こんばんは。お手数をお掛けしましてm(__)m
このアングルでも、物凄く実感的な仕上がりであることがわかります。
屋根上のこだわりは、貴殿ならではですね。私は恥ずかしい限りであります。
ライトもそれ程気にならないですよ。やはり、手摺りのインパクトが効いてい
るからでしょう。
ところで、今年10月の恒例の一般公開運転会は、主催者側の事情により抽選の
上、1.8×2.7mという極小スペースでの出展しかできなくなりました。
よって、カトーのデスクトップレイアウト位しか置けないのですが、一応申し
込みはしようと思います。
割当が決まった場合はお知らせしますので、是非車両その他でご相談させて下
さい！

元々見た目が地味なのに・・・

ホントにかっこ悪いです。
どのくらいの効果があったのでしょう。ここまでして環境影響を軽減しなければいけませんかね。大野工場のISO14001のためでしょうか。
省資源、温暖化対策ならやるべきでしょうけど。これ、騒音軽減対策だけのような・・・
余計なＳＵＳ板使って、重量を増やして、その分消費電力も増加しますが良いのでしょうか。
検車、工場サイドからも嫌われるのは目に見えていますし、実用化は厳しそうに思えますがどうでしょう。
２次車か３次車がこんな格好で出てきたらオッタマゲですね。

かっこ悪いですね〜
見かけは防音効果はそこそこありそうですが、はたして・・・
あまり変らないようであれば整備が大変になり、見かけも悪いのでやめてほしいです。

う、うわーこれはひどいですね。
Ｎｏ．４８０２で中学１年鉄チャンさんがおっしゃっていたように、モノレールみたいです。
今後の増備でこのような感じになったら、チョット・・・・・・です。

私はＤＥ１１ ２０００番台や営団６０００系試作車を思い出しました。
ＤＥ１１　２０００番台はディーゼル機関車らしからぬ静かな車両でレール
のジョイント通過の音しか走行音は聞こえません。効果はあるのでしょう。
でも、なんか変ですね。

凄いですね…。
より一層安っぽく見えるというか、試作車みたいに見えるというか…。
本採用は歓迎出来ませんね。 （苦笑）

驚きました・・・・。
効果があっても見た目はちょっと？ですね。なんか電車らしくないと
言うか・・・。皆さんの言う通りモノレールか試作車みたいですね（汗）

防音効果は兎も角、確かに見た目はカッコ悪いですね。
何せ取って付けたものですから・・・
新幹線車両の様に、最初からデザインされた物なら、見た目が
よくなると思います。
でも３０００形の様に四角ばった車両には似合いませんね。
これはあくまでも、試作評価用であって欲しいですね。

８月２０日はこの３２５４Ｆは大野の車庫（？）の建物の中にいたのですが、これが理由だったのですね、なんだか格好悪いですね、防音効果には繋がるのですが、いくつか前の写真では先頭車はありませんでしたね、これはＭ車に付けたものでしょうね、しかしそのままで良かったのにと思うのですが。

凄い・・・の一言です。
現在製作中のNゲージ・3253Fじゃなくて良かったとホッとしています。
こんな姿で走行して大丈夫だったんでしょうか？

言葉に出来ませんね(^^；
でも営団６０００系にもこんなのが居ませんでしたっけ？

実際にみてみたいです。
試運転って、どこから出発して、何時ごろ始まるんでしょうか？

よりか、本当にこんな格好になって大丈夫なんでしょうかね？
未来の列車みたい・・・・・

ご無沙汰しています。
なんだか、ホントに格好悪いですね〜。
モノレールもそうですけど、私はリニアの超電導磁石部分かと思いました
これから磁気浮上の研究でもするのでしょうか？（笑　
率直な感想まで。

なんか私が小学校の図工の時間に作ったつぎはぎの貯金箱みたいになってますよw

もし、これが鉄道車両の基本スタイルになったら、
子供が書く電車の絵の格好も、全く異なる物になりますね。
あと、Ｎゲージ化が難しそうですね。
台車が引っかかって曲がらなくなるのでは？

なかなかいいですね　もっと沢山採用してくれ　小田急全車両これにすべきですな

ま…マヂですか！？
確かに、防音効果は絶大な気もしますが、デザインがちょっと…（苦笑
なんか、通勤車両のイメージを一気に吹っ飛ばしてくれる改造ですね…。

２次車以降、全てこの状態で甲種回送されてきたら少し嫌ですね。
個人的には前の方が良かった…（涙

明らかに溶接じゃなくてスーパーで売ってる
ステンレスかアルミのテープはっつけてるように
見えるのは気のせいですか？あのよく台所に貼るアレです。
まさに試験的です。
Nで模型化したら台車だけ別にプラ版くっつけて対応ですかね…？

みなさん、とてつもない数のレス、ありがとうございます。
まとめての返信で失礼しますが、
防音に関しては、ＶＶＶＦの音がほとんど聞こえないので、かなり効果があるようです。
３３０４、３２０４の各床下機器に何かの配線があったので、おそらく温度を測っていたものと思います。
試運転をする時間は、知ってる限りでは１２時から１５時の間に多摩線でよく見ます。

