名鉄ギャラリー過去ログ検索 help
 名鉄アルバム 1247


>>一つ先にすすむ

画像タイトル 1000,1200,1800系。 -(208 KB)
↓END
 
国府5:58発、始発急行豊橋行き。 名前: 国府駅 [2004/12/27,16:28:07] No.28524 (219.49.80.114) ツイート
先日、用があり始発の豊橋行きに乗車しました。
もちろん辺りは真っ暗で、やむなくフラッシュを使用しました(乗務員さんが見当たらなかったので、許可は得ていません)。
ちなみに、豊橋行きが4番線から出るのはこの列車のみです。

休日とあって利用者は少なく、後ろの1800系2両分は自分の貸し切り状態でした(乗務員さんもいませんし)。
とにかく寒くて、こんな朝早くからお仕事をされていると思うと、頭が下がります。
>> これは・・・ 名前: OSAKI [2004/12/27,17:16:30] No.28527 (222.228.25.243)
後ろにくっついているのは、パノラマスーパーこと1200・1000系ですよね?この場合は展望席はどのようになっているのでしょうか?急行なのにμチケットが必要とかですか?
>> 急行の特別車。 名前: 国府駅 [2004/12/27,17:33:00] No.28529 (219.49.80.114)
>急行なのにμチケットが必要とかですか?
必要とか必要じゃない以前に、乗車出来ないのです。
一部のJRが、特急用グリーン車を快速や普通運用時に解放しているのとは反対に、こちらでは一切締め切っています。

ので、8両編成でやってきても実際は6両しか乗れず、朝は混雑が余計激しくなります。
駅が多い急行運用で、料金を取って載せるのは、車掌の検札が大変なので、是非無料で開放して欲しいです。
豊橋駅の改札は一番先頭なので、立っていても改札までの時間が短縮でき、効果的なのです・・・。
>> 1/29から更に 名前: R400 [2004/12/27,19:46:43] No.28536 (222.228.13.19)
1000系は展望席が密室なので保安上などむずかしそうです。
豊橋発空港駅行きが出来て金山駅で座席転換をどう仕切るのか期待と不安
2200系をなるべく使わないと乗客が金山で誤乗車しそうな気配がします
>> そうですね 名前: 大野町発普通新鵜沼行 [2004/12/27,22:44:39] No.28547 (202.224.31.20)
みなさんこんばんは。
たしかに1000系・1200系・1800系の一部特別車での急行運用、もったいないですね。JRみたいに開放してほしいものです。せっかく8両なのに6両じゃもったいない気がします。結局ダイヤ改正の時に予定されていた一部特別車の急行も特急に変わってしまいましたし・・・
一回急行で特別車に乗ってみたいものです。
>> そうなのですか・・・ 名前: OSAKI [2004/12/27,23:33:17] No.28548 (222.228.25.243)
締め切りですか・・・。私も勿体無いと思います。

金山駅で座席転換>気になる話題ですね。能登やえちごは長岡でスイッチバックしますが、あれは、結構距離が短い方は我慢して後ろ向きにしている人が多いです。よって豊橋から空港となると、金山から豊橋のほうが長いので、金山、空港間は後ろ向きのまま我慢ということになるでしょう。しかし特急の1000系の運用の場合は座席の回転ができない展望席が豊橋から空港へ行く場合、豊橋〜金山間が後ろ向きになってしまいます。この場合はどうするのか、ちょっと気になるところです。
それにしても、海外から名古屋に来た外国人は、金山に付いたらいきなり他の人が「ぐるぐるガッチャーン」なんてことをしたら相当ビビるような気がしてならない・・・。
>> ちなみに 名前: こうやま [2004/12/28,10:12:41] No.28560 (210.194.170.210)
 15年ほど前は、1000系のみの急行があったそうです。勿論指定席車を
乗車禁止にすると一人も乗せられないので(笑)どこにも座れたそうな。
>> 1200系の急行 名前: ようた [2004/12/28,10:36:09] No.28562 (220.213.195.21)
 豊橋や岐阜へ撮影に行くときはこの「乗り得列車」を利用することが多いです。特別車が締め切り扱いであると同時に、電制の電源をOFFにしてあることもありますね。以前岐阜行きに乗った際は電制未使用で、ブレーキシューのみでズルズルと減速していました。P車使用のローカル運用に乗ったような、妙な気分でした。
>> 12月28日 名前: 5513F [2004/12/28,11:10:45] No.28563 (219.170.65.16)
 12月28日は最後の平日ダイヤですね・・・
>> 返信ありがとうございます。 名前: 国府駅 [2004/12/28,14:43:26] No.28568 (219.49.80.114)
スイッチバックというのは、運行上非常にやっかいな存在で、乗客も迷惑を被ります。
その点それを解消した、中央線塩尻駅や近鉄中川駅短絡線などは、良い対策をとられたと思います。
しかし、この場合、塩尻方式も中川方式も使えるような場所ではないので、仕方ないですね。
どう処置をするか、気になりますね。

>15年ほど前は、1000系のみの急行があったそうです。勿論指定席車を乗車禁止にすると1人も乗せられないので(笑)どこにも座れたそうな。
それは知りませんでした。
登場して間もない頃ですので、やむを得ずと言うものでしょうね。
それまで名鉄は、「看板特急」は存在しても、「特急専用車両」というのがありませんでしたからね。

