こんばんは。
このステッカー、今も貼られていますよ。
貼った当時、名鉄はどんな思いで貼ったんでしょうね。

岐阜に限らず、このステッカーが生きる世の中になって欲しいですね。

でたでた！
この流れで流浪人さんの名前、
おぼえました！

本当に、この写真を見ても、名鉄の電停は恐いですね〜。
もし、岡山電軌が経営を存続する場合は、この電停の改良も必要ですよね。これじゃあ、トレーラーやダンプが来た時、ヒヤっとしますよ……。
せめて、柵でも設置すればいいんですがね。

自分も車に轢かれかけました（汗）
車の人間に向かって怒鳴りましたよ。
「俺を殺す気か！」って

　金宝町の停留所で岐阜バスにひかれそうになりました（＞＜）。

電車が来るまで近くの歩道でまち、
電車が来たら、電停に行くのが岐阜流の乗り方だそうです。

安全地帯がないことからできた面白く(?)、危険な伝統ですｗ

電車が来たので緑の所に渡る時に起きたんです・・・自分の事件

　僕も電車が来たので歩道から慎重に出ると、足のすぐ前にGバスが迫ってきて、クラクションを・・・。自分にも非がありますが、焦りました（汗。

美濃町線の併用区間の電停（競馬場前）を時々利用しますが、
電車が着いた時歩道にいれば
あわてて電停へわたらなくても、他の交通に気をつけて
落ち着いてわたれば、轢かれそうになったりとかはないように思いますが、
以前利用した時も、発車を待っ
てくれました。
といっても遅れがなく、時間に余裕があったのかもしれませんが、

　何でも岐阜県警の交通課は路面電車に冷たく、こうして冷遇処置しかして
もらえないらしいです。
この辺が岐阜独自の路面電車文化や今回の廃止に結びついてるらしいとの事。

　あともう一つの理由として、岐阜は城下町なので敵の侵入を防ぐために
カーブが多く、大きな車体の路面電車が入れないと言う制約があります。

　同じ城下町の金沢もカーブだらけで単車しか入れず、やっと作った小型
ボギー車で何とかしのいでいました。
廃止時に名鉄グループになっていた事もあって、その電車をもらって岐阜の
長良北線（既廃止）もやっとボギー車が入れられたそうな。

PCMさん、こんばんは。
今日は美濃町線で撮り鉄ですね。
車両数の関係で以外にこの606って、私撮れていないのです。
楽しく拝見しました。

はじめ見たとき、いかにも横にパタンって倒れそうに見えました。
でも、車体がレールの幅＋少ししかないですから、
見た目ほど倒れそうではないのですよね。(^^;

本日ってのは今日（６／５）のことですよね。
今日の１６時前頃，ここで同じようなアングルで撮ってました（モ６０６では有馬線が）。
こんな偶然ってあるんですね(^^ゞ

これを撮影したのが14:22、
その後、関方面へ移動しました。
もしかしたらどこかでニアミスしてるかもしれませんね。

ちなみに14:22というと、一番暑い時間帯。
灼熱のアスファルトの上で滝の汗流しながら撮ってました。(^^;

ＰＣＭさん，こんにちは。
データを確認したところ，関で13:58発の列車（No.19373のモ８７０型です）を
撮影した後，この辺りへ移動しました…途中，細い路地に迷い込みながら(笑)。
関駅でも沿線でも，カメラを持っている方を見かけました。廃止？まで１年切ってしまったので，これから増えていくんでしょうね。

昨日は現地に着いたのが午後で，しかも正面どアップの構図中心で撮っていたので，せっかくの青空を活かせずじまい…(--;;;
路面電車の撮影は難しいです。基本的に手持ち撮影ですが，車体を大きく撮ろうとしすぎてパンタが切れる…の繰り返し(^^;;;

>私は日焼け止めを塗りながら(^^ゞ
はい。私は昨日、今日と日焼けの痛さにまいってます。(>_<)
梅雨入り前の日焼けなんて、全然頭にありませんでした。

>車体を大きく撮ろうとしすぎてパンタが切れる…
美濃町線は関方面行きを撮ろうとするとほとんどの車両で前パンタになりますから、
上部をかなり広く取っておかないと切れてしまうんですよね。