質問があるんですけど。廃車回送は舞木〜大江までは名鉄のデキで運んで大江から名電築港はでは右のデキで運ぶんですか？あと、右のデキはどこの会社のものですか？ＪＲ？

●急行岐南停車さん
＞右のデキはどこの会社のものですか？
これは名古屋臨海鉄道の車両です。
国鉄で余剰になったＤＤ１３を買い取って改造したものです。
また、名電築港は「名電築港」と言う名前ながら所有地は名古屋臨海鉄道なんですよ。
そして、現在では、解体が行なわれているあの空き地も昔は貨物の積みおろしで賑わったそうです。

写真のＤＬは元ＤＤ１３でなく名古屋臨海の自社発注車です

名電築港(貨)は私の記憶では名鉄の駅のはずです。ただ、あの敷地の所有者はどちらかは判りませんが・・・。
現在でも朝夕は電車が走っているように、築港線は名鉄の路線ですが、貨物営業を廃止した時点で、工事臨時列車や甲種輸送列車は名古屋臨海鉄道へ委託したはずです。
以前アップしましたが、8800系新車甲種輸送の頃は名電築港(貨)構内も架線が張られていて、デキ６００が名電築港(貨)までお迎えに来ていて、臨海のＤＬから引き継ぎ、東名古屋港（貨）〜大江とデキが運びました。

たくさんのレスありがとうございます。とても参考になりました。

快足さんのおっしゃるとおり！形式番号が馬力なんて聞いたことないよ〜

しかも５５ｐｓだったら原付バイク約８台分しかないんだから引っ張れるわけないじゃん！あの1000系が紙でできてたらいけるかもしれないけど…

実は55万馬力（笑）！

機関車ではありませんが，樽見鉄道のレールバスはエンジン出力が形式ですね。
同様の例は他にもあるのでは？

55psというと，最近のＮＡの軽自動車と同程度。レールバスの数分の一ですね。

今、大変驚きました。
上の発言は自分ではありません！！

証拠はありませんし、アドレスも一緒ですが、本当に自分ではありません！！

上の発言を書いた方、消去をして下さい！！お願いします！！

自分は、貨物の知識なんて全くありません・・・。

消去してくれたようですね。

自分の恥さらしみたいで、大変嫌な気持ちです(くどいですが、本当に自分ではなかったです)。

今後一切止めて下さい。お願いします！！

空の色がとても綺麗ですね。

5307と思いきやモニターが無いので5704ですかな？

題名のとおりです。

最近では、継続問題がおきている岐阜の６００Ｖ区間を走る８００系。
廃止になっても、製造が２０００年なので、他社に譲渡されると思います。

鈍行電車さん、こんばんは。
これはあの時のですね。（笑）写真全体のバランスが良く、綺麗に撮影されましたね！さすがです…。(^-^)

本文なし

まさか７０００系白帯車が小牧駅に入線したことがあるとは…
私は昔も小牧線沿線に住んでいたんですが、こんなことは知らなかったです。

ホントに「蔵出し」ですね！

今では考えられない駅ですね、小牧。
今は地下駅で地上ではこんなふうだったんですね。
しかももうこの世にはいない2列車の並びは結構価値がありますね

uraharaさん、こんばんは
写真ありがとうございます
そうです、こうゆうことです(笑)
電車も、駅もなつかしいですね！
このころは、そのうち小牧線にもパノラマスーパーが
走るんじゃないかと、期待していたら
今では赤い電車さえ走らなくなったいました
uraharaさん、よろしければこの写真をもらってよろしいでしょうか？

こんな写真にレスつけて頂きありがとうございます。

小牧線沿線 様＞
ほんとはネガから取り込みたかったんですが、既に補正が効かないくらい
色が・・・・。写真から取り込んだので写真についた傷がそのまま出て
しまいました。こんなのでよろしければ貰ってやってください。

uraharaさん、ありがとうございます

ありがたくちょうだいいたします
また、小牧線の懐かしい写真がありましたら
是非のせてほしいです

小牧駅が地下駅になった後も地下駅で7000系留置を見たことが
あるような気がしますが。その時写真をとっておけば良かった

マンボウシリウスさんこんばんは。
安全島なくなってしまったのですか(当然ですが・・・)。
安全島があるとかなり乗り降りがしやすいと思うのですが・・・。

豊橋では安全地帯がないのは2駅だけで、あとはちゃんと付いています。
ちょっと高いので低床車のない豊橋では乗りやすいですし、第一安全です。
特に国道一号線のところでは、安全地帯がなければ、まず乗れませんね。

何とかして欲しいですね。