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 名鉄アルバム 189


>>一つ先にすすむ

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名古屋鉄道7000系 P4重連
P重連 名前: R・鈴木一郎 [2003/01/18,11:16:25] No.6959 【サムネ】 ツイート
名電山中から,少し名古屋方へ行った橋の上からです。
>> 無題 名前: ねむい [2003/01/18,17:03:31] No.6972
本当はTOMIXの「名鉄7000系」ではないんですか?(笑)
こういう模型チックな画像は大好きです。


画像タイトル img20030118034335.jpg -(74 KB)
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名古屋鉄道5300系
5300 Express 名前: 大下 [2003/01/18,03:43:35] No.6957 【サムネ】 ツイート
5304
>> 無題 名前: ななし [2003/01/18,21:35:53] No.6990
実に素晴らしい画像です お礼にあぐ(以下略)(笑)

お隣のパノスパ(増結用編成かな?)ともども、名鉄の車両はなんでも良く見えてしまいます。(^▽^)


画像タイトル img20030117231933.jpg -(72 KB)
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名古屋鉄道7700系 白帯 名古屋鉄道7000系
無題 名前: 504D [2003/01/17,23:19:33] No.6947 【サムネ】 ツイート
本文なし


画像タイトル img20030117231905.jpg -(72 KB)
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名古屋鉄道5500系 名古屋鉄道5300系 名古屋鉄道7700系 白帯
無題 名前: 504D [2003/01/17,23:19:05] No.6946 【サムネ】 ツイート
本文なし
>> 無題 名前: ねむい [2003/01/17,23:32:44] No.6948
これまた懐かしい。一部指定席特急ではありませんか。
しかも編成がいかにも名鉄らしいです(笑)
>> 懐かしいですね! 名前: 鈍行電車 [2003/01/18,01:01:01] No.6951
こんばんは。
>これまた懐かしい。一部指定席特急ではありませんか。
こういうのが幅利かせて頑張ってましたね。
>しかも編成がいかにも名鉄らしいです(笑)
こういう編成では、スピードアップはままならなかったわけですね。
パノラマスーパーと全然性能違う!
「高速」残しといてもよかったのにね。
>> 無題 名前: 大下 [2003/01/18,01:13:31] No.6953
まさに大学時代(平2〜平6)53の編成が来るまで待って利用していました。
私生活も鉄生活ももわたしにとって1990年は生涯忘れることの出来ない年です


画像タイトル img20030117225146.jpg -(144 KB)
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名古屋鉄道300系
無題 名前: KH [2003/01/17,22:51:46] No.6943 【サムネ】 ツイート
小牧線で朝・夕・最終のみ運転の小牧行き。
ちなみに車輌は316F。事故にめげずに、ばりばり働いています(笑)
>> 無題 名前: わわわ [2003/01/18,01:25:33] No.6955
316Fは多くの名鉄ファンに心配を掛けさせた編成です。
ですから数ある300系の編成の中でも特に愛着がある方も多いと思います。
今後も末永く活躍してほしいですよね。
>> 316F 名前: 竜也 [2003/01/18,15:14:36] No.6966
 僕は、デビュー当日の朝、のぼり列車に316Fが使用されているのを目撃しました。
 その夜、踏切事故の一報が入って現場に行くまで、300系ではないことを願っていました。
 暗い中遠くにいた車体は赤色のようでしたが、そばに行ってみたら300系、そして316Fだったことが分かりました。
 316Fはデビュー当日の事故ということもあり、約半年の間休養を取っていました。
 そんな316Fには是非がんばってほしいものですね。
>> そうだったの… 名前: 鈍行電車 [2003/01/18,15:53:42] No.6971
こんにちは。
316F、他の300系と比べて使い込まれた感じがしなかったんで、どうもおかしいなぁと思っていたんです。
こういう営業車両って、縁起かつぎで日柄のいい日に供用開始することが多いとのことです。
それでも、事故は起きたわけですね。
九死に一生?これからも頑張って欲しいものですね。(*^-^*)


画像タイトル いもむし&なまずのようにはいきませんが… -(84 KB)
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名古屋鉄道6000系 名古屋鉄道5000系(初代)
最初のSR車、5000系 名前: 鈍行電車 [2003/01/17,21:03:48] No.6934 【サムネ】 ツイート
こんばんは。(^-^)
5300系が賑わいを見せておりますが、その「タネ車」のひとつ、それがこの5000系です。
昭和30年製、モノコックボディを採用した、名鉄最初の軽量高性能車です。
更新や自己復旧に際し、フロントガラスにアルミの縦桟が入った車両もありますが、この車両は原形をとどめています。
隣は当時最新製作年次の6000系です。

