連でもいっぱいいっぱいに止まっていましたので
＞車体が長い1000系4連では踏み切りにかかってしまうかと・・・。

５５００系でいっぱいって事は７０００系が入線していたときはどうしてたんでしょうね。５５００系４連と７０００系４連では１メートル７７センチの差があるのですが。それに吉良吉田駅ホームはカーブしているので内側と外側では多少ホームの長さが違うので外側（駅舎側）なら何とか入れるのでは？　まぁしかし仮に入線しても両先頭車のパノラマ席側のドアはホームとかなり隙間があると思いますが。

写真は三河線（海）の刈谷市−小垣江で上りの場内信号が見える付近です。
横にあるレールは交換すると思います。

この写真の工事は、写真でもう少し先に前川という川があるのですが一昨年の台風により被害を受け架け替えを行なって切り替えたあとの写真です。

従来は川の先にポイントがあったのですが、現在は川の手前にあり、ポイントも
スプリングから電動に変わって　上りホームには第2場内のY-Y信号機がつきま
した。今後どんな運用がされるか判りませんが。この駅での上り下りの同時
進入が可能になっているので時間短縮も望めそうです。　

レスありがとうございます。
今日知った情報がありまして、
この二駅間の刈谷市側の踏切が無くなるみたいです。
まだ、はっきりした情報じゃないんですけど・・・