>電制の電源をOFFにしてあることもありますね。
豊橋行きは運転台が見えないので、未確認ですが、そうしなければならない理由でもあるのでしょうか。
単線なら電圧が上がりきって、上手く効かないと言うことがあるのですが・・・。
>> 言葉足らずでした。 名前: ようた [2004/12/28,17:13:07] No.28573 (220.213.195.21)
 電制のOFFについては、自分も運転台の確認はしておらず、鳴海発新岐阜行きの車中で電制の音が一度も聞こえなかったので、おそらく電制が入っていないのだろうと判断した次第です(PCには入れてありませんが、その際の走行音は保管しています)。
 言葉足らずで失礼いたしました。


画像タイトル img20041227151943.jpg -(111 KB)
↓END
 
東岡崎 名前: 暴走ビュー踊り子 [2004/12/27,15:19:43] No.28523 (61.195.240.184) ツイート
分岐点。
折り返し列車は、踏切の前で止まるため、
数分、撮影会みたいなことが出来ます。
これがPであったら・・・。


画像タイトル ファイナル カウントダウン 95 -(191 KB)
↓END
 
徹明町渡り 名前: 名鉄電写CVN−78 [2004/12/27,07:07:15] No.28518 (61.211.131.67) ツイート
通常ダイヤをぬって、企画して欲しい510形のさよなら運転。

せんぱい様、団臨ごちそうさまでした。

’04 7.19
>> 徹明町の貴重なシーン 名前: せんぱい [2004/12/27,18:30:32] No.28530 (202.179.53.233)
 こんばんは、久しぶりに書き込みます。
 久しぶりに7・19の団臨の写真を載せていただいて、懐かしく思っています。こちらこそ載せていただいて有難うございます。
 ところで最近はまるで毎週のように510形が団臨で活躍していますね。7・20発売のRM社のDVD付きや、その数日後の名鉄の正式決定がこの団臨のブームを作ったのではないかと思いますが、我々の貸切も少しは影響しているのではないかと思っています。あの時は岐阜新聞やRF誌にも団臨の記事を載せていただきました。
>> それぞれの想いを乗せて 名前: マンボウシリウス [2004/12/28,01:51:30] No.28554 (220.146.199.202)
今後も毎週の様に団臨が走りそうですね。510形に限らず606や593もありましたし、870形も期待できますね。
ところで小生、一度美濃町線を走る510形に乗ってみたいと思っているのですが、現在一般募集している企画などはあるのでしょうか?
>> 団臨募集は 名前: せんぱい [2004/12/28,21:44:52] No.28583 (202.179.53.233)
>現在一般募集している企画などはあるのでしょうか?
 あるようですね。きむてつ写真館さんの団体がやられるようです。HPをご覧になり、確認をとられたらいかがでしょう。一般参加と録音参加があるようですが。


画像タイトル img20041226233017.jpg -(245 KB)
↓END
 
7700+5500 名前: ZAKIO [2004/12/26,23:30:17] No.28511 (219.124.200.18) ツイート
碧南急行
堀田〜呼続


画像タイトル img20041226231939.jpg -(219 KB)
↓END
 
1600 名前: 504D [2004/12/26,23:19:39] No.28509 (61.117.69.167) ツイート
名古屋本線


画像タイトル img20041226224336.jpg -(249 KB)
↓END
 
関にて 名前: 上本町行き区間快速 [2004/12/26,22:43:36] No.28504 (61.121.232.178) ツイート
モ606、12月22日夜の撮影です。


画像タイトル img20041226224120.jpg -(164 KB)
↓END
 
支線区の主役 名前: マンボウシリウス [2004/12/26,22:41:20] No.28503 (220.146.199.202) ツイート
先日のプラレール臨。
>> ・・・Oh! 名前: 三河一色 [2004/12/26,22:44:54] No.28505 (220.215.65.208)
虹!


画像タイトル img20041226223741.jpg -(232 KB)
↓END
 
本線6R 名前: 三河一色 [2004/12/26,22:37:41] No.28502 (220.215.65.208) ツイート
舞木


画像タイトル img20041226222820.jpg -(79 KB)
↓END
 
6500系 名前: 枇杷島 [2004/12/26,22:28:20] No.28501 (220.217.129.219) ツイート
6500系  
    金山駅にて


画像タイトル img20041226221946.jpg -(175 KB)
↓END
 
P車 名前: EF58118 [2004/12/26,22:19:46] No.28500 (219.101.21.212) ツイート
7000系

↑記事TOP

>>一つ前にもどる


 名鉄アルバム 1247

 

北海道)(東北)(関東)(甲信越)(東海)(北陸)(近畿)(中国)(四国)(九州)(海外)(憩い)(東武)(京成)(西武)(京王)(東急)(小田急)(京急)(相鉄
名鉄)(近鉄)(南海)(京阪)(阪急)(阪神)(西鉄)(民鉄)(国鉄)(新幹線)(気動車)(機関車)(貨車)(路面)(装置)(施設)(バス)(航空)(船舶)(模型



 AGUI NET 2005,2,28
 E-mail:okado@agui.net


×