名鉄アルバム 1793 |
今回はプロジェクター式標識灯の一番外側が
どうみても青レンズ仕様になっているような・・・
奇妙な配置・・・
モ2100形と共通の車両制御装置本体を使用したが
1C3M(モ2100形とモ2050形のモーターを制御)を2群と
補助電源部1群のモ2100形に対し
モ2150形は自車2個モーターのみのため動力制御部1群
(1C2M)と補助電源部1群の合わせて2つのみで
良いため山側の1群取り付けるスペースが空白となった。
そこへ整流装置を組み込んだためこんな配置になった・・・
最初から4連で設計された2011Fと2012Fは
モ2050形からパンタが消えた為、モ2050形は
すっきりした屋根になりました。
3連を4連に変更する2001F〜2010Fは
パンタグラフを移設するとのことなので、
撤去跡の状態がどうなるのか見ものです。
2個モーター車。
車両制御装置(VVVFとCVCF)
コンプレッサーをともに装備。
搬入されましたね。2111Fと2112F。
今回もさらに細部が変化してました・・・
まずはワイパー。今までこんな形状じゃなかったはずですが・・・
本日、撮影してきました。
新車はやっぱりきれいですね。
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誠に勝手な質問ですが
名前: VVVF音マニア
[2006/03/23,20:16:36] No.40816 (221.119.26.41)
すいみませんが、これは何時ぐらいの出来事か教えていただけないでしょうか。 |
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時間
名前: 2204F
[2006/03/23,20:28:28] No.40819 (219.54.193.82)
VVVF音マニアさんこんにちは |
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ありがとうございます
名前: VVVF音マニア
[2006/03/23,20:37:55] No.40822 (221.119.26.41)
2204Fさん、本当にありがとうございます。実は私もこの電車をねばっていたのですが、空腹に耐え切れず、あえなく断念してしまいました。どうせこないだろう、と思っていたら、来てしまったようですね(汗)。特集ページとして、今後載せる予定です。 |
セントレアフレンズ号
八百津駅にて、廃線1ヶ月半ほど前に撮影。
ここには1回しか行ったことがなく、今思えば後悔しています。
「無いものねだり」かも知れません。
カメラを始めて約半年、お手軽39800円の三点セットの一眼レフで撮影。
今はカメラもレンズも全て変りましたが、変らないのは腕だけ、相変わらず
"ヘボ"です。
7500
昭和40年代は、豊橋⇔岐阜・料金不要特急のスター。
MAX110km/h時代は、ハイギヤード&定速走行装置装備の看板高性能車でした。
昨年7月、安城市内
EPL
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すばらしい車両
名前: 313
[2006/03/24,19:12:44] No.40849 (219.118.144.195)
僕、個人的には名鉄で一番乗り心地のいい車両だと思っています。 |
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レスありがとうございます。
名前: 三河一色
[2006/03/25,01:12:56] No.40852 (221.113.76.162)
313さん、こんばんは。 |
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