１９００型の２両編成ということは、
１９７６年の８月か９月カナ？

　あけましておめでとうございます。

　多分昭和51年の初秋ですね。台車からして、これは1914+1964の編成ですね。富士急行に旅立つ、一寸センチな写真ですよね。現地では5235+5265になるんですね。

伊勢原四丁目様こんにちは。
僕はこの日、この電車を伊勢原駅で撮りました。

すごいですね

伊勢原四丁目　さん　こんばんは
私も伊勢原で待避するこの列車を見ました。
いっぱい同業者の方が待避時に写真を撮っていました。
サポート通過の後に発車しました。
　ところで話は変わりますが、伊勢原の箱そばが１／１２から休業するようで
すね。駅のエレベーター設置工事が南口の為のようですね。再開は秋の予定とか。

こんばんは、箱根八里の半次郎様。
駅伝を見に行く都合で、この場所で撮影しました。

こんばんは、wakataka様。
伊勢原駅の情報ありがとうございます。忙しくなかなか行けないので、休みの日に確かめてみようと思います。
　

窓から顔を出している人がいますね

各停を追い越したら、とんでもないことに...

少々気になるご発言なので、レスさせていただきます。
あ、その前に新年おめでとうございます。本年もよろしくです。
スーパーあずささんのご意見ですが…、
>写真の撮り方についてもう少し勉強した方がいいかなと思う
ここは写真教室でもないし、だれもそんなこと言えた義理ではないと思うのですが（苦笑）。
>雑誌に掲載されている写真がどういうふうに撮られているのかよく見て下さい。
私はこういうご意見こそ疑問です。雑誌は絶対なのでしょうか。私個人も写真が上手に撮れているなどとは思いません（フィルム１本でせいぜい１枚あるかないか。これはだいたいそういうものだと思います）が、かと言って雑誌掲載の写真（特に鉄道ファン誌など）がいいとも思いません。１０年位前のコンクールの入選作など、「どこが鉄道写真？」みたいなのが入選していましたし。ここは（おそらくは）アマチュアの、間口の広い写真発表の場なので、あまり決まった形にはまった、類型的な写真が多数貼られるのも、あまり面白いとは思えないのですがどうでしょうか。
構図や編成の入れ方、反対ホームから取らねばならない等については、記録性ということから考えれば、とっさにそうもいかないときが多々あるはずです。ではそういう写真に価値は無いのでしょうか？。時には構図や場所よりも、被写体を記録することの方が重要なこともありえます。そういう写真の発表の場を、類型的な写真ばかりにすることで排除しないようにして欲しいと思います。

sphie_de_go様
新年あけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いいたします。

さて、まずはご意見ありがとうございました。
ただ、今回の投稿につきましてはタイトルに付けた通り
「意見」ではなくあくまでアドバイスとして投稿しました。
内容につきましては特に押しつけるつもりはありません。
これは何度も書いていますが、十人十色ひとそれぞれなのです。
参考として写真を撮っているときにふと思い出して下されば幸いです。
また、自分自身写真についてはいまだに勉強不足だと思っています。
だけど「素人なのでこれでいい」ではなく「素人だけど
もっといいものが撮りたい」と考えていますし、
そういう向上心は写真だけでなく生きていくうえでどんなことにも
役立っていくのではないでしょうか。
雑誌を…ですが、あくまで写真が上達するひとつの近道として書いたものです。
雑誌が絶対などと書いた覚えはありません！
ただ、雑誌に掲載されている写真はすべてとは言いませんが、
やはりそれなりのものがあるのでは。
よく、半人前の職人を「見習い」と言いますが、何事も上手い人から
技術を盗む（見て習う）ことは上達への近道になります。
ここのところのギャラリーを見ていると、デジカメで簡単に撮った
写真が多すぎるような気がします。
こうした写真を悪いとは言いませんが、もう一歩踏み込んで考えて撮る習慣を
身に付ければもっと写真が楽しくなるし投稿するのも楽しく
なるのではないでしょうか。

No.6493 程度の写真でよくもまあここまで言えたものだ・・・。

＞アドバイスねぇ・・・ さん
＞＞No.6493 程度の写真でよくもまあここまで言えたものだ・・・。
いや、言えるでしょ＾＾；これぞ、鉄道写真の基本的な撮り方だと
思います。枠にはまるな、類型的ばかりになるな・・・ということ
でしたが、まさにこれは類型的な部類に属する手本のようなカット
です。まぁ、煽ってるんだろうけど、ちょっとこういう発言は
頂けないですね、個人的に。。

