瀬戸線以外に準急がある！何かうれしい！仲間が増えたみたいです。
今は上野間には特急は一部停車ですが、当時は知多新線内では富貴、上野間、内海だけだったんですかあ・・・。
何か、衰退でもしたんでしょうか。
ＤＸも出発は新鵜沼ですか。
しかし考えてみると、いろいろと停車駅にも変化があったんですねぇ〜。
歴史を感じさせる一枚、ありがとうございます。
長文失礼致しました。

こんにちは。見にくい画像ですいません。
＞バブル崩壊。それが一番の原因だと思います。
hideさんこれからもよろしくお願いしますね。

準急が津島線、常滑線に走ってたんですね。種別がたくさんあったほうがいいと思います。撮りがいがありますし・・。

もう、津島線に準急があった事をリアルタイムで知らない世代が台頭して
きてるのか!?　譲二ショック!! 頭の中がチンチラポッポッ。

津島線の準急有りましたね。
青塚が停車駅でした。

１０年ぐらい前の本線にも準急一宮
栄生・二ツ杁・須ケ口・新清洲・大里・国府宮・新一宮
（二ツ杁に副本線ができる前は西枇杷島が停車駅）でしたね。

岐南も準急停車駅でした。

３０年ぐらい前には新岐阜〜三柿野の準急もありました。
新岐阜・田神・新那加・各務原飛行場・六軒・三柿野でした。

切通は２階級特進な反面、田神は田神線がなくなると
この時代から比べると新岐阜まで電車が半減以下になります。

金山橋、というのが時代を感じさせますｗ

ともじさん、お久し振りです。
今日ここに来られていたんですか。
チャリで10分もあれば、家からここまで来れます。

空もだんだんと入道雲の似合う季節になりましたね。
秋の真っ青の空も良いですが、こういう空も綺麗で良いですね。

非常識？とか、よくわからないけど、
管理人さんの意にそぐわなければ、ＩＤ剥奪されるし、
それ以前に、投稿自粛のメールがくるはずですね。

しました。m(_ _)m

三河一色さんこんにちは！　赤色もいろいろ、車両も花も、夏の日差しに照り映えていますね。

きのうそちらを襲った雲の群れが、いま私のところの上に来ているようで、何やらゴロピカいって不穏な空模様です。

メールが来たりID剥奪されてからでは遅いのです。
それに、ルールはなくてもマナーはあります。
適当な画像だけ貼ってごくごく親しい仲間内だけで馴れ合うのであれば他の板に行ったほうがいいと思います。
あなたがた（三河一色さんや上本町行き区間快速さんなど）のこの板の私物化は目に余ります。

貼るなとか馴れ合うなとは言いません。それは掲示板の存在を否定しますし、住人同士で語り合う場であるからです。
しかし、あなたがたは遠慮しなさ過ぎです。ほかに見ている人は大勢いるのです。
内輪の話だけでこの板を埋めないでください。自分たちだけが楽しければいいのですか？少しは遠慮してください。

まぁまぁ、このあたりで仲直りの握手…にしましょうよ。ネ！(^^

ただ、これだけはわかってください。
ここに来る大多数の方はあなたがたの馴れ合いを見に来ているわけではないことです。
確かにここは情報交換の場ですが、他にも住人の方がいるのに自分たちだけで盛り上がっているのは不快です。
他の方に遠慮するということも覚えてください。
できないのなら、ご自分で画像掲示板を開いてそこで馴れ合えばいいでしょう。
小中学生でも画像掲示板を持つ鉄道サイトをお持ちの方はけっこういます。
あなたがたにも作れるはずです。
今のあなたがたのやっていることは、混んでいる電車の座席に荷物を置いて占拠しているのとかわりません。

もう良いじゃないですか。あぐいさんはこういうのには寛容の方針
見たいですし、自制してほしいとも言ってませんでしたし、
それに馴れ合いを見たくないという訳でなく、面白い(珍しい)写真を見てきてるので多少の馴れ合いはみんな目を瞑ってます。気にしないでいけば良いです。
はっきし言って災害時の写真は１,２日後推奨で良いと思いますがね。
変に気遣いしてると逆に何も貼れなくなりますし。
関係ないですけど自分の家が燃えてて手にカメラ持ってたら誰でも撮ってしまう
と思いますけどね。

立腹者とかなんだか知らないけど、
なんか、２ちゃんねるみたいになっていやだな。
文句ばかり言うなら、ご自身で投稿されてはどうですか。

煎餅です。良い画像をお見せ頂きありがとうございます。
モ６００の重連は私はすごい思い出がありますよ。
住んでるのが新関駅から近いので・・・。
モ８８０が冷房工事化のときは、朝のモ８８０の代走に重連で運用されてて
それで高校に通ってました。

