大型車の非冷房は、高さが低い分、より一層長く見えますね。
これはスカート設置前のようですし、さらに長く見えます。

そんな2600形もあと少しの活躍でしょうが、最後まで精一杯走ってもらいたいと思っています。

やじたか様、初めまして。それにしてもやじたか様の投稿作品は私が見たかったものばかりで本当に感謝しております。この行き先板も本鵠沼-鵠沼海岸に住んでいた者としては非常に懐かしいもので、当時のダイヤで藤沢-江ノ島間は、昼間急行2本とこの折り返し2本しかなく、撮影に行っても同じ列車しか来ないというつまらない目に多く遭遇したものです。推測ですが、定期行路（乗務員の方々は○○ていこーと言ってました）で方向幕を替えるのが面倒だったからこの行き先板を使用していたのではないかと思います。確かに方向幕に折り返し幕はあったはずですが、折り返しになると駅員の方がこれを掛けてしまったのかもしれません。ともかく懐かしいものが見れてうれしいです。

すみません。うれしくてつい上記文章が変になりました。急行2本と折り返し2本とは1時間当たりの江ノ島-藤沢間の片方向の列車本数のことです。

小田急指令掛川様、こんばんは。
　この行き先板、江ノ島−藤沢間では、よく使われていたのですね。知りませんでした。めったなことがない限り藤沢までなかなか足が伸ばせず、これをみたのも、これが最初で最後でした。
　今まで知らなかった事実が、みんさんのおかげで解ってくることがとても楽しみです。どうぞ、これからもよろしくお願い致します。

藤沢-江ノ島表示がなかったんですかね？私が、大昔に向ヶ丘遊園地で開催さ
れたジャンク市で入手した、方向幕にはちゃんと新松田-小田原表示と共に入
っていましたが2301にはなかったのか、それとも方向幕が巻き取れずにこうし
て方向板を装着したのか、真相は不明ですね。
あ、それと”進駐軍”知ってます！といっても言葉だけですよ。（念の為）

やじたか様
こんばんは。やはり厚木基地があるのでこうした行き先板があったのでしょうけど、本来の幕が何らかのトラブルがあっての使用だったのでしょうかね？
どちらにしてもとても貴重な写真ですね。
2300形は個人的に大好きな車両で2220形に比べ、何となくあか抜けていて上品な印象がありました。

ローマ字併記がこの頃からあったとは…。
現在の車両もこのように絵入りにしたら味があるのになと思います。

2300形といえば何回もの大改造で有名ですが、そのせいか他のFM系列より美しく見えますね。
2300形に関しては、全車2400形タイプの運転台になるわけですが、2220形や2320形が晩年ほぼ固定化されていたため、このタイプは2300形ぐらいしか先頭に出ていなかったのも印象的でした。
車体幅も若干広いので、本当にしっかりとした風に見えます。
奇数と偶数で、窓や扉の位置が微妙に違うのも…。 （＾＾；）
模型で再現したいなとかも思うのですが、窓の多さで踏み切れない車両ではあります…。

　丹沢号様、こんばんは。私だって「進駐軍」を知っている訳ではありません。同じく言葉だけですよ。まぁ３０年前の写真をＵＰしていながら、今、「現役の高校生です」なんてことは言えませんが^_^;
　スーパーあずさ様、どうぞよろしくお願いします。これは、もう１枚のほうで、小田急指令掛川様がのべられているように、あの付近では日常的なもののようですね。私もさっき知りました。
　ＥＱＳＯＮ様、ワールドカップがらみで、英語を初め数カ国語がいろいろなところで、表示されていましたが、さすがにゆき先までなかったような気がしています。
　もともとは、模型を作るためにこういう写真を撮り始めたのがきっかけでした。その後、模型はどこへやら。ひたすら写真で追いかけていました。

３人写っているうち、真中で三脚を構えている者です。
この場所も背景に建物が増えてきて、随分変わりましたね。
さらに大規模なビルが建つとの噂を聞きましたので、今のうちにしっかり撮影しておきたいです。

イタリアンエクスプレスですね！
こういう写真もあとになると楽しくていいもんですよね。
あ！そういえばたんぼの長靴はそのままになっていましたよ(笑)
ＥＸＥの写真は新原町田利用者様が撮られている１０ｍほど奥で撮ったものです(^^;

私の知り合いも写ってる…(笑)

アクティブに撮影している人を集めると、意外と世間は狭いものです・・・

白久兄さん様
スーパーあずさ様
おとてつ様
レスを頂き、ありがとうございます。
よりによって写っているご本人からのレスをいただけるとは．．．。
後ろ向きで顔は写っていないのでご本人の承諾なし、モザイクなしで投稿させて頂きました。(＾＾)
今後ともよろしくお願いいたします。

新原町田利用者様

私は義太夫氏の影になっているので、解りにくいですが。
このときは、列車がファインダーに入ってから雲ってしまい、散々でしたね。
私は一本奥の架線柱で切ったので、ドアンダーでした。

こちらこそよろしくお願いします。

前の写真と比べて、車体がきれいになったので、シンパ化されたということですね！！

TAKATYAN様の写真だとどちらも銀ですよね？？
ネコ（2200じゃなくて本物の）で左右の目の色が違うやつを思い出しました(^^;

