すいません、ココはどこでしょうか。ぜひ教えてください

新安城です

かずひこさんはじめまして、オオマツヤです。
私も来週キットカット＆セントレアフレンズ号狙いでリベンジします。頑張りましょう。

オオマツヤ様、こんばんは。
この列車、入線のほうがいい出来で撮れているように思うのですが、写りが小さくトリミングしないといけないので…。
来週から被写体にセントレアフレンズ(2006F)が増えるのでますます気合が入ります（笑）。あと、名古屋駅改札口も撮影しておきたいです。

場所教えていただいてありがとうございました。

また神宮前駅が、賑やかになりますね。

こちらは乗ったかどうかあいまいです。
確か座席シートが緑色だったような気がしましたが…。
小学生の頃、夕方の知立で６連の高速八百津を見た覚えがあります。

私も3880の写真はあるけど、重連の写真はないです。
それにしても、この電車。
最高速度は85キロでしたが、MMT編成のため、加速は抜群でしたね。

　シートは確かに緑、ヒーターがやけに強く、ロングなのに暖かい。そういう印象でした。
　何よりも、自分の出身地である、横浜を走っていた経歴のある車両ということで好きでした。

駅が工事中ですね。
3880を実際に見たことはありませんが、もと東急の車両とは思えないほど、名鉄に馴染んでいるように見えます。

確か小学校のころ、名古屋の病院からの帰途、１〜２回３８８０系の八百津高速に乗り合わせた記憶があります。(名古屋を１８時ごろ発と思いました。)
当時、高速は名古屋を出発すると岩倉までノンストップなので、西春駅通過時、釣り掛けモーター出力全開で疾走するさまはなんともいえない快感を覚えました。
ちょうど夕方ラッシュのピークだったので、３扉ロングシートの本領発揮でした。
この車両が現在の６０００系列、３５００系列へと進化の第一歩と思います。

http://hkuma.com/tbf/cgibin/img/4/4549_0.gif

2904Fさん、献上品しかと頂きました(^◇^;)

実は3880系何度も写したことはありますが、乗ったことは一度もありません。ですから、印象は薄い電車でして・・・。ただ重連の写真は持っていません。
3880系の台車KS33Eの上物だったらしく、その後AL車に使われて、忘れた頃に大井川に行ったりと寿命の長い台車でした。

でも、3880系の解体直前の写真が私のRailMagazine投稿初採用の写真になったなですから、結構縁があるのかも？