>８月に３週間ほど舞木入りしたばかりです。

何のための入場か気になりますね。幕交換だけなら犬山でできますし。

>帰宅ラッシュ時の後半なので、２扉車ではきついので、３扉車を運用されたとおもわれます。

結果的にはその理由も考えられますが単にP4の予備が7045Fの代走に使われれ
P4が足りなかっただけでは？

ゆーちゃんさんこんばんは。
＞８月に３週間ほど舞木入りしたばかりです。

まあこの車両は事故車ですからしょうがないと思います。

とさかさんこんばんは。
＞勤め先や通学先へ向かう乗客の、つかの間の旅行タイム？です。
確かに、通勤にしては贅沢ですよね。
JRなら特急（急行）料金どころか、グリーン料金まで徴収されてしまいそうです（座席はリクライニングしませんが）。

しかし、ここに座っていると、いざ降りるとき、ボヤボヤしていると降りられなくなりそうですね。
恐らく展望室の入り口兼ドア付近は、人であふれているでしょう。
新名古屋など大きい駅なら良いですが、小駅なら心配です。

それでも座って、しかも展望車で通勤（通学）出来る方はうらやましいです。
自分なんか、もちろん座れませんし、何処に立っても全面展望は出来ませんし・・・（どの車両か分かりますよね）。

＞＞勤め先や通学先へ向かう乗客の、つかの間の旅行タイム？です。
＞確かに、通勤にしては贅沢ですよね。

左側から向かって2人目の白い服・・・僕ですね。

＞それでも座って、しかも展望車で通勤（通学）出来る方はうらやましいです。
結構戦争です(笑)
前の特急が出てすぐ並ばないと座るのは不可能に近いですね。

運動場前駅は各務原線にあります。

リンク先はこちらです
http://www.geocities.co.jp/Playtown-Darts/7539/yakyujosi/chubu/kakamigahara.htm

各務原飛行場駅でしたか。ありがとうございました。

ちなみに各務原飛行場駅東の踏み切りを北に行った
ＪＲ東海の踏み切りをご確認下さい。
なんと運動場前踏み切りとなっています。

改名前の名残がまだ残ってますね・・・・・・

それはそうと、飛行場前の南東の家が立ち退いて、
市民公園前駅と併合して新しい駅を立てて、
市役所から１６Ｍ道路（って地元の人しか分らない）まで
道路整備をするって話はどうなったんでしょうか？

更地だけが有るだけで話は聞かないし。

両駅はどう見ても近過ぎますよね。

これ、小牧線の起点が犬山口で広見線の起点が犬山になってますよね。
確か逆だったと思いますが。

羽黒が明治村口になっています！

岐阜大学前」は現在「市民公園前」ですね。

余談ですが、昨年亡くなった叔父はここにあった大学の出身(旧制ですが)