昭和59年4月、須ヶ口駅にて。
>> 誤字ありました。 名前: 鈍行電車 [2003/01/17,21:07:30] No.6935
自己復旧、正しくは事故復旧ですよね。
大変失礼いたしました。m(_ _)m
>> 5000系かっちょいい〜。 名前: ねむい [2003/01/17,22:58:30] No.6945
豊橋−新岐阜「高速」運用に愛着があります!
>> 懐かしい 名前: 大下 [2003/01/18,01:19:56] No.6954
今でこそ53ファンですが元は50ファンでした。この列車も高 豊橋のサボの似合う車両でしたね 53ファンになったのも元はこの台車の音が好きだったためなんです 我々の時代は「たまご」と呼んでおりました
>> そうですね。 名前: 鈍行電車 [2003/01/18,01:34:57] No.6956
こんばんは。
「高速」の種別板の似合う車両でしたね。
5000、5200、5500…みんな「高速」の種別板を付けての大活躍でしたね。
「たまご」いい響きですね。
久しぶりに聞きました。
5300が好き、の意味が、よくわかりました。私も同感です。
あの75kWの軽くも古クサイモーター音は、いかにも「高性能車萌芽期」の音ですもんね。同じ世代の私も同感です。
スタイリングが問題なのではない。
5700じゃ、だめなんです。
5300でなきゃ、だめなんです。


画像タイトル img20030117181526.jpg -(159 KB)
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名古屋鉄道5300系
大下様にささげます 名前: 1800系知多半田行き普通 [2003/01/17,18:15:26] No.6922 【サムネ】 ツイート
江吉良にて  1月1日17:09分頃撮影
>> っていうか 名前: KH [2003/01/17,22:47:34] No.6941
自分の写真に自分でツッコミいれてどーすんの?!
>> 無題 名前: プリノ将軍 [2003/01/18,00:17:28] No.6950
>何で、写真を写真にとってスキャンしてるの?

スキャナをお持ちでなくデジカメ?でお撮りになったのではないでしょうか?
それくらい察しがつくと思いますが・・・。
>> 無題 名前: 大下 [2003/01/18,01:09:23] No.6952
1800系河和行き普通様 ご丁寧にありがとうございました。


画像タイトル img20030117150656.jpg -(74 KB)
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名古屋鉄道850系 名古屋鉄道3400系
850系&3400系 名前: 一級土木施工管理技師 [2003/01/17,15:06:56] No.6910 【サムネ】 ツイート
ナマズ&イモムシの並びです。
太田川駅にて撮影
>> Re:850系&3400系 名前: 6014F [2003/01/17,17:02:24] No.6916
一級土木施工管理技師様、はじめまして。
この写真を見て、私の幼少の頃(1980年代後半)を思い出しました。
この頃は、本線系統でもAL車やHL車が健在で、私の母と出かけるときにこれらの車両に乗車して、釣り掛けモーターの音を思う存分楽しんでいました。こんな記憶が鮮明によみがえるような写真を掲載してくれてありがとうございました。
>> 無題 名前: kei10262001 [2003/01/17,17:21:20] No.6919
私は1990年生まれなので
どれもいもむしに見えてしまう・・・
>> いや、懐かしい 名前: たけしん [2003/01/17,17:47:42] No.6921
太田川駅ですね。
常滑線のOR運用。懐かしいものです。
15年位前では当たり前でしたけどね…。
あと、850系はロングであることを知りました。
(というより記憶がないだけかも…)

余談、後ろに映っているユニーですが、
今は解体されて無くなってしまいました。
>> おー! 名前: おりゅう [2003/01/17,20:45:54] No.6930
88年生まれのぼくには赤のイモムシに
違和感を感じてしまう!!
>> ヲヲ〜!超懐かしい!(^^ 名前: デペッシュモード+モー娘ロボ [2003/01/17,22:49:25] No.6942
懐かしいですね!

