LED車両でしたら、「多摩急行　代々木上原」行きを表示できますね。一回見れたらいいですね（笑）

これは笑えますね。
全く意味がない多摩急行ですか…。
そもそも、これだと“多摩”に行かない…。 （笑）

スーパーあずさ様
>LED車両でしたら、「多摩急行　代々木上原」行きを表示できますね。一回見れ>たらいいですね（笑）
LED車が来る事を待ち望んでいたのですが・・結果はこの通り。

EQSON様
>全く意味がない多摩急行ですか…。
>そもそも、これだと“多摩”に行かない…。 （笑）
放送もわざわざ「まもなく、3番線に、多摩急行　代々木上原行きが・（略）。」と言っていました。

　はじめまして。今日は本当に凄い雪です。
遅れは１０〜２０分、行き先変更や退避駅変更、運転打ち切り
（本厚木行きが相模大野どまりなど）、特急ロマンスカーは終
日運転中止と大変なことになってます。

なんか京王線と競争しているように感じます。今度は小田急も「多摩快速」を作って京王線と競争できたらいいなあと思います。1000の乗り入れ車両以外は「多摩急行」幕はありませんね。「多摩急行　新宿」行きの写真、絶対レアな行き先だと思いますよ(笑)。

多摩急行に関しては、以前アンケートで新宿行きを設定するべきかという項目がありました。
もしかすると、この先登場するかもしれませんね。
ただ、小田急は快速という名称を使用しないと思います。
せっかく急行の頭に地域名を付けて分かりやすくしたわけで、快速はかえって混乱を招くような気が…。
今の種別分類は個人的にベストだと思っています。
準急の存在価値がなくなったような感はありますが。 （＾＾；）

”快速”ネタも”メイン掲示板”では良く出ますね。あくまでも”個人的”な”構想”が…（複々線は上原まで繋がっているものとする。区間内のホームは10両対応）
新宿地下ホーム使用”快速”代々木上原まで各駅に停車（3駅ホーム延長か…特に八幡どうする？8連限定使用？）…上原で千代田線からの各駅停車に接続（上原ホームに”人を溜めない為”上原以東の”実質各停”は8本キープ）、以降は”多摩急行”と同停車駅（後続のＲＣから”逃げ切れない”場合は　狛江・向ヶ丘等への停車も？）
登戸・新百合ヶ丘間に（とりあえず　あと）2本は増やせるかな？

快速の名称はまぎらわしいとの不評の急行相模大野行きのバケ急に使用しては
どうでしょうか？
　快速　江ノ島、快速　小田原、快速　新松田　快速　本厚木　の４つの使用
が考えられると思いますが、かえってそのほうが利用者にとってみればいいかも。

こんなところにもあるんですね。この駅の前の踏切内で自転車・
タクシーが動けなくなって、自分の乗ってた電車が踏切前で止まったことが
二回ほどあるんですが、その時はどちらも駅員が走ってって対応してました。

一回は前展望に乗ってたんで、踏切内進入の表示で徐行運転からタクシーを
外に出すまで見てたんですが、駅員氏の走りっぷりはすごかったです。

何か関係あるかもしれません。

ＨｉＳＥでＧＯ！さん．
貴殿にご教示いただくまで気が付きませんでしたが，たしかに踏み切り防護のための役割があるのかもしれませんね．

Ｎ６、よく出来ていますね〜、
しかも快速準急小田原行きとはこだわっておられますね。
接写が効くデジカメですね。
うちのデジカメで撮ると、下手な作品がさらにきたなく写ってしまいます。（笑）

こんばんは。また宜しくお願いしますね。さて、実物のこの時代を知らないに
も関わらず、よくイメージを把握して高いレベルで模型化してしまう、若き精
鋭のモデラーの方々のパワーには、私のような中年軍団はタジタジです（汗）。
それにしても、丁寧に仕上げましたね。1/150の世界だと、一見手抜きができそうですが、こうして接写の利くデジカメなどで撮影してみると、貴殿の思い入
れが伝わってきます。Hゴム＆屋根上のライトグレーが、当時の2600の軽快さを彷彿とさせます。完成が楽しみです。

こんにちは。

＞＞町田急行様
この画像だとHゴムの色がはみ出ているのがモロバレです。デジカメは
マクロ機能とズームを最大に使いました。次からは少しピンボケ
させて細部の失敗を誤魔化さないと・・・（爆）

＞＞丹沢号＠まっちゃん様
実車のこの時代を見たことが無くても、こちらのギャラリーな
どで貴重な資料が手に入るのですから、ベテランの方々には
感謝です（＾＾）技術面でも参考になることが多いので、これから
もよろしくお願いします。
模型の方は、あちこちに手抜きがありますよ（笑）あまり細かい所にこ
だわり過ぎると、いつまでたっても完成しなくなるので省略してしまっています。とりあえずきちんと完成させることを第一目標にやってみます。

Ｈゴムの色からして２６６１Ｆか２６６２Ｆですね（笑）

＞＞通行人様
この色だとその編成になるんですか〜。知りませんでした。

今は新性能化されてしまいましたが、釣り掛けだったころはどんなモーター音でしたか？教えてください。走行音のサイトで4000の釣り掛け音を聞けたらいいなあ、と思います。

こんばんは。PCにメールをm(__)m。ついこの前まであった当たり前の光景が、
ある日気が付くと全部なくなっている・・・そんな１枚でしょうね。今度は橋
梁の架け替えが終わったら、是非同じアングルで押さえてみたいものです。

拾い物ですが、5分弱の長さのMP3ファイルがあります。
発車から停車まで、車内アナウンス・走行中の大歯車のうなり音まで
入った物です。
5M弱ありますが、どこかにアップロードできるところがあればいいんですが・・

拾い物でしたら、他所にアップロードするのはまずいですね。 （＾＾；）

ヤフーのオークションによく4000系のCDが出ています。それをお買いになれば簡単ですよ。500円〜800円の間で即決ありのようですから、気楽に落札できるのでは？。まめにチェックしていると見つかると思います。

音はこんな感じだったでしょうか？４０００形の吊り掛け時代。

>>Feeldingさん

例の某所にアドレス出てます。

＞ttp://isweb7.infoseek.co.jp/photo/minakame/oer4000_1.mp3
＞4.5Mbあるのでご注意を。

西口様、ご無沙汰しております。
これは、朝の通勤時間帯でしょうか。
今では１０両があたりまえのラッシュ時上り準急も昭和４７年頃だと、大野を７時くらいまでの準急にはＮＨＥ６両も有りましたね。
１６号線の跨線橋といい懐かしい写真を有難うございます。