またまたスゴイ写真ですね〜！
見たことのないような方向幕が物干し竿からぶら下がっていますね。
これだけのコレクションをお持ちの方が羨ましいですよ。
しかし、外からこの幕がぶら下がった家を見たら唖然としますね。

＞外からこの幕がぶら下がった家を見たら唖然としますね。
そんなことはありません『あぁ、あの家なら仕方がない・・・（納得）』と、思われるでしょう。（爆）

　特急のＨＭといい、すごい質と量ですね。もう、感心するしかありません。
　私は収集の方は、全くといっていいほどやっていません。せいぜい以前にあった「ＮＨＥ６両」という運転席のプレート１枚ですね。あれ、どこに仕舞ったかなぁ。

数年後の鉄道展では��湘南急行�≠ｪ入ったＮ６のデカデカ幕も販売されるのでしょうね。

ABFまにまにさんのコレクションが、ここまで徹底しているとは・・・お見それ申しあげました m(_ _)m
将来、小田急が旧遊園内の資料館に代わる新しい展示施設を造るようなとき、お呼びがかかるかもしれませんね。『所蔵：ABFまにまに氏』なんてキャプションがついて・・・（笑）

アホとか、大バカ者などとたくさんのお褒めをいただき、ありがとうございます。
申し添えますが、アホや大バカ者はわたくしだけではありません。
この中で、私の所有は「通勤急」「臨」「丹沢号」です。（方向幕や側面の急行は、自分も持っていますが・・・）
ちなみに「臨」の裏側は「廻」です。自分も気に入っているので、いくら誉められても、TAKATYAN様のは差し上げられません。
仲間のものを持ち寄れば、運板や字幕はまだまだ沢山ありますが、命を狙われるといけませんので、このくらいにしておきます。

京王の”飛田給”行きくらい渋い！（意味不明）

これは、シンパ改造後か改造前の写真ですね。赤い通過表示灯も
懐かしさを感じます。

ちょっと見ればわかりますが、シンパ改造後です。昨日撮ったのですからね

ｙｍ様こんばんは。この写真はショックです。９０００に２６００のマスコンですか。何か逆行しているような感じがしますね。以前、秩父鉄道の元ＪＲ101系にＨＥのマスコンが付いていたのを見ましたが、-90°位置から右回りのマスコンが元ＪＲ101系にはお似合いという感じでした。９０００についてもこれは似合わないように思います。ただし、バネでもどるタイプは押しているのが結構疲れそうにも思えます。それが理由ではないと思いますが。

僕も世田谷代田様のレスを見たときとてもショックを受けましたでも実際見てしまいますととても寂しくなってしまう今日この頃でした。
交換した理由はたぶんデッドマン｛確かそういうと思いますが、機能は惰性と制動のとき以外にマスコンをはなすと自動的に非常ブレーキがかかる｝を導入したかったのではと思います

快速準急の種別幕を初めて見ました。もう驚きです！
こんなお宝が眠っていたとは…よくぞ生き残っていたと思います。昔は不要になった幕を世闇に紛れて焼いていた！と聞いたことがあります。今では考えられない事ですよね。だからこうして平成の世になっても、ひっそり生き残っていたと思うと感激します。ＡＢＦまにまに様や他にも沢山のお宝をお持ちの方が居られると思います。皆さん合同で撮影会でもやったら、素晴らしい写真が撮れそうですね。そんな撮影会、海老名の鉄道展でやらないかな？

　秘蔵のお宝の呼び出してしまったみたいですねぇ。それにしてもすごいですねぇ。
　写真はカラーでは残っていないので、こんな感じだったかなぁ。と改めて見てしまいました。　うーん、通勤準急って全然覚えがない。

もし今でも、快速準急　が存在していたらきっと��快速�≠ｪ緑色で
��準急�≠ｪ黄色になっていた事でしょうね。
通勤急行の��通勤�≠ﾍ何色になっていたのでしょうかねえ？

これまた遅いレスですみません。
＞箱根クイズラリー号さま。
国宝級・・は少しオーバーですが、相当の年月が経過しているのでかなり黄ば
んできていることは事実です。今後は保存状態に注意が必要ですかね。
＞やじたかさま。
私は実物の写真を撮っていないので、やはり貴殿には勝てません！
＞ＮＳＥ3100さま。
そうですよね。今なら、単色ではなくカラフルになっていたでしょうね。
個人的には、通勤準急あたりを緑色で白抜き文字にして欲しいかと・・。
＞TAKATYANさま。
確かに、ここに投稿されている方々の所有するお宝を一同に集めたら、博物館
状態になることでしょうね。

