たけしんさんはじめまして。

名鉄２０００系がＧＭから発売された直後のこの発表、確かに複雑な心境ですよね。

なんだかマイクロエースあたりが、「名鉄２０００系/登場時６連」「名鉄２０００系/現行８連」セットとかで出しそうな・・・気もしますｗ

“国鉄くん”さんこんばんは。
＞なんだかマイクロエースあたりが、
＞「名鉄２０００系/登場時６連」
＞「名鉄２０００系/現行８連」セットとかで出しそうな・・・気もします
う〜ん、流石にそれは無いと思います…。
マイクロエースといえば９月頃に名鉄３４００系いもむし
緑色ツートン２連とスカーレット４連が発売されますね。
こちらも期待したいところです。

手前のモ570（590？）はどうやって作られたのでしょうか。
他車からの改造ならば何の車両がベースでしょうか？

名鉄570系は、都電6000系のキットから作りました。

　Ｂトレインの流用ですね？

　でもＢトレインの連結器自体は、トーマスエンジンコレクションの流用
だったりします（笑）

僕もちょうど今570を
都電から作ってます
ほんとはただ路面レイアウトようの停留所がほしかっただけなのですが
作らないのはもったいないのでならば名鉄を作ろうってことで作ってます。

私も挑戦してみます。
ただ明日からテスト週間でしばらくは・・・（泣）

2200系の一般車Bトレの設計図を所有しているので、よろしければ差し上げましょうか？

＞川に水
夏季には水のほとんどない川もありますから、個人的にはこのままでもいいんじゃないかなーとか思います。新幹線で、車窓を見ているとそういう川が結構あります。

　これまた模型雑誌の表紙かと思いました。面積はどれくらいですか？

　ちなみ伊勢志摩の南島（なんとう）国見山て所まで専用線を見に行った時
（何でも本州一訪問しにくい鉄道だったそうで）上流には水が流れていたの
ですが、途中から川底の軽石に吸い込まれて水が無くなり、川底を歩いて
下っていった記憶があります。

白輝望さん、こうやまさんこんばんは。
お褒めのお言葉を頂戴し感激です(^.^)普段はあまり人に見せる機会がないですもんね。（自分の趣味でやってることですから当たり前ですけど）

＞模型雑誌の表紙かと思いました　←これは言いすぎですよ(汗）

ところで面積ですが約4.7ｍ×2.6ｍのスペースの部屋の壁面に沿うように「コ」の字型に作ってあります。なかなか文字では説明しにくいので又の機会に製作中の写真をＵＰしようと思いますのでよろしくお願いします。

１番右のレールは、フリーですか？

　廃線ふうに作ってみましたが・・・失敗ですね。電気は通りません。

＞廃線ふうに作ってみましたが・・・失敗ですね。

　廃線風につくるのなら，フレキシブル線路の上に草をたくさんのせれば雰囲気はでると思いますよ。

ちなみに廃線レールは、どうやって作ったのですか

リニモが一番ウケました。
配線跡もさることながら、路面軌道もありますね。
さらに奥にも錚々たるメンバーが。
5500に2000、ＤＸは３両になってますね。
自分もこういうまとまった風景が欲しいです。

リニモは走行可能なんですか？すごく興味深いです。

車体はペーパーで製作されたのですか？
またその車両はフリーランスですか？

車体・クーラー共にペーパーです。
叡電の車両をイメージしたフリーランスですが、もう別物ですね（^^；）

　質感からして、窓ガラスはつけてないのでしょうか？
透明プラ板とか貼ったら、いい感じになりそう。

一応張ってあります。（見えづらいですね）
０.２�_の透明プラ板です。

「色が落ちてきた」というのが、塗料が剥がれていない状況ならば上から塗装してしまって良いでしょう（私ならそうします）。
ただ、塗膜が厚くなるので、出来ることなら缶スプレーよりもエアブラシを使いたいところです。
剥がれているなら、塗装自体を剥がしたほうが良いと思いますが（少しなら耐水ペーパー等で軽くヤスってしまうのもテですが）、塗装を剥がすことは下地を侵すことに他ならないのであくまで最終手段と考えた方が良いと思います。
＃脆くなったり、ディテールがダルになったりします

以上、ご参考になれば幸いです。
＃あくまで１個人の意見です（苦笑）

塗装剥離の場合、ＪＧＡＡさんの方法の他に、シンナーの中に沈めて塗装を剥がすという手もあります。これは削るわけではないので幾分楽ではありますが、ＫＡＴＯ製品ではボディが溶けてしまうケースが模型サイトで度々報告されており注意が必要です。ホビーセンターカトーや行きつけの模型店に相談されてはどうでしょう？