白帯が輝いていたときですね。こんな運用あったんですね。昔のことは知らないですけど。

ドアに貼られている「ドアにご注意」も懐かしいです。

おざようさん、ゆーちゃんさん、こんばんは！

>今で言うパトトレを追うより難しかったんです。

当時はＡＬ車、ツリカケ車王国でしたもんね。その中に混じって走っていた「なまず」。職場の名鉄利用者の間でも、なまずの話はいつも盛り上がりますよ！

>ドアに貼られている「ドアにご注意」も懐かしいです。

懐かしいですね！「日刊アルバイトニュース」でしたっけ？
「日刊…」も今は「ａｎ」に変わりましたし、シールも「かにくん、さるくん、いるかくん」になりました。小さな子どももちゃんと読めるようなものにシフトしました…
ミューチケットとセットのシールも出てますね！
（＾_＾）/~~

なまずこと８５１−２３５１のほか、唯一事故復旧車の３５６１−２８３６もなまず同様、みつけるのに苦労しました。他のＡＬ車となまずまたは３５６１−２８３６が連結していると、迷わず後者の２形式に乗りました。なまずと３５６１−２８３６どうしの併結列車だった場合、途中駅までなまず、残りの区間は３５６１に乗りました。なまずといもむしの連結作業シーンは岩倉駅で見たことがありますが、写真にとっていないのでいまとなってはくやまれます。

こんばんは！
４両編成がエレガントでポピュラーなスタイルなのに比して、２両編成は親しまれる地域の足って感じがしませんか？
「僕ね、みんなのために、毎日がんばってるよ！よいしょ、よいしょっ…！」って声が聞こえてきそう。
かわいくすらある。
写真を撮りながら、出来た写真を見ながら、そう思ったしだいです。

6019Fですね。なかなかお目にかかれませんが、だいたいどの辺に行くと
よく見れるのでしょうか？？

鈍行電車さん、あるパノラマ好きさん、こんばんは。
＞２両編成は親しまれる地域の足って感じがしませんか？
確かにそう思いますね。２両ってのがポイントですよね。
＞6019Fですね。なかなかお目にかかれませんが、だいたいどの辺に行くと
よく見れるのでしょうか？？
よく分かりましたね。これは6019Ｆです。場所ですが、僕には分かりません…。すいません。この日はこの辺りを走ってたみたいです。ここに来るとまた見ること出来るかも!?また、どこかで見つけたらここに載せたいと思います。

なかなか見応えのある編成ですね！（ニヤリッ

これ、どこの駅で撮影されましたか？

特急，急行に追い抜かれるとは！！！
さぞや歯がゆいことでしょう．
取り締まらねば！！

赤色の標識灯が点いていると、パト電の雰囲気が倍増ですね