なぜかテールランプが点いてます。

この事故現場の近くにいらっしゃったんですね。
連結器が外れるとは誰も思ってなかったでしょうね・・・。
幸いにも脱線や衝突などは起こりませんでしたが。。。
このような危険な事故は二度と起きて欲しくないです。

いつ発生した事故ですか？
そのあとどのように処理したのですか
教えてください

牽引走行中の機関車は、連結器がはずれた瞬間から、よくこの距離で停止できましたね。
走行中の列車（貨物）の連結器がはずれると、機関車は急制動が自動的にかかる仕組みなのでしょうか？

ブレーキ管も切れます。後は勝手にエアーが抜けて・・・。

エアーが抜けると、逆にブレーキが緩むのではないのでしょうか？

ヨが最後尾に付いてるから手動で止めたのかな？そもそも止めれたっけ？？
離れている距離があまり開いてないので、
そんなにスピードは出ていなかったと思います。
甲種輸送でそんなにスピードも出せないと思いますし・・・。
＞ＥＦ５８１１８さん
この輸送ですが、スピードは出ていたでしょうか？？
よろしければ事故の時の詳細もう少し詳しく教えていただけますでしょうか？
ご存知の範囲内でいいですので・・・。

連結器が外れ空気管のうちＢＰ管が切れる、つまり急減圧すると非常ブレーキが作用する構造になっています。
つまり通常では加圧されている訳で、安全運行の基本「フェィルセーフ・もしもの時は安全側に」というヤツです。

もう十年ぐらい前なので日付の特定その他は定かではありません。
当日の天気は雨、川の対岸の登り坂の途中ぐらいのため距離的には遠くはっきり見えませんでした。

７７０５ｆは、１４年１１月重検があるそうなのでその時に白帯は消されると思われる。

ここは僕の家の近所じゃないですか？？
僕はこのアングルからは撮ったことがありません。
・・・このアングルから見ると、撮影場所は車道？歩道がないので・・・
もしくはガードレール乗り越えたとか？

　アスファルトの上から撮っていたのは覚えています。
　う〜ん　　ガードレールなんてあったかな〜？この写真を撮ったのはもう半年くらい前なんでよく覚えていません(^^ゞ

さっき、この場所へ行ってきました。
いまは、歩道が整備され、三脚を立てない限り迷惑にならないところになりました。