私が小学校の頃は当たり前のように河和線や知多新線も
走ってました。
ちなみにいもむしは河和or内海発の普通でしょうか?(ワラ

しかし、私が高校になって電車通勤するようになった頃に
このような光景が見かけられなくなってしまいました。
>> 無題 名前: mur [2003/01/18,00:11:06] No.6949
(あまり関係ない話ですみません)
今は亡きユニーは名鉄パレに変わるらしいですが
本当なのでしょうか・・・
>> (これも関係ない話)太田川ユニー 名前: 窓からパノラマカーが見える人 [2003/01/18,08:57:06] No.6958
私は太田川駅近くに住んでいる者ですが、どうやらユニー跡地には10年後に再びユニーが戻って来るそうです。
その10年の間跡地で小さな商店街を開くそうです。(アピタまで生けないお年寄りの為にだそうです)
>> 誤字 名前: 窓からパノラマカーが見える人 [2003/01/18,14:35:36] No.6963
すいません誤字がありました。
×生けない→○行けない
>> 無題 名前: mur [2003/01/19,01:31:53] No.7004
(これまた関係ない話ですが)
窓からパノラマカーが見える人さんありがとうございます。
アピタができたというのになぜ10年後に戻すのでしょうか・・・
そういえば太田川駅の新名称はどうなるのでしょうね?
>> 関係ないはなしでごめんです 名前: デペッシュモード+モー娘ロボ [2003/01/19,01:39:46] No.7005
ユニーの跡にはユーストアーができると聞いたことがあります(^^;

半田もそうでしたね
阿久比にアピタ作って半田のユニー壊して跡にユーストアーを
作ったんですが、話によると商店街の発展の為だとか?(^^;
>> ユニー 名前: yuta [2003/01/19,02:52:36] No.7009
ユーストアーはユニーグループの会社ですので,関連性がありそうですね。
去年までは、勝幡駅南にユーストアー本社がありましたが、稲沢のユニー本社敷地内に移転しましたね。
>> 保存されてます! 名前: 馬仮面 なにわ [2003/01/24,15:32:24] No.7125
850系は今でも南知多ビーチランドに電車レストランとして保存されてます。
名鉄ファンには、オススメなところです。
>> 無題 名前: 馬仮面 なにわ へ [2003/01/24,15:48:27] No.7126
850系はとっくの昔に保存先のビーチランドで解体されています。

本からの情報だけを鵜呑みにせず、もう少し勉強してから書き込みましょう


画像タイトル img20030117145959.jpg -(72 KB)
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名古屋鉄道850系
850系内装 名前: 一級土木施工管理技師 [2003/01/17,14:59:59] No.6909 【サムネ】 ツイート
850系ナマズの木目内装です。
>> 無題 名前: わわわ [2003/01/17,16:28:56] No.6913
こんなに落ち着いた感じの車内だったんですね。
私も実際に乗車しましたが、乗車前に読んだ鉄道誌で強調紹介されていた”路面電車みたいな開放的な運転室”しか記憶にありません。
ガイドブックを読んでから出かける観光旅行は考えものですね。
小さなポイントだけに目を奪われ、全体を見渡すことを忘れてしまいました。


画像タイトル 佐屋発豊川稲荷行 -(8 KB)
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名古屋鉄道1000系
この時期だけだよね 名前: KAZZ [2003/01/17,11:07:19] No.6906 【サムネ】 ツイート
本文なし
>> Re:この時期だけだよね 名前: 6014F [2003/01/17,17:04:37] No.6917
タイトルの通り、正月ダイヤ限定で運用されています。
>> そうですね。 名前: yuta [2003/01/17,22:56:21] No.6944
この場所を見るとすぐにレスをいれたくなってしまいます^^;
あの場所で平日1000系が見れるのはこの時期だけですね。
今日豊川稲荷発佐屋行きに乗ってきました。
>> 無題 名前: プリン [2003/01/18,17:44:00] No.6974
こんにちは!
ここは。。懐かしい眺めです。
高架化以前は床下も見えたんですけどね〜。
>> そうなんです 名前: yuta [2003/01/18,18:19:22] No.6977
開業前は、開通を楽しみにしていたんですが、開通してみれば台車が見えない、車番が見えないと、意外に期待はずれで・・・・・・
静かになりすぎて、物足りませんし。
そういえば、ここの下の高架柱の架け替え工事が今月中には終わるかと思います
>> 無題 名前: プリン [2003/01/18,18:38:38] No.6980
昔は5500や5300、3500、1600、6000などの特徴あるモーター音がいやというほど聞けたのにね。。
3年前の1600の試運転の様子を思い出して青春時代を思い出す今日この頃。
>> わたしは 名前: yuta [2003/01/18,20:46:59] No.6987
ここで一番印象に残っているのは、会津に移籍した8500系の、試運転ですね。
東海豪雨で水没した車両の、修理後の試運転や、会津鉄道社員の練習運転を見ましたね。
>> 無題 名前: プリン [2003/01/19,20:14:20] No.7024
そうそう!8500系、1600系の試運転などもありましたねyutaさん!
確か、両者とも上り(名古屋方面)に戻っていくときはミュージックホーンを鳴らしいました!そういえば1600系の普通須ヶ口(もちろん営業運転)も見ましたよ!!

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