今日は５３のこの運用を待っていましたが３扉しか来なかった　これば西尾方面へ行ったのに変更しました

佐屋発西尾行き急行だね。（当たり前か)

撮影場所は甚目寺〜七宝　名古屋側から国道302を越えたとこですか？

510系は定期列車ですか?

予備車扱いで、定期運用ではないです。
しかし、ほかの車両が車両点検などで工場に入ったりしたときに、
わりとよくこのスジに５１０が運用されているようです。

こんばんは！
モ５１０、頑張ってますね。
それはそれとして…
信号機の青表示がヘッドライトとオーバーラップして、「青いヘッドライト」に見えてしまう…
こんな発想って、変でしょうか？？

こんばんは。
車掌さんの粋なはからいで珍しい幕が撮影できてよかったですね！
きっと車掌さんも小さい頃は鉄道少年だったのかもしれませんね。

家の裏を路面電車が走っているなんていいなぁ。うらやまスィ。
深夜に高速貨物が爆走する東海道線脇には住みたくはないが、岐阜の路面電車ぐらいなら大歓迎だ。
こんな場所に住めたら夏の夕暮れ時なんかはクーラーをつけずに窓を全開にして、すだれ越しにマターリと路面電車の音を聞いていたいものだ。

5500系側がドア横ロングまで乗客が座っているのに対し、5200系側は空席があるように見える。あと、中途半端な5200系の窓の開き具合から考えるに、これは初夏の画像ではないかと。

当時は鉄道ファンでなくても冷房車と非冷房車の区別がつく乗客が多かったからな。
特に通勤のプロであるサラリーマンが始発駅などで冷房車の方へゾロゾロ歩く姿が見られたのもこの頃だ。

5200の屋根上モニター形状が良く分かる画像ですね。ありがとうございます！！

880さん、普通三柿野さん、レスありがとうございます。
そういえばたしかに5200系の屋根には見慣れない物が載っかっていますね。
ライデリアという、送風機なんでしょうけど・・・。

こんばんは!!
いつも素晴らしい写真をありがとうございます。
八百津って、６両入線できましたっけ？？
昭和５５、６年ごろ、八百津から新可児ゆきに乗りましたが、そのときは３７００系２連でした。思い出すだけで懐かしい。父の職場のハイキングに家族で行き、家族は車で、私は電車で帰りました。何と、私のほうが早く帰宅してしまい、鍵もなく、家から閉め出されてしまいました。今のように携帯電話もなく、ひどく寂しい思いをしましたが、お隣の家に入れていただき、楽しく待たせていただいたことがあります。
私的な話で失礼しました…

すばらしい写真投稿！！まさに◎！！
東急から第2陣の3700が来る時にはすでに居なかった？3881番もすごいですが
私にとっては何よりリフレッシュ工事する前の新名古屋駅が！！！！！
この丸い柱がミョーに懐かしくてたまりません。当時中ホーム豊橋方向の端にあった貨物用の滑り台とか。（まだあるのかな？）
そうです、神宮前から高速に変わりました。でもけっこう1つ手前の堀田で種別板変えてくる列車もあった気がします。

3880の「高速 八百津」、懐かしいです。
確か新名古屋を18時代の列車だった様な記憶があります、この列車は犬山で前3両解放で広見線内は3両運転でした。
当時、私は早起きして3880の6連岩倉・半田系統の準急を撮りに犬山線へ行ったものですが、こちらの高速運用は撮れずじまいでした。

　こんばんは。。。
この列車は高校時代の下校によく使いました。と言っても岡崎-知立（一ツ木）
間ですが、これを撮影したのは８０年３月でしたが、４月より県外の学校へ
でたため名残で撮したものでした。　新名古屋駅はまだまだブラウン管の
行先案内だし発車のベルが独特のブザー音であの音を聞くと名古屋に帰って
きたと実感しておりました。

Yama-ninさん、いつもすごい写真をありがとうございます。

３８８０の高速は記憶にあるのですが、特急は記憶にないです。

こんばんは。
台車取替後の５３００だね。
台車がＦＳ５５０になってる。