皆さんこんばんは。
5000系ですか。
名鉄の新性能車の中で、唯一乗ることが出来ず、終わってしまいました（5200系は渥美線で。性能が違いますが・・・）。
冷房が付いていなかったそうですが、それでも”名車”だけに乗りたかったです・・・。

ここは豊川用水路の下り線でしょうか。
いつ頃撮影されたものかは、分かりませんが、豊橋発の高速列車でも4両が当たり前だったのでしょうか？
それともこの列車がたまたまなのでしょうか？

この橋は今も昔も変わりませんね。

この時代（高校生の時）は名鉄の写真はあまり撮らなかったですが、飯田線の写真の中にたまたま１枚撮ったのがこれでした・・・　今から約２○年前

＞今から約２○年前
では、もしかしたら母が乗っていたかもしれません。

大学時代豊橋〜神宮前を通っていたそうです。
いろいろ聞いていますが、2扉クロスシート車ばかりで、混雑は相当なもので、神宮前で降りるときは、もたもたしていると降りれず、1年生の初めの頃は何度か金山まで行ってしまったそうです。
ひどいときは、何人かの足を踏んでしまわなくては、降りれないときもあったそうです（というか、ほぼ毎回足を踏んでいたそうですが・・・）・

今では信じられません。

昔は金山橋でした・・・

>>国府駅さんへ
渥美線で5200系が走っていたとは初耳なのですが．．．？
7300系の間違えではないですか？

あと金山「橋」ですね。いまだに年配者は金山橋と呼ぶみたいですが、平成時代の記憶が多い私のような世代ではたとえ金山在住の友人でも「橋」付きで呼びませんね。

間違えじゃねえよ！
行ってんだよ。
６００V化されて冷房ついた５２００がな。
で１５００になった時にAL７３００に追い出されたんだよ。

はまかぜ３号さんへ・・・
渥美線で５２００はやたら走っていましたよ！

みなさん、５２００とおっしゃっていますが、渥美線時代の形式は１９００形です。それも、名鉄から譲り受けた際、受け入れたのは車体のみ（パンタはどうだったかな）で、下回りはＪＲからのものを使用してました。ご存知かもしれませんが、名鉄５２００の足回りは５３００形に使用されているはずです。（一部の車両は新製の台車をはいていますが）

無知な自分が恥ずかしいです。
しかしながら5200(豊鉄では1900)とか書いていただければありがたかったです

無知の知という言葉もあるのでそうやいやい言わなくてもいいとは思いながら、
国府駅さんも、やっちゃってるし。ここは放水路ですね？さて、この頃は4両なんて当たり前で来ましたよ。昔は、いちいち次の電車は4両か6両かなんて放送してなかったですから、国府駅でも「急行岐阜行きです」だけでこっちはＰ車6両のつもりでまってて近づいてくるにつれてジャンバ線と連結器で「ゲロ、4両じゃん」あわてて後ろに向かって走っていくと後ろに後4両つながってる、また今度は前に向けて走る走る。ラッシュ時でも平気で4両走ってたし、なぜかＡＬ6両なんてのもあったしね。それが面白いですがね。写真を見ると窓が開いてるから夏ごろでしょう、かっとび5000系は会話がまったく聞こえなくなったものです。

懐かしいですな。「たまご」っていわれてましたよね？
5300系の台車未交換車は雰囲気が残ってるのでは・・・？
実は5000系が現役時代は、乗っていたものの記憶がないんです。

豊橋鉄道の1900系は乗ったことないんですが、
7300系に乗りにいったときの車掌の一言
「5500系は来てほしくないですね」
車体自体は7300系のほうが新しいから現場サイドでは
使いやすいみたいです。
　東急電鉄から車両が来るなんて、予想してなかった頃の話ですが・・・
現場の方は「ホッ」とされたのでは・・・

500が引退した頃、まだまだ支線にはHLが幅をきかせている時代でした。コイツより古い電車がいっぱいいるのになぜ?などと疑問。後に5300に機器流用と知りましたが。
最終的に支線ローカル運用に封じ込まれず、高速、急行など本線優等列車運用に就く事が多い状態で引退しましたね。
車内

