前のほうにいました。

電車移動ですね。車持ってないし。
写真を撮らせていただくわけですから、切符代はお布施と思ってます。

>私は￥３０００という鬼のような切符
私が撮り鉄を始めたころは、通年を通じてのフリーキップはありませんでした。
なので、普段は乗車した分の運賃が必要でした。
正月の初詣フリーキップは、本当に有難い存在でした。
普段は、定期券をフル活用してました。

今では１Ｄａｙ、２Ｄａｙが通年を通じてあるので、撮り（乗り）歩きには大変便利です。

私も、遠征も含め、出来るだけ撮り鉄では鉄道利用を心がけています。
名鉄オヤジさんがおっしゃったとおり、昔の名鉄にはフリーきっぷなどなかったものですから、その都度切符を買って、ってなことをやりましたね。

あと、一時期クルマを利用したことがあったのですが、駐車場所に悩み、しかも現地までの運転がうっとうしかったので、長続きしませんでした。

名鉄オヤジさん、荒川光線さん、ご賛同とエコムーブにご協力ありがとうございます。

ちょっと言い直しますね。　ワンデーフリーはいつも同額くらいの利用（出、改札の利便性くらい）であまり付加価値が無く『鬼』ですが、ツーデーフリーならばお得感（私は特急に乗らないので）が有り『神』の切符です。　

ただし、如何せんこのところ路線縮小で営業距離がかなり短くなっている上、魅力的な車も消滅、沿線の行楽地の閉鎖など鉄道事業にとって氷河期のような時代です。　そこに３０００円は…チョイとギリです(^^ゞ

鉄道創設期のように、『大志に熱く燃える人々』がリーダーシップをとってこの閉塞感を打ち破って行かないと、１００年に１度の不景気が１００年間続くことになりそうな予感がします。

ちなみに、私は、『名鉄１００駅スタンプラリー』の頃が、財布に優しいフリー切符だったと思います。