このカットボディが街中を走っていたら誰もが「何じゃこりゃ？」と思うでしょうね（笑）。
「なんでこんなところに小田急線が！？」という感じでしょうか。

大野工場を出て１００ｍくらい行ったあたりでしょうか。
この先の信号を左折ですか？
しかし、道路幅いっぱいですね。この光景は何回か繰り返されてるわけですが、最初は地元の人もびっくりしたでしょうね。
私も以前地元でした。東林間1丁目、今でも身内が・・・

私も小学４，５年ぐらいに新百合ヶ丘で唐木田行を撮った２６６２Ｆの写真がありますが、とうとうこの車両が廃車となるのはとても悲しいです。
あの唸り音が聞けなくなるのもそう遠くはないようですね。

普通に線路を走る電車と、道路を走る？電車の出会いとは、あまりにもタイミングが良すぎて、面白いような、寂しいような・・・

ウチの近くの陸橋だ（笑）
余談ですが、この陸橋が無かった時に脇の公園で遊んだことがあります。

よく見たら走ってるのもＮ６ですね。

「お先に」
「オツカレさん」
という会話がきこえてきそうな（ｗ

この立体交差、道路の勾配は７％、つまり７０パーミルですよね。
ＮＨＥもこんな急勾配初めてでしょう（笑）
しかし、絶好のタイミングでしたね！

さとみ様
＞この陸橋が無かった時に脇の公園で遊んだことがあります。

道路の勾配部分だけ先に出来ていた頃、スケボー天国でしたね。
ローカルねたでまたまた失礼しました。

ＧＭのキットですか、台車は西武ＦＳですか？
私も今グリーンマックスの小田急１８００形を製作中なのですが、
まだまだ、初心者で、エコノミーキットはあまり組んだことが無く、
塗装もまだかなりへたくそです。

こんばんは。素早いレスありがとうございます！
台車は個人的に似ていると思った西武ＦＳをつかっています。ＧＭの小田急キットはステッカーをつかうと派手すぎてしまうんですよ。なので塗装の特訓をしたのですがまだまだ・・・。1800形の製作、頑張ってくださいね。完成したら是非見せてください！

私の作っている１８００形はまだまだ時間がかかりそうです。
（テスト４日前なので）とりあえず、今はクハを製作中です。
まだ、屋根とベンチレーターの塗装しかしていません。
そして、４０００形更新前３連との併結を考えています。

新百合のデビューは数年後ではなく翌年でした。失礼いたしました。

全線同じ方が描いていたのでしょうかね。
少なくとも百合ヶ丘と、この代々木八幡は同じ方のようですね。
会社によっては一番上の文字を「ひらがな」にしてる所もありますが、
こうして漢字でデカデカと描いてある方が、高速で走る車内からも判読しやすいと思います。
よく見ると「代」「八」が強調されてるような・・・
そういえば、昔は方向幕も箱根湯本の「箱根」だけ強調してありましたよね。
相模「大野」もそうでしたっけ。

Ｎｏ．３３９０の百合ヶ丘とこの代々木八幡の駅名板の下にあるはまぎんこと横浜銀行の広告看板、小田原線の各駅にありませんでした？ひょっとしたら、江ノ島線や多摩線にもあったかもしれませんが…。

TRTA06さん、こんばんわ！そしてはじめましてm(_ _)m
川のせせらぎが聞こえてくるようでいいですね。透き通った水がとても風流に感じます。大都市を貫きながら走る主要鉄道小田急ですが、この風景を見たら観光地を走る地方ローカル線と勘違いしそうです(笑)
鉄橋の後ろにそびえ立つ青々とした山も川の流れとマッチしていて綺麗ですね。

＞ＴＲＴＡ０６さん
ここは逆カントになっていて、制限１５キロと非常にタイトな速度で連絡線に入って行って御殿場線に乗り入れます。
秦野駅の上り新宿方も同じで、待避線（４番線）から出る時も同じようにゆっくりとした速度で本線に入っていくのです。