ずいぶんとすっきりとしていますね。
それにしても，モ600も重連で使われたことがあったんですね。あの連結器は飾りと思ってました(ぉぃ)。
他の形式（モ510とか）と連結したことはあるんでしょうか(^^)

煎餅さん、R・鈴木一郎さん、レスどうもです。

PCが壊れたり、仕事が連日12〜14時間勤務になったりで、久しくアップ出来ませんでした。
600の重連運用は結構有った気がします。ただ、この写真の列車は１両回送併結かと思われます。モ600には一応M式電気連結器が装備されていますからね〜。飾りじゃないですよ？？そのわりに解結シーンは１回も見たことありません。また、他形式との連結は無いかと思いますが、異常時にあったかどうかまでは判りませんので、どなたかフォローして下さい。

余談：モ880が冷房化改造？をされた時、深夜に犬山線で走った写真を昔何かで見たのですが、ご存知の方いませんか？

三河一色さんこんにちは。
＞三河線LEは、風が吹いただけで運休でしたね。
台風のとき以外でも、よく「名鉄三河線、碧南〜吉良吉田間、運転見合わせ」の文字が、テレビをよぎったものです。
今では、毎日運休ですからね・・・。

三河一色という駅名は地図上から消えても、三河一色さんはいつまでもここに生きて欲しいですね。
まさか、国府駅もいつかは消える運命かもしれませんが・・・。

　「雨でも風でも止まる武蔵野線＆埼京線」と言えば、ちょっと有名です（笑）

埼京線は最近人身事故なども案外少ないんですが、武蔵野線は車両トラブル（１０３系？）で止まったり、雨・風で止まったりはしてます。
一昨年１２月、雪が降って埼京線は車内が強烈な満員で押されて殺されるのではという程の「殺人列車」を味わいました。
昔、名鉄で通った頃も人身事故の影響だったか、雪の影響だったかクロスシート車（パノラマカー）でそこまでいかなくてもおしくらまんじゅう状態なことはありましたが。

＞「雨でも風でも止まる武蔵野線＆埼京線」と言えば、ちょっと有名です（笑）
そうなんですか。
関東の鉄道は、止まってしまうとえらいことになりますからね（もちろん何処でもそうですが、人数で言えば）。

この地方で言う「大雪」を東北の人が見たら、逆の意味で驚くでしょうね。
それぐらいの雪で列車が止まっていたら、毎日運休になってしまいますからね。

鉄道は一番信用度の高い公共交通機関と言われています。
災害時こそ、頑張って働いて欲しいですね。

山手線は終夜運転（凍結しないように）や８割運転（均等間隔で運行できるように）でやってますが、埼京線はそういう状況ではありません。運行が順当にまわっていればいいですが、一度つまずくと乗客が半端ではなく１０両編成は来ればすし詰め満員になってしまいます。これは雪だけではなく名鉄と違って首都圏でよく起こる人身事故でズタズタになった時も大変です。赤羽駅は埼京線、京浜東北線、宇都宮・高崎線の乗換駅だけにホームは黒山の如くあふれます。

どうしてわざわざ６両にする必要があるんですか？

微妙にお化粧？(色)が違うようにみえますね。

1、保存すべきモノ
2、使えるモノ
3、更新してまで、どうするか迷うモノ
という事でしょうね。７００１Ｆは、今回１＋２でしょう。

上本町行き区間快速さまどうもです！
証拠写真をありがとうございます・・・
更新車両と未更新車両がゴチャマゼ編成だったために中間車を入れ替えた様です！

手前側の先頭車(車番が分かりませんが)の、向かって右側のスカートがズレてませんか？何か当たったのでしょうか。あと、ヘッドライトをしたの２つだけ点灯させているのを始めてみました。多少は節電効果あるんでしょうかね。昼間は２つで十分ですね。

立腹者さんのご意見もよく分かりますが、
ここは一つ管理人さんの裁量に任せてみては如何でしょうか？
私は海外在住なので今回の大雨被害については断片的にしか分かりませんが
通勤通学の人を中心に沢山の人に影響が出たと見受けられます。
そんな大変な時の画像を貼るなんて！と思われるお気持ちは立派ですけど
それに関しての規則はこの掲示板にはなんら存在しない訳ですし、
この投稿に関して誹謗・中傷の書き込みをするのはどうかと存じます。
これを機に管理人さんが災害・事故時に関する写真に関してサイトとしての
指針のような物を立てられたら今後このような諍いは無くなるかと。
海外からの長・駄文失礼いたしました。

いつもご投稿ありがとうございます。
異常時等の情報も、特に区別や制限は致しません。
今後もお気軽に投稿して下さい。

ご理解の程宜しく御願い致します。

こんにちは！ロングシート特急ですか。乗るとなると、ちょっとひきますが、特急表示、かっこいいですね！