新原町田利用者様こんばんは
１１月の３日に厚木のホームで2670Fの写真を撮影をしました
末永く活用をしてもらいたいですね

新原町田利用者様、sige様こんばんは。
僕は最近、毎週日曜日に2670Fの撮影をしています。最後まで無事に活躍して欲しいですね。

ここは、どこですか？

ここは玉川学園の踏切です。

変口長調様こんばんは。
さすが「異常時総合訓練」だけあって、実践さながらの訓練で、迫力がありますね。
しかし、最後の仕事だけ合って、なんだか寂しいものがあります。
この４２５８Ｆ、最後は”急行　新宿”行きとして、役目を終えましたね。
「お疲れ様」と、一声掛けてあげたいです。
話が変わりますが、列車無線アンテナの左側に付いている何か（無知ですみません。）が、燃えているようですけど、一体何を行なっていたのですか？

こういう最後って、寂しいですが、なんか、格好いいですよね。純粋な意味で。将来の緊急時の、乗客を救うために、大役を買ってでたと言っても過言ではないでしょう。本当に、一声「今までありがとう。お疲れ様！！」って言ってあげたいです。
さて、綾瀬駅０番ホーム様、こんばんわ。
おそらくこれは、発炎筒ではないでしょうか？車にもあるように、緊急時に焚くやつ。きっとそうだと思います。。。

こんばんは、変ロ長調様。
あなたも行かれていたんですね。自分が見ていた位置に近いような・・・。
初めての見学でしたが、とてもよかったと思います。

綾瀬0番ホーム様、こんばんは。
あれは、発煙筒です。重大事故がおきた時に回りに知らせるものだったと思います。

準急秦野様、伊勢原四丁目様こんばんは。
発炎筒でしたか！教えて頂き、ありがとうございました。
訓練である以上、当たり前とは言え、異常時の機能を正確に作動させ
最後まで、的確に仕事を全うするなんて、もう感動の一言です！

基調発言に「信号炎管」とありますね。

11/12の非常時訓練のときの写真ですね。
訓練は大事ですが、この成果が生かされるような事態には起こってもらいたくないですね（笑）。
ところでこの4258F、１週間前頃から解体が始まったようですが、そろそろ全車両が搬出された頃でしょうか？

こんばんは。
皆様、レス有り難うございます。
この踏切事故訓練だけで２時間を超えて行われていましたが、本当に訓練だけで終わることを切に願います。

そうですよね、その時何気なく撮った写真が後に貴重な写真となるんですからね。
4000系！いいですねえ。
私も今4000系の本線運用を中心に撮っています！
4000系の準急運用の写真も、今のうちに撮っておきたいものですね。

当駅止まり様
レスありがとうございます。
私の場合、ここのところ結構２６７０Ｆの追っかけをしていますが、
本当のターゲットはその前後に来る４０００形だったりします。

そうなんですかあ
私も2600系を撮影している時
さりげなく4000系もちゃっかり
撮影することもあります！

たまがわのたまちゃん様こんばんは。
横殴りの雨の中を、速々と滑走する２００００形を
見事に捉えられていますね。
車内に目を向けると、この雨の為か、乗客もやや少ないように
見受けられますね。
やはり、こんな天気だと、ついつい出かけたくなくなってしまいますからね。
そんな中、撮影ご苦労様でした。

座間付近でしょうか。

これは玉川学園前駅前の踏切です。

たまがわのたまちゃん様こんばんは。
雨の中大変でしたね。２００００形は、狙って撮ったんですか？

７丁目在住には、にせものがいるそうですよ。

小田急多摩センターさんあなたは新松田實氏ですね。

今日、新松田１６：１１発？の急行新宿行きが１０００の４連＋１０００の６連（ワイドドア）でした。自分にとっては珍しかったのですが、実際はどうなのでしょうか？あと、相模大野で女性の車掌さんに代わりました。

見事な画像です。
将来の島線接続拠点駅としての風格を物語っているかのようですね。

本文なし

＞＞将来の島線接続拠点駅としての風格を物語っているかのようですね。
これは暗に相模大野急行通過論主張してますね。