特急、準急、普通時代の後、
西尾線はＡＬ王国になったね！

504Dさん、こんにちは。
5500系は最近ほとんど河和線を走りませんね。
4連が健在だった時は、よく走っており、私もよく乗りましたが・・・

　前面下部がトラックの荷台に積まれる画像は貴重ですね。でもムゴイ姿ではありますが。これも時代の流れなんですね。

でも、新旧交代は致し方ないところなんですよね・・・
合掌。

>> 小牧線とは縁の無い車両ではあるが。

7000系なら昔入ってたと思う。
明治村口行き特急が小牧で折り返してたから。

さよなら・・・

３９まだ長く生きててほしかった・・・

合掌

今まで頑張った。アリガトウ！！！！！！！！！！！

　ザンクと言うからには、ＴＡＫＡさんて麻雀ご存知ですね？
名鉄職員ルールでは中が常にドラだったりして（笑）

皆様こんばんわ。
ネオぱのです。

ついにザンクが解体されてしまったのですね。あの東海豪雨の水没から復活してまだまだ走れそうだと思いましたが残念です。これでまた一編成パノラマカーがお星様になっちゃいましたね。
残りのパノラマカーも平成20年頃までには全車が廃車されると聞きましたから考えるだけで辛いです。

そういえば昨日7046Ｆ使用の急行（各）新岐阜行きに乗っていたとき神宮前辺りに乗ってきたご老人の方お二人の内一人がよく聞き取れませんでしたが、「この車両古いんだろ？」と言ったらもう一人の方が「今年中に廃車になるだろう」と言っていました。
7046Ｆがまさか今年中に廃車される事は無いだろうとは思いますが、いずれ7046Ｆも順番が回ってくると思いますから胸が痛いです。

後輩の１０００系・１６００系より言葉です。
７０３９先輩僕たちは先輩がいなくなっても頑張ります。

締めて頂きましょう！

ありがとう

こんばんは。キハ８５００ですか！！スゴイ雪ですね！！「北アルプス」では、考えにくい雪です。またいつか乗りにいきたいですが、中京圏からは、遠くて・・・
廃止の１年前に、乗ったのが初めで最後でした。キハ８５と同様、あのエンジン音がたまらないです。
ところで、中間車の8555は、どうなっているんですか？

特に、504Dさんがよろこばれるかと、、、。

新型「北アルプス」が誕生して2日目で美濃太田まで乗りました。
地下駅を走るＤＣってことで先代のキハ8000系列のことから排煙などの点
で注目されていたみたいです。キハ8200の頃は発車後3分ぐらいは
排気ガスくさかったですが、8500になってからは排気ガスは少なめできれい。
新型の効果が分かったものです。

ホントは、大阪「ひだ」か急行「かずが」で使ってほしかったんですが
会津鉄道さんが色もそのままに使ってくれるだけありがたいですね。
ＪＲが購入していたら、ぜんぜん違う色になっていたでしょうね。
　実際、会津鉄道は名古屋からの客の売り上げは結構あるのかな？

皆さんこんばんは。
自分は一度、北アルプス時代に高山〜新名古屋を乗車しました。
その時は、ゴールデンウィークで、名古屋方向に「ひだ（5両）」を連結した、10両編成でした（そのひだは当時、まだ定期化されていませんでした）。
その時は乗客も多く、とてもなくなる気配はありませんでした。

ある意味”ドル箱路線”だった高山本線も、高速道路の影響で、すっかり客を奪われてしまっていますね。
幹線では飛行機、地方ではバスと、鉄道には常にライバルが引っ付いているようです。

いつの間にか愛称表示使ってますね。