名鉄７１００系さん、こんにちは。

この編成が名市交東山線かと目を奪われました＾＾　　早く実車を見たくなりました。

名鉄7100系さんこんばんは。

今月1日に鳴海に留置してあるのを見て目を疑いました。
正面は黄色一色のみなのですね。
"銀電"ならぬ"黄電"ですね。

一瞬どこの会社の車両かと思いましたよ・・・。

>>いちのへさん
10年一昔とは言いますが、本当に何もかもが変わっていきますね。
お写真のキハも今から思うと、走ってい たのが信じられないぐらいです。濡れて輝く車体が本当に美しいですね。

そういえば先日、廃止以来初めて海線の非電化区間に立ち 寄りました。撮影ポイントだった矢作川の鉄橋は跡方もなくなり、踏切のあった部分だけが寂しげに残されていました。ついこの間まで走っ ていたような気さえしますが、何も無くなってしまった光景を目にして月日の重みを感じました。

「北アルプス」と谷汲線、八百津線、竹鼻線と揖斐線の末端区間廃止からもう9年経ってしまっていたのですね。
その日私は本揖 斐駅からの最終便に乗車していたのですが、出発式の様子を撮影した某鉄道雑誌と某鉄道ビデオに見切れていたのを今更ながらに思い出して しまいました。本揖斐も雨が降っていましたね。
いちのへ様、貴重な写真を拝見させて頂きありがとうございました

＞はちのへさん
確かに、今でも7000系なら走ってきそうな気がしますが、このキハ8500系は過去のものという認識が強いですね 。
ただ、三河線の廃線区間の話もそうですが、それが本当に存在した光景はこの目にしっかりと焼き付けられているので、そのギャップ に戸惑いを感じるのも仕方ないことかもしれません。

＞ayu2さん
レスありがとうございます。
2001年9月30日は、名鉄の歴史に深く刻まれた日ですね。
興味深い路線が一気に 廃止され、当時から活動をされていた方々にとっては、非常に忙しい日であったと思います。
見切れ出演は最終便に乗り合わせていたと いう証拠ですね。それもまた良い思い出になっていることと思います。
１枚の写真から当時の自分やその日の活動内容を思い出して懐か しむことも、鉄道写真の楽しみ方のひとつなのでしょう。

自分も北アルプスの最終便を名古屋〜犬山まで名鉄線内区間を乗車して
高山からの折り返しを名古屋で１回見送り、その後に大 江まで行って折り返して行くのを再度見送りました。

当時はまだ中学生くらいの年なのであまり良い機材ではないですが、フィルム 式のカメラで撮った写真が最近の大掃除で見つかって懐かしいなぁと思いました。

自分も、最終運行を名古屋で撮影した後、大江まで追っかけ撮影しました。
中学生くらいのことでした。

名古屋駅はす ごい人だったのに、
大江は１０人もいなかったです。
その一人が モグラさんでしたか。

いちのへさんへ　また復活を期待したいですね！

＞地下で働くモグラさん
はじめまして、コメントありがとうございます。
最終日の「北アルプス」に乗車されたんですね！ 私は最終日は撮影に専念していたので、乗り納めは9月27日の江南→新名古屋でした。
雨の中、多くの名鉄ファンが思い思いの場所でキハ 8500系を見送り、それぞれの思い出の１ページになっているんですね。 本当に懐かしいです。

＞よっちさん
確かに、新名古屋駅はすごい人でしたね！
私もその中にいた１人ですが、回送列車として発車する際の気笛と 、ファンの間から湧きあがった拍手が、今でも忘れられません。

＞ずかもとさん
いつもお世話になっております♪
少し不思 議な気もしますが、この車両、ずかもとさんの最寄駅も走っていたんですね！

最後の北アルプス出発を新名古屋駅で見ていました。
中にはホーム上に脚立をたてて撮影していた人までいました。
けっこ う有名な人ですよね(^_^;)