＞sphie_de_go さん
あなたのお気持ちはよく分かります。だけど辻堂の２６００さん
が投稿された今までのカットの中には、たま〜に「？」のつく
ようなものがある気がするのですが、如何ですか？ここはたしか
に間口の広い画像ＢＢＳです。『小田急関連画像の投稿掲示板です』
とあり『気軽に』とあるので、特段に制約はないと思うのですが、
やはりあまりに度が過ぎるのは困り者だと思います。まぁそもそも
ここまでマジレスするつもりはなかったのですが、なんかあまりに
過剰弁護しすぎるのも、今後のこの画像ＢＢＳのことを思うと、
どうかと思いますよ。わけのわからない写真で、この板が埋め尽く
されていてもいいなら、もう知りませんが。

>>TARA06さん
私は少なくとも人の作品がどうかとか、私自身評価するほどの立場にはないと思っています。過剰弁護とおっしゃるが、過剰かどうかはだれの評価でしょうか？。結局個人的な評価でしかないのではないでしょうか。
とすればあまり「ココが悪い」「あそこが悪い」「雑誌に載っている写真と撮影の構図が違うからダメ」的なことを言ってみても、それは投稿者をくさすだけで、没個性的になることを奨励しているだけではないか？という気がするのです。もしどうしても技術が稚拙だと感じたら、「こうすればもっと良くなる」とか、「この写真のココが面白い」というような誘導をしたほうが、技術は磨かれると思うのですが。
だいぶ流れてしまいましたが、下の方に下北沢の写真がありました。その写真などは、スーパーあずささんがおすすめの構図や編成の入れ方には当てはまらないものでしたが、あの普段雑踏の下北沢踏切に人が全然いないというところに、面白さがあると思うのです。そういうちょっとした着眼点が見つけられるということの方が、私は大事なのではないかと思った次第です。

>>スーパーあずささん
デジカメで簡単に撮った写真が多すぎる、とのお嘆きの真意は、「それをよく選ばないからいかん」ということだと思います。その点は同意します。

これはだれそれの言うことが間違っている、間違ってないということではなく、要するに「感性の対立」ですので、ある意味埋めようもない溝かという気もします。

TRTA06様
あけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いいたします。
今回の件についてフォローしていただきありがとうございました。
お気づきかと思いますが、今回写真の内容に合わせて文書を書くのではなく
文書に合わせて写真を添付しました。
したがって、あまり特徴のある写真でないことはご覧の通りです。

今年も小田急はいろいろと面白い写真が撮れそうですし
お互いがんばっていい写真を撮りましょう！

sphie_de_go様
＞これはだれそれの言うことが間違っている、間違ってないということではなく、
＞要するに「感性の対立」ですので、ある意味埋めようもない溝かという気もします。

いや、埋める必要はないと思うのですよ。
さっきも書きましたが十人十色なわけで、人と感性が違うから他の人の作品を見て
感動出来るわけです。
今回、編成写真を例にして書きましたが、実際古い写真になるとその時代の
人や車、それに駅などが入っている写真の方が時代の感じがきちんと出て
いい場合も多いです。
今日拝見した中でしゅうちゃん様の駅伝との写真には非常に感動しました。
あれならデジカメでも撮影することが出来るでしょうが、残念ながら
今の私の感性では撮ることが出来ないと思います。まだまだ修行が必要ですね。

西口靖宏様、明けましておめでとうございます。
ＮＳＥのホームベース型「初詣号」！
新年から貴重なお写真をありがとうございます。
先代の展望特急と言うことで、一躍有名になったＮＳＥですが、
この頃は、まだまだ働き盛りでしたね。
私の憶測ですが、ここは当時の新百合ヶ丘付近でしょうか？
本年もよろしくお願い致します。

綾瀬駅０番ホーム様、今晩は。
レス有難うございます。
この写真は、大和〜鶴間で、国道２４６号線バイパス建設に伴う立体交差工事のところで、上りの初詣号です。
ＮＳＥの後方の高架が東名高速です。

西口様あけましておめでとうございます。本当にすばらしい写真ですね！
まだリニュアルがされてないころのＮＳＥびっくりしました。

私も、日が昇ってからの初詣号の写真をUPしたかったのですが、
まともな写真が無かったため(当時ポケットカメラしか所有していなかった)
断念いたしました。綺麗なお写真ありがとうございます。
何度か遊園〜参宮橋間で利用したことがありましたが、今は無理ですね。
係員が乗車していないので、外から忍び錠で施錠していたのを覚えています。

大和〜鶴間だったんですか。
教えて頂き、ありがとうございます。
後方に見える高架橋は、東名高速だったんですね。
私、道路には非常に疎いもので・・（＾＾；