昔の部品は安かったですね・・・
いつ頃から、高くなり始めたのでしょうか？
先日のファミリー鉄道展の部品即売の価格は、廃品とは思えない「業者」価格でしたね。
私が昭和４６、７年頃に百貨店の模型コーナーの特設売場で売っていたのを見たときは、方向幕１本数百円だったと思いますが・・・
あっ、貨幣価値が違うか！（撮影の合間に食べた、箱根そばの「かけそば」は、８０円だったような・・・）
この、赤地に白文字「通勤準急」はインパクトありますね。丸型の運板も赤地に白文字だったですよね・・・（欲しい）

はじめまして！おりゅうと申します！
ちょっと質問ですが、快速準急って何ですか？？
停車駅とかも教えていただければ、大変うれしいです。

以前の No513でmujinaさんのレスがあります
＞この時の停車駅は
新宿・下北沢・’経堂’・成城学園前・登戸・向ヶ丘遊園・（読売ランド前）・（鶴川）・新原町田・相模大野・本厚木・伊勢原・鶴巻温泉・大秦野・渋沢・新松田・小田原でした。゜経堂’が急行通過。かっこ内は休日停車、つまり実質的にほとんど急行と同じでした。
と言うことです

皆様のレス＆フォローに深謝いたします。最近のジャンクものは、本当に高く
なりましたね。毎年夏に銀座・松屋デパートで行われている、模型ショーでも
廃車発生品が売られていますが、方向幕や表示幕系のものは高くて手が出ませ
んよね。ところで、快速準急をご存じない世代の方々が増えてきたようですが
それだけ私も年老いた！？・・・んでしょうか。

それにしても、
もしこの2色で新塗色を！と言ったら、某KO線になってしまうか・・・
なんて野暮なことを言ってしまいました。

オール９０００系１０連。いいですねー。

千代田線直通運用離脱後はオール9000（10連）の運用が減ってきましたね。
オール8000や1000,4000,5000（10連）の運用はよく見られますが、
オール9000の運用は見れるかどうかも運次第ですね。

この組み合わせですが、昨日の17時48分頃、下北沢で見ました。
（湘南急行　新宿行き）
このような組み合わせはなかなか見られませんね。

よく急行と各停運用が多いですね。1週間前、湘南急行に乗ったら、
9705のマスコンが2600の廃車再生品でした。以前はJR103系みたいな
マスコンだったのを覚えています。廃車再生品に変える前のマスコンは
切の位置の戻すと台車のブレーキ部分!?がガックン、といってました。
9705以外にも2600の廃車再生品を使った編成はあるのでしょうか？
分かる方、フォローお願いします。

2600形のマスコンは結構再生されてますよね。
編成番号までは分かりませんが、確か4000形や5000形にも
2600形のマスコンに交換された編成があったと思います。
（記憶違いでしたら申し訳ありません）

噸でもございません。
車両の記録は探せば何処かにあるでしょうが、こういった信号や表示などの記録となると
超レアもの、お宝写真です。
やじたか様の素晴らしい写真の連続攻撃には感嘆させられっぱなしです。

やじたか様の、快速準急写真セット凄いですね。
このようなものがあった事も知りませんでした。ましてや、これを撮影しにこの場所まで行ったとは、頭が下がります。しかも“点灯”しているようですね。
ここまでやる方なら、今後の投稿がますます楽しみです。
是非、わたくしの勝手にシリーズ「駅・施設系」のフォローもお願いします。

　新原町田利用者様、どうぞよろしく。
　無くなるから記録しなくちゃで撮り始めたものですから、とりあえず撮っておくだけで、今まで公表もなにもしていませんでした。たまたまここのギャラリーをみつけて、こういう写真も公表してもいいんだと思い、それで日の目をみるになったのです。ですから、みてレスをして下さる皆さんのおかげです。
　点灯しているのは、鶴川で停車する日だったためです。通過する時は消灯していて、撮影してもわかりませんから。
　施設なども撮影していますからそこそこありますが、ＡＢＦまにまに様ほど、撮影していませんから、フォローなんてとてもとてもです。

臨時停車といえば、正月三が日に準急が参宮橋に停車していましたね。もうだいぶ前の話ですが。経堂停車準急の８連化の後は、もうやってなかったと思ったので。