みなさんカコワルイといいますが、
こういう取ってつけたようなやつだと、俺は萌えますがｗ

これって、江ノ島線内も試運転したんですか？

もししたなら３０００形初の江ノ島線の試運転ですね。

Σ（゜□゜；))))ブルブル・・
これは・・どうせならもうちょっとカッコイイパネルを付けて欲しいですね。
ＳＴＡＲ２１や３００Ｘみたいに継接ぎが無く、すっきりした物をつけて欲しいですね・・。

亀レスですみません。

この画像見たときに「何じゃコリャ…」と思ったのですが、防音対策工事だったのですね。新原町田利用者さんやスーパーあずささんのレスにもありますがＤＥ１０−２０００番代や営団６０００形一次試作車を彷彿させますね…(^^;)。
せめて、名鉄の「いもむし」や新幹線２００系みたいのなら許せますが…。
たぶん試験のみで終わるでしょう。

ルギルギさま、こんにちは。

見た目の防音効果は十分にありますね。
暑いうちに改造して放熱に問題が出ないかデータ収集といったところでしょう。
テスト結果良好な場合、今秋登場の２次車では本採用となるのでしょうか？

本日新百合で撮影してらっしゃったのはルギルギさんでしたか。自分も撮影してました(^^；しかし取り付けられたステンレス板も本当に継ぎ接ぎで情けなくなんとかならないものか、といった感じでした（笑）３号車にて土嚢を積みデータ計測してましたね。また日本車輌の方も乗られていたのが気になります。

レスありがとうございます。
あらら、これはおもしろいですね！

あの黄色い準急の表示は、なんかいいですよね〜！

重ねて・・・
＞OER2600さん
レスありがとうございます。
パタパタの入れ替わるときが一番おもしろいと思ってましたが、やはりこんなに少なく、貴重になってしまったんですね〜。。。
ここにて失礼させていただきます。。

中学１年鉄チャンさま、こんにちは。
答えは掲示板の方で．．．。

後ろに見えるのは京急旧６００ですか？
その横は東急７０００ですね

町田急行様、レスありがとうございます。
後ろの車両は京急旧1000形の側面に付録の600形前面を付けてブルーに塗ったフリーランス車両です（笑）

こんばんは。
私は京急600ではなく、最初から千葉急行（現・京成電鉄ちはら線）の1000系
かと思っていました。その電車も、元・京急1000系でしたしね。
あ、そういえばマイクロエースが京急1000と北総7150を製品化しましたが、こ
の旧・千葉急行色バージョンも出してくれると・・・。かなりレアですが。

まっちゃんさま、いつもレスありがとうございます！
奥の車両ですが塗装は千葉急行に似ていますが千葉急には
正面2枚窓車はないはずなのでやはりフリーランス車両になります（＾＾；）
マイクロの京急1000塗り替えの千葉急は是非出して欲しいですね！あとは琴電も出して欲しいですがそんないろいろ出すのは無理ですね（＾＾；）

最初、画像を見たときは「え？２６００？」と思ったのですが、Ｐ�V台車を見て「４０００だ！」。実際にあったのかどうか、私も知りたいですね。
実車の２６００・４０００とも引退時にはこの旧塗色や（できれば）記念塗色に変えて花道を飾ってほしいと思うのは私だけでしょうか…。

画像をクリックするとかなり拡大されますがここまでのアップに耐えられるとは凄すぎです（笑）実物でこのような混結があったとしたらとてもカラフルですね。マイクロエースから出る2600形はかなり気になりますね！といっても高くて買えないのですが・・。（汗）
並び画像、楽しみにしています！

この様な混結は無かったですね。
何故なら当時は２６００形の４０００形も単独での運用でしたから。
旧性能時代の４０００形が１８００形と併結されたのは、新塗装に
なった後でしたし、２６００形の他と混結したのは昭和５０年代後半でしたら。

>>駿河小山駅下車徒歩3分さま。
こんばんは。こんなネタで驚かせてしまいましてm(__)m。
この模型はどちらも釣り掛け時代の4000です。
私も鉄ピクの特集号で、4000にもお買い物色があったのを知ったのです。
最初は2600での製作を考えていましたから、両数も多いし大変だな・・・と、
思っていたのである意味、手抜きかも！？
>>江ノ島線利用者さま。
こんばんは。毎回のレスm(__)m。
マイクロエースの製品は、多少難があるとはいえ完成品の出来にはかなわない
と思いますよ。
旧塗装に続いて、お買い物塗装の完成品が出たら困ります。（汗）
>>NSE3100さま。
こんばんは。ご無沙汰しておりましたね。
この混結ですが、コメントにもありますように4000同士であります。
間違っても？2600とではありませんよね。（だったら大変！）
実物の時代にも、4000系3連×2の編成はあったものと思いましたが、私の知識
不足でしょうか？

まっちゃん様
４０００形の３+３までは思い付きませんでしたよ・・・
でも当時は３両単独運用が殆どだった筈なので、１編成しか無かった
４０００形の特別塗装車が、普通色と併結するのは大変低い確率では
なかったかと思います。

いいではないですか(^^)
私もがんばって作らないと！
それにしても、こういう個性的なカラーの電車を実車でも見たいですね！