国鉄との渡り線、懐かしいですね。
荷物電車も国鉄ホームに乗り入れていましたっけ。
何だか小田急の貨物ってほのぼのしちゃいますね。

貨車に係員がブラ下がっているということは、突放もやっていたんでしょうか。小規模ながら、本格的な作業をしていたんですね。

そういえば昔は小田急線の新造車両の搬入は、
現在の松田ではなく、小田原だったんですね。
たしかＲＳＥが小田原からの最後の搬入でしたよね？

現在では改築工事中だし、連絡線はすでにないし、この
写真も年が経つほど貴重になってきますね。奥にいる
１６５系も時代を感じます。急行東海号でしょうかね？

＞ＴＲＴＡ０６さん
撮影された年代から見て１５３系ではないでしょうか？
昭和５４年ごろですと、急行東海号は１５３系ですが…。
サボを見ると静岡局特有の急行サボですし…。急行伊豆号ですとサボの真ん中に
赤い表示があるはずです。（これは東京南局、というより首都圏本部に多かった
急行サボです）

そういえば、国鉄(現代のJR）の路線にどうやって入ったんでしょう？
沼津から？
誰か教えてください。

ちょうど相州屋さんが投稿されているNo.1045の写真に
その答えがありますね。
小田原に渡り線（連絡線）があり、普段は荷物・貨物列車が
国鉄側まで乗り入れていました。
その頃は新製車両の搬入や改造で車両メーカーに甲種回送される時も
この線を利用されていました。

懐かしいといってもそんなに古くはないのですが、町田に止まる事やえのしまだけでの併合運用は今では見れませんものね(ＥＸＥ１０連の運用は上りで残っているようです)。確か６連の到着を待つために４番線側から列車に追い越されたように記憶しています。やはり通過表示灯を出していると良いですよね。

やはり、小田急は”通過表示灯”抜きに語れません！（笑）
小学生の頃、自転車のハンドルの左右に黄色の豆電球（電池ボックス付き）を
装着させて、家の近所をわざと夕方に走り回っていました。
その後、プラモデルの空き箱を流用して”方向幕”まで製作し、こちらも裏側
に豆電球で明るくなるようにしてました・・・。
この頃から、病気だったようですね。

このごろは、ロマンスカーをとりまく環境の変化が相次ぎ、レアねたも多彩になってきていますね。今度の改正以降、LSEの『えのしま号』も、いつまで拝めますやら・・・。

TRTA06さんも、頑張っているではないですか！
そういえば、先週だったかその前だったか・・・LSEのSはこねを見ました。
「あれぇ〜」と思っているうちだったので、あっという間でしたが。
最近皆さんにレア・ネタ病を蔓延させているようで、恐縮の至りです（笑）。

いつもこのアングルを見る度に思うのですが、今では
撮影できないですよね？たしか線路の横に柵が立って
ますよね？あとこのようにＬＳＥとほぼ同じ高さで
撮影できる場所ってあの近辺にあるんですか？自分が
９７年春にＮＳＥはこね４号を撮影しにいった時、
それらしい場所が見つからなかったので・・・

それにしてもやはりＬＳＥは原色が一番似合いますね！

毎年1月3日の朝8時から9時ごろまでの間にテレビの中継で見られますよね。
個人的にはレース自体とは別に「今年は何が通るのかな」というのも楽しみにしてます。今年は残念ながら選手のバックに列車が通るシーンは見られませんでした。

確か、警報なしの踏切脇だったと思います。
ここは雑誌などでも紹介されていたので
迷わず行ったように思います。
おっしゃるとおり、現在では柵があったような・・・・。

初めまして。
この写真は次の点がレアだと（個人的に）思います。
�@登戸駅の風景が既にレア。
�A2660F非冷房車と4013Fが並んでいること自体がレア。
�B2600の非冷房時代の”伊勢原”表示幕がレア。
�C「猪電」が後に「猪鍋号」に変わっているのでレア。

さっさくの大御所よりのコメント、恐れ入ります。
あのころは何の気無しに撮っていた光景も
時がたつと二度と見られない思い出になるのですね。
そういえば、当時「秋の味覚号」なんてのもありました。

まっちゃん様は私と同世代の方とお見受けします。
これからも懐かしい写真を期待しております。
ありがとうございました。

小田急の車両ってＪＲでも動くんですね？！

さすがです。もう小田急のありとあらゆるところまで
網羅されてますね。スカ色サロ１１０が大船にいること
の証ですね。実は小田急とスカ色っていうのは、意外と
縁がないんですね。藤沢・小田原で湘南色と出会います
が。昔は新宿にスカ色の１１５が定期で来ていましたが、
結局、小田急と顔をあわせそうな場所はないですからね。

こうなると、ＬＳＥ試運転の根府川−早川とかで撮影
された写真とかも、どなたかお持ちなら是非ＵＰして
頂きたいですね！ホント、あともう１０年くらい早く
生まれていれば撮れたのになぁ。。。

まっちゃん様のＬＳＥ４連発、私もすべて撮影しましたので、どこかでお会いしていることでしょう？ひょっとしたら知り合いだったりして・・・
東海道線でのＬＳＥ性能試験は、国府津より西側で撮影していましたので、大船駅でのスカ線並びや藤沢で小田急の下をくぐるところなんか、撮影したかったです。
でも根府川の白糸川橋梁を渡るＬＳＥを見たときは、感動モノでした。
欲を言えばＳＥ車の試験も見たかったです・・・

白黒ですが、私の写真がギャラリーの方に置いて頂いています。
１１３系とのすれ違いの写真(^^;)

Takathyさん、初めまして。
LSEはJRではなく国鉄です（爆）。
勿論、今でも走行自体は問題ないとは思いますが。

TRTA06さん、いつも本当にありがとう！
貴殿の画像にもレスを付けさせてもらいました。

ABFまにまにさま、私は間違いなく知り合いではないと思いますが、ニアミス
はまずしていることと思います（笑）。
ちなみに、私の友人が南新宿駅のホームはみ出し画像をアップしようとしたの
ですが、まにまにさまの超国宝級の写真を拝見して、あきらめたそうです。

スーパーあずささん、モノクロでもモノクロにしか出せない”味”があります。
編成美が俯瞰のアングルできれいに収まっている画像は、参考になります。

なんか“カイゼルひげ”みたいですね。装飾に苦心の跡がうかがえます。