＞１９８２（Ｓ５７）年６月２８日撮影
　
今日が２００２年６月２８日ですから、今日から丁度２０年前の
写真ですね。２０年間で大きく変わったものですね。２３００形はもちろん、
片扉車や白幕も過去のものになってしまいました。今ではＬＥＤ式行き先表示やステンレス車がわんさと走るようになりました。そう考えると２００２年が一種の未来世界であるということが急に実感できました。

当時２３００形の中間に挟まれた２両の２２００形は、所定２２０９×２でしたが、運用離脱直前にはいっしょに廃車となった２２１１×２と組んでいたため、憶測で書き込んでしまいました。
私のメモでは、７月３日は、２２０９×２を中間に挟んで「土曜急行」に使用されていて、改正直前の７月１０日には、２２１１×２が組み込まれているのを確認しています。
さほど気にする事柄ではないのかも知れませんが、克明に当時の編成を記録している方がいらっしゃると、ご迷惑をおかけしてしまいますので、この写真の中間２両は、２２１１×２でなく“不詳”とさせていただきます。

これは８５５５Ｆでしょうか？
もしそうなら私も昨日、上原で見ました。この車両が最初の更新の対象に
なることは間違いないようです。

＞２６００形支援者様
まことに恐縮ですが撮影しておきながら車番は失念してしましました。今日確認しただけでも8253、8256、8260、8263、8266と見ております。ちょっと変えるスピードが速すぎで覚えきれないです(^^;しかし8255Fから更新なんでしょうか？5200の時みたいに中途半端ですね。明らかに8251、8252あたりの方がボロがでていますが…

８０００系を証明するものとしてこの写真は窓ですよね？

＞ただの男様
8000形の窓はステンレスの淵があるので窓もそうですね。その他にもドア開閉ランプで判別していただけます。

朝、８２５５Ｆを見ましたが、海側は交換されていませんでした。
８２５９Ｆも居ましたがこちらはすべて交換されていました。

アラジンさま、お久しぶりです。
最近スキャナの取り込みがうまくいかなくなって、小休止？しております。
私も、今日町田で8060Ｆの側面行先表示幕がローマ字併用になっているのを見
ました。
大きな動きがなかった8000ですが、少しずつ変わり始めましたね。

＞西口さま
こんばんは。これは美しいＦＭブツ６ですね。中間２両は「ねこ」ですね。２２２０もユニットの片方がプレスドアだったり正面手摺の天地寸法が違ったりなどと興味は尽きませんね。末期のブツ１０は最高でした！

Ｄ５１３２８様、こんばんは。
レス有難うございます。
確かにブツ１０は最高でしたね、オールＭ、しかも運転室つきという輸送効率の悪さ、でも特徴のあるモーター音など懐かしいです。

「引っ越してきたから」ではなく「引っ越してきてから」の誤りです。失礼致しました。

これはまた飾り気のまるでない、強烈な個性の書体ですね。何か、『プラレール』とかの、玩具の駅名標を思わせます。いま、ドア横に立ってぼんやり外を眺めている時に、こんな駅名標が視界をよぎったら、ちょっとドキッとしてしまいそうです。

D51328様
小田急らしい懐かしい書体です！有難うございます。
昭和48年の撮影ですか。
とすると、これを描いたのは40年代初頭？

よしご様
昭和30年代後半から40年代初めの頃、これが「飾り気」だったんだと思います。
当時の流行ですよね。
現代、手書きの面白さがまったく無くなってしまい、
ＤＴＰによる印刷物もしかり・・・
「洒落っ気」が、やはりもっと欲しいですよね。

次が柿生駅というのも、シンユリが後で出来たという証拠ですね。

初めまして、私はS５１年４月に百合に越してきましたが、この場所は
後ろの石垣から察するに下りホームの小田原寄りのあたりでしょうか。
今は壁で覆われているあたりですか？

＞丈太郎さま
このカットの前に非冷房、スカートなしNHEの新宿行きの後部からの編成写真が、後に下りNSEの通過写真がありましたのでおっしゃるとおり下りホームの小田原方です。百合ヶ丘は待避線設置予定駅だったので島式ホームが並んでいる不思議な雰囲気の駅だったのが印象に残っています。

こんばんは。
開業当日に撮影されたようですが、車両もホームもバラストも全てきれいですね！さらに驚いたのが9000形に「永山」の幕が入っていた事です！しかも「小田急永山」ではなく、「永山」だけなのも不思議ですね！
貴重なお写真、ありがとうございました！！！

ヘッドライト・テールライトが今より小さいですね。

写真をよく見ると、各窓が全開になっていますね。
今では、下手すれば３月頃でも空調が入るので、本当に窓開けをする事が
少なくなってしまいました。（本来私は外の風を浴びるのが好きです）
多摩線開通は６月でしたから、今なら冷房ガンガンに入れるのにね。
あと、永山　表示に小田急が入っていない件ですが、多摩センター　も同様ですね。
でも��小田急永山�≠ﾍともかく��小田急多摩センター�≠ﾍ文字が小さくなってて見えないかも？！

今でこそ100％大型冷房車ですが、
当時、新宿行きを待っていてこんな場面に遭遇していたら、
30分遅くなってもいいから5200形を待ったことでしょう（笑）
この写真は服装からして暑い時期では無かったようですが・・・

３号線海側どうぞ様今晩は、レス有難うございます。
撮影した時期は覚えておりませんが、これが真夏ならば私だったら隣の５２００に乗ってそのまま湯本から折り返します（本当はいけませんね）。

窓を大きく開けて、ＦＭの一番前に座ります・・・あっ！窓は控えめに開けます・・・

もしかして、昭和58年3月頃に撮ったものなのでしょうか？
　昭和57年7月のダイヤ改正で平日のみブツ６の2200系が湯本急行で
入るようになり、あの軽快なカルダンサウンドを聴けると思ったら、
8000系に置き換えですね。
　私個人としてはあの2200系の急行を好んでいたのですが。