　色違いのヘッドライト。片方は予備扱いなんでしょうけれど。ランプの種類がなんで違うのてしょうか。

TAKATYAN様のしゃしんは確かに両方とも銀色でしたね。いつ変わったんだろう？ほんとうに？です。

このようなライトですが、光の当たり方で銀になったり緑になったりします。
なのでレンズに色が入っているわけではないんですよ。 （＾＾；）
緑っぽく見えると表現するのが妥当かもしれません。

ymさんどうもです。個人的には５０６０Ｆは穴明きスカートって事がさらに加味して面白みを増している写真だと思います（笑）整備されていく上でこまやかな違いが出てくるのが車両の面白いところですね。こういった物をどんどん記録していきたいです(^^)

EQSON様でもなぜ緑になったのでしょう他の色にならないのかわかりません。っという僕はもともと新しいデジカメの性能テストとして撮ったものです。参考のためにもう一枚撮った写真｛しかし同じアングルで撮ったものなので証拠にはなりません｝がも色違いでした。本当に色違いだかはわかりません。 アラジンさま、ほかにおもしろいことになっている車両を探しましょう。

電球の色ではなく、紛れもなくレンズ自体の色です。小田急をもう○○年撮影
してきている私は実物に近寄って何度も見ていますので間違いないはずです。
5000系は、デビューして5051F〜5062Fは普通の無色透明のレンズでしたが、そ
の後増備された5063F〜は緑色レンズでした。2600や4000にも、まだその緑色
が残る編成もあるので、一度実物をよく観察してみて下さい。

No.6876の題名はは「EQSON 様、アラジン様レスありがとうございます」
でした。EQSON 様におわびいたします。
丹沢号様。
ありがとうございますこれがおかしくおもしろい写真であることが証明されました。ありがとうございます。

電球がついていなっかたということは尾灯が光っているのでわかりますね。
電球が光っていないということだけは覚えています

どうやら僕が勘違いしていたようで、丹沢号さんありがとうございます。
さっきから色々と調べてみたところ、確かにそのとおりでした。
他にも銀に写った例があった記憶があり、随分前から光のせいだと思っていました。
富士急行に行った車両等にも銀色の例がありましたね。

という事は、このレンズは左側が割れた等の理由で交換されたのでしょうかね？
おそらく、廃車になった2600形や、ライトを交換した5000形からの流用ではないかと思いますが。
どうせなら両方交換すればいいのに。 （＾＾；）

面白い写真ですね。5060Fも、たった数ヶ月で、シンパ化、レンズ交換、その他と、かなり変化していますね。

EQSON様＞＞
もともとこの写真を投稿した理由は、光の具合か、本当にいろ違いか皆様にレスしてもらおうと思ったものです。ぼくもこれは本当にいろ違いか考えました。
TAKATYAN様＞＞
5060はスカートで一目でわかるおもしろい車両ですね。

スーパーあずさ様こんばんわ。小田急沿線も都市開発のあおりを受けて、緑豊かだった本厚木(伊勢原!?)以西の景観も変わりつつありますね。
まぁ、ラッシュ時にあれだけ混んでいるのを見れば、大都市を貫く小田急ですから、都市開発はいたしかたないことなんですがね。万が一何十年も後に小田急線全区間が高架化されてしまったらこんな綺麗な写真は見れなくなってしまいますね。そうしたら小田急カレンダーはつまらないものになってしまいます(苦笑)

ポリバケツ様
レスありがとうございました！
沿線の人口が増えて、利用客が増えて小田急が繁栄することはうれしいですが、のどかな風景が無くなっていくのは寂しいので、この景色を見て複雑な心境でした。
そんな中で撮影しているときに、通りがかりの地元の方と挨拶を交わしたり、のどかな所がたくさん残されていて気持ちがよかったです。
いつまでもこうした雰囲気が残るよう、撮影はマナーを守らないといけないなと再認識しました。

左側が既に完成した3000形の模型で、右側が先日アップされていた塗装を剥離
した後の、完成後の姿を想定した7000形・・・といった感じでしょうか？
こんな風に、ちょっとしたジオラマを作ってみるだけで、再現できそうな風景
ですね。あ、そうそう。撮影時のマナーは遵守です！（笑）

丹沢号様
どうやら日曜も仕事に出なくてはならないようなので
模型の方は進んでいません(^^;
平日休みになって絶好の日は実車撮影で撮ったのがこの写真です(笑)
言われれば模型で簡単に再現出来そうな風景ですね！
背景は写真から持ってきて、あとは複線プレートを改造したものと
芝生のようなグリーンのシートがあればいいわけです。
シートはこの前ユザワヤで買ったし、複線プレートはあるし…

出来る！(￣ー￣)

なんだか旧塗装車が走って来そうな雰囲気ですね(^^;
集落があるあたりは舗装されていましたが、水田の真ん中にある踏切の道は相変わらず未舗装です。
開成が出来る前は栢山から新松田まで撮影しながら歩いた記憶があります(^^;

開成〜新松田間には、まだこのように舗装されてない踏切があります！！
開成住民なので。。

スーパーあずささん、はこねさんありがとうございます。開成周辺には、こんな感じで未舗装道路が踏切に通じている風景がまだあるんですね。私もひさびさにこの辺りを歩いてみたくなりました。

建物は増えましたけど、それでも新宿寄りに住んでいる私にとっては撮りやすい場所という印象でした。
それに電車が来ないと本当に静かです！
とてものんびり出来ました。