クロスシートにゆったり座っているお父さん、気持ちよさそうですね。
5700系のシートは座り心地いいですからね。

こんばんは。
逆光写真のもてるべき素晴らしい表現ですね。
順光で車両を余すとこなく撮影するのもいいですが、こういうイマジネーションを豊かにしてくれる写真って、私は好きですね。
感性豊かに、頑張ってください。
楽しみにしています。(＾▽＾)/~~

こんばんは。
名鉄離れしたデザインとコンセプトになかなか魅力を感じる車両ですよね。
１００系も、今後この手の車両に置き換えられていくのでしょうか？
鶴舞線での試運転を見て「ここにも来てチョー！」って叫んだ人は、きっと他にもたくさんいたことでしょう。
活躍を期待しましょう。(＾-＾)V

どうも、初めまして。
味美駅と聞いて飛んできました(違)
味美駅は、現在改札設置の突貫工事中だそうで、行き先案内表時期を駅構内に3箇所(改札付近に1個)つけるようです。
名鉄ファンを驚かせた300系も、大分地元に馴染んできたようですね。
今後に期待をしています。

http://www.mb.nma.ne.jp/~waterman/

これはすごいね。電機の重量感ばっちり！
ちょっと竜頭蛇尾ぎみだけど（笑）、いいものを見させていただきました！

こんばんは。
いい写真ですね。いいモノを見られましたね。
「ぶっちゃけた」言い方で失礼します！
「どえりゃーかっこええでかんわ！」＼(＾Ｏ＾)／
かっこ良過ぎる〜。

↑が名古屋弁なら自分は三河弁で『見てみりん、カッコええだら〜！！』

今度もあるんやろ。工臨運転。

いいですねー。こういう所を一度でもいいから
お目にかかりたいです！　
ところでこれは何時ごろだったんですか？
よろしければ教えて下さい。

新鵜沼乗り継ぎさん、レスありがとうございます。
たしか、22時30分頃でした、ちなみに編成は
岐←デキ305＋デキ602＋デキ604→豊でした。

すばらしい!!nice snap!!

すんません、この撮影場所を詳しく教えていただけませんか？

黒田-新木曽川のほぼ中間ですが黒田からの方がやや近いかもしれません、下り線に併行する道路上から撮影しました。
黒田・新木曽川両駅から徒歩5分程でクルマで来られる場合、駐車スペースも一応あります。
蛇足ながら当地は午後の上り列車に対し順光ですが今のシーズンは14時半くらいから建物の影が車体にかかってきますので撮影には御注意を・・・。

これはモ８７０形ですね。違いますか？

名古屋近郊にお住まいの方はそんなことはないでしょうが、
私は今でも鶴舞線の駅でこやつを見かけると違和感がありますよ。

黒幕だ〜

これは１００系２００番台じゃない。モ７８０型だ。
ボケ・カス・チンチンでかい・

子供じゃないんだからそんなこと言わないの<(｀^´)>
ちん○○なんてお下品な。

栄生ですか？
白帯が懐かしいです＾＾

こんばんは！５０４Ｄ様！
栄生から東枇杷島方を見た写真ですね！？周りの景色はほとんど変わりませんが、写っている車両たち、走っている場所は今ではなく大変貴重なものですね！
パノラマカーの白帯大好きでした！特急の種別板はもちろんこの車両（塗装）自体見られなくなってしまったことは、大変残念でなりません。
今の名鉄も嫌いではない（もちろん好きです）ですが、「名鉄が一番名鉄らしかった時代」、と言うのは絶対忘れたくないです！

さりげなく下り本線を100系が走っていますね。この100系は普通岩倉行き？
撮影時期は1993年頃？だと思われます（100系の普通がその最大の理由）。
504Dさんの解答をお待ちしています。

おっ！　
左の東海道を上るはＪＲ東海　３１１系ですね。
やっぱり「新快速」かな？

こんばんは。
パノラマカー、３１１系、そして究極には１００系！
凄過ぎます!!　＊(☆_☆)＊
いつごろの写真か、よく分かります！
１００系の汚れ具合からして、平成３年!!
どうでしょう？

左から８００系、８８００系、１０００系ですね。

1000も8800もいませんよ？

桃花台東様の名前を使った荒らしでしょう。無視が一番。

三つ上のカスは偽者です。８００型とサザンクロスにこだわる馬鹿です。多分、長倉＝サザンクロスです。

そうそう、こんな運用ありました。
各務原線の新岐阜駅ホームや犬山駅でも見かけました。
確か、私の記憶では４連運用で常滑行き急行などの運用にも
ついていたことがあったと思います。

4連で新可児まで行ってましたよね？乗ったことあります。

津島線沿線に住んでいる人さん、ＳＯＰＨＩＡさん、
こんばんは。(＾−＾)
当時私もいろんな行先、運用を見たことがありますが、いろいろなところへ「出張って」いたんですね。
毎日当たり前に利用しているこの電車、面白い経歴があるものですね。
いいお話を、ありがとうございます。(*＾-＾*)

撮影当時、行先幕が回っていました。
なぜだろう…？

こんばんは。
この画像と同じ年の1月に乗ってきました。
当時は廃止の話しもなかったと思います。
この画像のような光景も日常の光景でした。
しかし時代は大手鉄道会社の赤字線も容赦なく廃線に追い込みます。
厳しい時代になったものです。

こんばんは。
規制緩和というか、行政運営の効率化というか、いわゆる「許認可制」から「届出制」へと手続きが簡素化、言ってみれば経営主体である鉄道会社の自由、裁量だけで物事が決められる時代にシフトしてきています。
収支改善、健全経営のためにはある意味仕方ないとはいえ、ほんとに厳しい時代になりました。
私は、平成８年２月に谷汲線と抱き合わせで乗りに行きました。
この手の車両が元気よく走り回っていました。

軌道線には見えん！！

これならまだ良い方ですね・・・。
僕も、犬山で挑戦したら・・・、
ＨＩＤのおかげで（？）車両が、つぶされました・・・。（；；）

確かハイビームはできないんですよね？