このホームセンサーを取り付けている際中はてっきり転落防止のためにホームに「可動式ゲート」を取り付けているのかと私は思いました。

ホームセンサーは列車のドアが閉まると同時に
ホームセンサーの本体から目には見えない光が
放たれます。このホームセンサーはドアの位置
に関係なく２ドア車・３ドア車に対応しています。

多分5700だと思いますが・・・・。

こんばんは
台車がＳミンデンのダイレクトマウント。
∴５７００！
（＾o＾）/~~

これは旭前〜尾張旭の曲率改良された区間ですね。
３３００系や５３、５５ネタには書き込みが多いのに、瀬戸線ネタにはさっぱりですねえ。
５５はデビュー時の塗色に戻されて引退に花を添える話が聞こえてきます。

ありがとうございます。本線系統の画像ばかりですのでたまにはと思い、貼り付けてみました。

こんばんは。
ＨＬ車をはじめとして、７３００、５３００、そして３３００。
更に瀬戸線には６６５０、６７５０。
名鉄は車体更新車王国と言っても過言ではなかったのでは？
それはそうとして、
立ってる乗務員さんが一瞬、乗客に見えてしまいました。
そう思ったの、私だけでしょうか??

確かに見えます。試験の時の教官（？）でしょーか。なんだか楽しそうですね！
とっても個人的意見なんですが、もっと車体更新車を増やして欲しいと思うのは
俺だけでしょーか？釣り掛け更新車はもー無理だから５３みたいにＳＲ更新車
を増やすべきだと思います。サービス向上にもなると思います。

　立っている乗務員さんは誰だか解りませんが、教官では無いと
思います。　同じに見える方が８０００系豊橋乗入れ最後の
６０Ｄ、８３Ｄにその方らしき？ヒトが写っております。
明日アップしましょう！

　車体更新について。。。
多分しないと予想します。現在の世の中、技術の進歩がいちじるしく
Ｊ東のよーなＥ２３１系列の軽量で１０〜１５年経ったら置換える
ように低コストでリサイクルしやすい車両の造りをしたほうのが
効率的に思えます。　少々古いモータ機器よりもＶＶＶＦのよーな
コストの方がやすく出来る気もします。　私の主観はそんな感じです。

こんばんは！
３７８１〜３７８４のみ、新造台車のＦＳ３５を使用していましたね。
ク２７８０はイコライザー式の旧式台車をそのまま使用。
このアンバランス感がたまらない!!
渋い。

これはライトパープル？それともスカーレット？？
濃淡の感じから言うとスカーレットかなぁ…？

　風呂からでたらこんなにレスがあって驚きました。
ライトパープル時代の記憶はないですね〜。　この３７８０型は
瀬戸線に行ってしまったけど、瀬戸線１５００ｖ昇圧の日にまだ
２編成３７８０型が知立にいました。貫通幌だけもう準備してあり
ましたが、塗装がまだクリーム色に赤ラインのやつでした。
明日以降にその画像アップしましょう！

こんばんは!!
楽しみにしてま〜す
（＾-＾）/~~

こんばんは。
この車両は謎の車両です。
ミュージックホーン搭載車であったにもかかわらず、「実際には取り付けられていなかった」と書かれた書物をみかけます。または、ミュージックホーン搭載の記述自体が無かったり。
なんででしょうね。

このサイトにお似合いのひとコマです。

満足してる ありがとう 漬け物をあげよう

隣の回送列車君は６５００系ですか?

６５００ならあぐいさんと大下さんのな・ら・び(笑)

6Rと並んでいる車両は5700ですよね。

また誰かわしの名を・・・　　血祭りに上げてやる