月曜に寒波がくるそうです。
雪がふるといいですね。私は就活に影響するんで嫌ですけど

はまさま、レスありがとうございます。

雪も、ほどよいくらいなら喜ばれますが、生活に支障が出る降り方は困りものですね。　何事も、『中庸』が望ましいです。　ＮＥＷＳを見ていましても、最近の気象（人間社会も？）は、ブチ切れ型が多くてたくさんの災禍をもたらし、悲しいことであります。

はまさま、就職活動とのことで、厳しい環境の中、がんばってくださいませ！　　中部地方の経済は活性化してるとはいえ、下々のところまではなかなか良い影響の波動は伝わっては参りませんが、春は必ずやってくると信じてガンバリましょう！

パンタグラフの集電船が撤去されているように見えます・・・

パンタそのものが乗ってませんね。
　回送の時刻さえわかれば、すぐにでも出撃するんですがね。高感度フィルムもセッティングしてあるし…

って言うかクッキー消えてた…。

関係ない話は置いといて、舞木に入場していた5500系ですが、某掲示板の情報では、デキに繋がれて廃回を待つばかりみたいに書かれています…。
目撃情報では列車無線アンテナも外されたみたいなので非常に心配です。
最終日のさよなら運転はしてほしかったT_T

パンタのフネがないですね。
「実は大がかりな補修などをして再び出てくるのでは!?」と思っていましたが、どうやら夢叶わずのようですね。

明日は晴れるようなので、お昼頃にでも行ってみたいと思います。
外に出ていればいいのですが・・・

皆様レスどうもです。

やはり多くの眼でチェックしてもらうと、自分では判らない事が判るものです。
パンタの集電板がない！というのは気が付きませんでした。

今日三編成連結され北側留置線に移動したようです。
他画像板に5517Fの中間ジャンパ栓が切断されている写真が載っていました。解体場送りはここ数日内でしょうか？？間内かな？名電築港(貨)かな？

急行伊奈ゆきさん、こんばんわ。
ネオぱのです。

デビューした時のＤＸに設置されていたスピードメーターはこういうものだったのですか。今となっては1000系や2000系といった特急車だけでなく3500系といった通勤車両にも当り前に設置されているスピードメーターはこのＤＸのスピードメーターが起源だったのですね。
因みに当時のＤＸに設置されたこのＬＥＤ式スピードメーター表示機の採用も日本初なのですかね？

確か昔のパノラマカーにもついてた気がします。車輌の絵はありませんでしたが
電光管による表示機を写真でみたことがあります。後に撤去されたようですが。

皆さんレスありがとうございます！
ワトソン様が言われる通りパノラマカーにも電光菅式のスピードメーターが付いておりました。（パノラマ席の正面の箱の様な物で、今では上から「禁煙」って貼っているやつ）一時期使用中止となりましたが、５７００系登場時に白帯車のみに同タイプの物が付けられました・・・

名鉄アルバム0035・0710・0803をご覧下さい！
過去に旧式のスピードメーターの画像投稿をされた方の写真が見られますよ。

昔はこのサイトの「名鉄懐古編」にもニキシー管式メーターの画像があった気がするんですが・・・

皆様こんにちわ。
ネオぱのです。

＞電光管式スピードメーター（ニキシー管式スピードメーター）
電光管式スピードメーターがかつての7000系に設置されていた事は知っていますが、設置されていた当時私はまだ生まれていなかった為どんなスピードメーターであったのかは見た事はありません。私が物心付いた時に知っていたスピードメーターはデジタル式かＬＥＤ式、そして2000系のＬＣＤ式（カラー液晶式）のスピードメーターしか知らないのです。ですが、当時パノラマカーに設置されていた電光管式のスピードメーターの採用は当時の他の車両にはない画期的な物であったのに違いありませんね。もしかしたらこの電光管式のスピードメーターが日本で初めて客車内に設置されたスピードメーターだったのかもしれませんね。
そして、デビューした時にＤＸに設置された写真のＬＥＤ式のスピードメーターの採用も当時日本の鉄道車内にはなかった最新の技術だったのかもしれませんね。

これはすべて特別車なのでしょうか？教えてもらえるとありがたいです。

全車　座席指定（当時の呼び方）です！

豊川稲荷行きの特急で営業運転されたことはありましたが（私も国府から乗りました）、豊橋まで行ったというのは初めて知りました。
これは営業運転なのでしょうか。

8800がA特急7000がB特急だったと思います。

8800がA特急7000がB特急だったと思います。

そうですか。皆さんどうもありがとうございました。

「予算達成」とか書いてありますけど・・・・
収入予算とか、数字とかも写っているし、
公にして良いものなのでしょうか。

許可(撮影もそうですが掲載の可否)は
とられてるんですよね？

山王も、信号は「ナゴヤ球場前」のままですね

新岐阜百貨店はどうなったのでしょうか？

＞「南成岩駅前」が改称翌日に「青山駅前」に改められたのには驚きました。
地元が中心となって改称を勧めたからでしょうか？

違います
『南成岩駅西』『南成岩駅東』が改称前日に『青山駅西』『青山駅東』に改められました。
『南成岩駅前』＝『青山駅前』という交差点は存在しません。

新岐阜百貨店は変わっていません。岐阜バス、市営バスの停留所名も変わっていません。変更となると費用がかかったり利用者も戸惑うからでしょうか？