まさに隅に追いやられて寂しそう

はじめまして。
布袋に留置してある３３００系ですね。僕も先日、見てきました。
まだ側面に広告ステッカーが貼ってありました。
今でも動きそうな感じがありました。僕が見ている時に５５００系がきました。
最近、一部の廃車が加速している５５００系よりも早く引退するとは・・・。
この写真でも７０００系（で、いいですよね？）が隣にいるのをみると、
４０年以上も走っている７０００系よりも早く引退してるんですよね。
なんか時の流れを感じます。長々と失礼しました。

ちょっとつけたしです。
約３０年先輩の車両（７０００系や５５００系）よりも先に引退した
３３００系をみると、３３００系は旧３９００系の部品を再利用した
車両なんだな〜と思いました。解体とかはして欲しくないです。

ここは新岐阜駅前であってますよ！
今はそんなに乗らなくなったけど、昔はよくお世話になりました。

ここはどこですか?

特別車締め切りのやつですね。
自動放送がどんな感じになるのかということで友達と話題になったことがあります。
やっぱり『前寄り2両は締め切り』とか流れるのでしょうか？

駅側だったら「○両ですが、前２両は扉扱いいたしません。」ですが・・・車両側は今のところ手動放送ですね。

私も前は太田川からよくこの急行にのりました。

本線では今もけっこう1200系の急行運用ありますよ。
また、以前大雪で大幅にダイヤが乱れていたときにはなんと普通運用に
就いていました。ちなみに普通運用だとスピードメーターは表示されるのに
なぜか停車駅案内は一切表示されません。

みゅー様、どうもありがとうございます。
1200系急行運用って早朝，深夜の始発，終発と回送を兼ねたような運用ですよね（今もそうなのかはわかりませんが…）。家が名鉄沿線でないので僕はなかなか乗る機会がなくて…。
普通運用にもついたんですか。名鉄ほど車両運用が複雑になるといろいろなことが起こりますね。もっとも一般のお客さんは1800系気分で乗ってたのかもしれませんが…。

何度か新岐阜発の鳴海行き急行に乗ったことがありますが、岐南などに止まるとどうなるかと思いましたが、扉が開いてもニュースが流れ続けていました。
１年くらいの前の話ですが…

でもでも、案内のソラリーは律儀に8両と表示されていたりします。

国府駅ですよねぇ。ここも新名古屋と共に駅名変更の候補になっているんでしょうか。なぜなら、車内や駅構内でのアナウンス聞いていて言いにくそうだと思うので。ちなみに国府高校があるとか・・・。

旧ＨＮ南成岩ＶＶＶＦの私にとって一番のオキニです。もちろんＭ車しか乗りませんけど。ちなみに、この撮影場所（駅）は、どこですか？

はじめまして、やすたかさま。

ここは、新安城駅です。バックにある白いビルの赤い文字がヒントに
なっています。（写真をクリックして拡大して見てみて下さい）
ちなみに、私は学生時代、時々学校帰りにこの駅に途中で降りて（本線の
特急・急行→普通又は普通→特急・急行に乗り換えの為）いたので、
分かりました。

あと、新安城駅から西尾方面に行くのは、１・２番線のみで、西尾方面
に行く特急は2番線からでています。この写真を撮影している3番線に、
行き違いの佐屋行きの特急が出ています。

私は、この車両はほとんど乗ったことがありませんが、ドアの開閉の音
（ブザー音は除く）が、他の特別車の特急車より静かな気がします。

やすたかさま・３５２２さま
ご理解、ご好評ありがとうございます。