確かに金山橋です。金山橋という世代ではありませんので・・・（自分が1歳の時に金山になりました）。

しかも「用水路」なんて書いてしまいました。
用水路は、水道でしたね（大汗）

誤字脱字で失礼しました。

おい５０４Ｄお前がいるだけで荒れるのだよ
とっとと消えてくれ

お前みたいな奴がいるから荒れるんだよ。お前が消えろ。

あなたも可哀相な人ですね・・・

504Dのアホ爺よ、いい加減に消えてくれ！
お前が投稿すると荒れる。

平穏な日々はどこへ・・・・・

そんなことで目くじら立てるのは止めましょう。
あなたたち本当に思うのですがそんな事言ってるとマジでアク禁されますよ。
岡戸さんが返事はしなくてもいいといってるのですが
504Dさんへ
あなたは悪くなりませんよ。
また、504Dさんはとても上手いのでこれからもバンバン出して欲しいです。

『本文なし』のどこがわるいんですか？

504Dさんの投稿のどこに何の問題あるんですか？

個人的な攻撃は他の閲覧者に不快感を与えるだけですよ。中傷合戦はもう終わりにしましょうよ。特定の人だけを攻撃する人たち！

５０４Ｄじじいよ、お前が投稿するだけでこんなに荒れるんだよ
もう二度と出てくるんじゃない

ごーぜろよんでーandしょくぱんお前ら人の撮った写真をけなすなんて何事だ!!!!!!二度と人の写真をけなすようなことやめろ！！！！！。

504Dさんあなたはなんにも気にしないでいいですよ！。
これからも良い写真を見せてください

この写真気に入りました

私はあなたの写真をとても気に入っています。
本文なしも、情報がない分場所とか、どんな編
成かをいろいろ考えることができるので、かえ
っていいと思います。これからもいい写真をた
くさんと見せてください。応援しています。

あなたは決して荒らしの原因ではない。それだけははっきり言えます。

夕日バックの写真、好きなんですが、最近子供に振り回され、その時間帯は鉄出来ないのが残念です(T_T)。

EF58118さん、最近夕暮れ写真？に積極的に挑戦しておられるようですが、この写真は特に素晴らしいです。私もこんな写真撮ってみたいです。

EF58118様、おはようございます。
いつも素晴らしい写真を見せて下さり有難うございます。
どの作品も写真芸術として優れており、ともすれば資料
写真的に撮ってしまう自分にとって、本当に写真を撮る
ということはどんなことかを教え、叱咤されているように
感じます。これからもよい作品を撮ってくださるよう
お願いいたします。
人の写真の批評をするのもおこがましい自分ですが、
感動のあまりの所業、お許し下さい。

う〜ん

以前は伊奈駅にもこの様なサボ立がありましたが最近は見なくなりました・・・
伊奈発の普通列車には5500,7700、7000がありますがどうやらサボは車内に積んである様な気がします！

こんばんわです、いまやサボを置いてある駅も貴重になりましたね。
現在サボは特定の駅で管理している物と推察されますので、伊奈駅では管理されていないと思います。

やっぱりＭＨは新安城は鳴らすのかなー？

それはそうとこの写真、タル形収差が凄いね。
やっぱり安いレンズはこうなってしまいますね。

偵察どうもです(^o^)。
これが噂の黒野板、まだ走っていましたか。と言う事は５１０形も・・・。明後日にそちらに出没する予定ですのでくれぐれも非常線など張らぬ様お願いします(笑)。
でも当方ただ今風邪でダウン、明後日までに回復できるか少々不安・・・。最近流行っている様なので皆様も体調には十分お気をつけ下さい。

朝6時に起きてこれだけ撮りに行く俺って…。
まだこの時間は薄暗いので走行写真は無理ですね。確実に狙うなら新岐阜駅前停車中か、忠節到着時だけです。
>当方ただ今風邪でダウン
もしかして今話題の鳥インフル(略!?　長引かせないようご注意下さい。お大事に。

皆さんこんばんは。
＞朝一番の下り黒野行き、やってきたのは570です。
＞忠節から780にお乗換え。
揖斐線にも車両交換が存在するのですね。知りませんでした。

自分はまだ一度も570形に乗車したことがありません。
近いうちに一度乗っておきたいですが・・・（なかなか乗れません）。

車内の白熱灯の柔らかな光がたまらないです（涙）

これは忠節乗り換え黒野行きですね。忠節発は何番線からでますか。もしかして１か２番線かなぁ。知っている方教えてください。

こんばんわ。このように
前パンタ有り無しの編成
同士を写した写真は初めて
見ました。
本当にパンタグラフが一つ
無いだけでこんなにも表情
が違って見えるのですね。

この２編成は3150形の中
でも座席を更新した編成
ですね。座席更新をした
編成はあと3157Ｆですが、
毎回鶴舞線、名鉄豊田線に
乗るときこれらの編成が
来るとラッキーです。