3400系の運転台ですね。

「運転台」に入るのでしょうか？？？？答えは運転台の右上のスイッチ類でした。

コレ、バスじゃないんですか？？？

どう見てもバスだよ・・・。どこから電車と判断できるのやら・・・。

軌道を走っています。

ゆとりーとラインは軌道法が適用されるので、この写真の場所が大曽根駅で
あるということは、この車両は無軌条電車の規定に準用したものなります。
小幡緑地を過ぎて、道路に下りると正真正銘の「バス」になります。

　電車ではなく正確には気動車ですね。
　バスはモーターではなくエンジンで動きますから。と、言ってもこれはどう見てもバスですね。しかし専用軌道区間くらいトローリー方式にしてもよいような気がしますが連接バスじゃないのでそんなにいっぱい色んな機能はつめないか…。
　所でこのゆとりーとラインは名鉄、市交通局、と、たしかＪＲ東海バスの３社が運行をしているんでしたよね？

私は運転取り扱いの面から「この車両は無軌道電車の規定を準用している」と書いただけで、この車両が「電車」とは言ってないです。つまり、「トロリーバスの規定と同じ様な規定で運転されているので、この車両はこの区間では鉄道と同じ扱いになる」と言いたかっただけです。言葉足らずで申し訳なかったです。

最初に自分が詳しく書かなかったのがよくなかったみたいなので、改めて説明します。
ゆとりーとライン（以下ＹＬ）は、車両が走る場所によって法律上の扱いが変わってきます。写真は大曽根「駅」で撮影したものです。ＹＬは大曽根〜小幡緑地は軌道法が適用されるので、この時の扱いは「電車」になります（とさかさんの言う「気動車」も納得できます）　だから停まる場所もバス停ではなく駅なのです。小幡緑地から先は道路運送法が適用されるので、扱いは「路線バス」になり停まる場所もバス停となります。こんなだから、ＹＬ担当運転手は大型二種免許と軌道免許を取得しなければならずとても大変です。
ＹＬ開業前は法律上の扱いをどうするかでよく揉めたもの。それだけ人も法も解釈が難しいものなのでしょう。

実はＹＬの車両は、案内輪駆動部分のオイル漏れがひどいそうです。
ヘタすると１０年経たないうちに廃車になるかもしれません。

オイル漏れ？？
やばいんじゃないの？

案内装置って油圧で駆動してるの？てっきり空気圧だと思ってた。

詩的で良い写真ですねぇ。
EF58118さんの写真はいつも楽しみにしています。
これからもこのような「ほっ」とする素敵な写真を見せてくださいね。

とさか様、先日のレスは失礼しました。
さて、７０２５Ｆは私の予想ですがもしかすると廃車候補にされているのではないでしょうか？
５５０９Ｆもこのようなパターンが見られましたし…
ただ、こちらは塗装も何もやりなおされていませんでした。
なので、いかがなものかと思います。

廃車にするなら7027Ｆのように中間車の7700系を
外して4両にするのではないでしょうか？
でも、外した7700系をどの車両に組み込むのかは想像できません。

　私もそんなような気がしますね。廃車候補……
　ただ今回７０２５Ｆは車体再塗装されていますので次回の検査までは大丈夫だと思いますが多分、検査切れで廃車になると思いますね。
　しかし、まだ元気に走っているのでまだ安心ですね。早いうちに沢山写真を撮っておかないと！
　あと５５０９Ｆや７０２７Ｆおそらく私の予想によるとダイヤ改正などの転機に廃車予定だったので再塗装をしなかったと思いますが７０２７Ｆ５５０５Ｆの変わりに生き残ったので結局廃車が延びたんですけどね。

この編成の両先頭車の側窓押さえは唯一「金属押さえ」になっているようで、ゴム押さえになっているの他の７０００系の中ではで珍しいことは確かなのですがなぜ今回更新しなかったのだろう。
それとこの車両を含めて７０００系初期型で多く見られることなのですが、「扉の開き残し」、あれは何とかしていただきたい。乗るときに開口部が狭くなり大きな駅（特に新名古屋）で人がなだれ込む時は非常に厄介ものである。

5300ファンとして5302を捕まえて乗ります

客室扉左戸袋部分の床下にあるDH-25コンプレッサも写ってますね。
この部分にC-1000コンプレッサが載ってると萎えます。
DH-25コンプレッサが残ってる5300系は5301Fと写真の5302F、あと４連一本の
合計３編成だった気がします。
冷房を使用しない時期になったらFS315+DH-25な5300系の走行音を録音したい
ものです。

自分の投稿を見ていてチョット気になったので訂正をさせていただきます。
「独特のモーター音」と書き台車交換により主電動機が変わった様な印象を受けますが主電動機はTDK8230Aのままで変更はありません。
独特なのは台車のキシリ音？かギア比が変更されているいるので、それに伴う走行音の違いということです。
紛らわしい発言をして申し訳ありませんでした、ここにお詫びして訂正いたします。