太陽の当たり具合をもう少し考えて撮影した方がいいですね。
でも訓練を積めば上達しますのでがんばってください。
今後の腕の上昇を期待します。

出発時間があまりなく急いで撮っていたのもありますし、この横には他に撮られてる方もいました。
努力して頑張って撮影していきます。
アドバイスありがとう御座いました。

なんとなくマン様、あけましておめでとうございます！
おお！4000系の並びですかあ、かっこいいですね！！
この並びもいつまで見られるのでしょうかねえ。
箱根駅伝応援号は私は撮影にいけませんでした、、、、。

　あけましておめでとうございます。本年もよろしくお願いします。
　４０００形の車輌メンテナンスを適切に行い、あと　何年かは３０００形に
できるだけバトンを渡さずに頑張って欲しいと思う今日この頃です。
　それでは失礼いたします。

当駅止まりさん、川嶋急行さん、レスありがとうございます！
このような並びも数年先には見られなくなると思うと、少し悲しい気がします。
これからもいい写真が撮れましたら、投稿させて頂きます。

と、私は思います。
人物とのスナップ写真が殆どとなる私にとって、スーパーあずさ様やTRTA06様や他の皆様の写真は、いつも楽しみに拝見させて頂いています。（そう言えば、お二方とも小田急の受賞者でしたね・・・。）
この画像はいわば応用編と言うことでしょうか。発想と日頃の鍛錬の賜ですね。

正月休みと言うこともあり、久しぶりにこの板を拝見させて頂きました。TOPが変わっていましたね。・・・ちょっと浦島太郎状態かな（笑）

スーパーあずささん、小田急ファンの皆さん明けましておめでとうございます＆ご無沙汰しています。
沿線外に転じてからというもの、タイムリーな話題にもなかなか参加できませんが、折に触れ皆さんの力作を見るのを楽しみにしていますので、今後ともどうぞよろしくお願いします。

それにしてもこの縦位置カット、改めてハッとするほど見事ですね。昨年ずっと「次はどの編成が…」の話題が絶え間なかった2600系もついに残り１編成となり、その引退も秒読み段階ですが、走行区間や仕業によって日々様々な表情を見せるところを、各人の個性でしっかりと捉えておきたいものですね。

スーパーあずささん、明けましておめでとうございます。
この編成は昨年７月初めに新宿発22:10の赤丸急行に充当されていたので
相模大野から鶴巻温泉まで乗りました。伊勢原では偶然２６７０Fが
到着し駅で並んで停車していました。（この時の２６７０Fは各停本厚木行）
わずかな時間とはいえ、２６６３F引退前の貴重なシーンですね。

現在、旧塗装復活している２６７０Fは、今年のいつ引退してしまうのでしょうか？　　　つづく

明けましておめでとうございます。
一番上にある「ＡＧＵＩ小田急」は、２００３年１２月３１日まで・・・

しゅうちゃん様、また板をご覧の皆様方、あけましておめでとうございます。（一寸遅くなりましたが）
さて、「止まっている」のに「動き」を感じさせてくれるような素敵な画像ですね。
昨日・今日とも天候がよく何よりでした・・・。

湯本だよ！湯元×

皆様明けましておめでとうございます。
１２５６Ｆの小田原方先頭車の種別幕は、この間まで
漢字のみだったと思いますが、何時の間にか英字併記に
交換されていたんですね！

最近では殆ど江ノ島線には使用されていない
展望席付のＨＩＳＥやＬＳＥですが、初詣輸送では数多くに使われていますね。
今度登場する箱根特急専用と言われている５００００形も、
この様な形で江ノ島線に『特別出演』って場面は有るのでしょうかね？
ＲＳＥは実際、そんな事が有りましたけれども。

たしか、朝一の上り「えのしま」は、ＨｉＳＥ又はＬＳＥ運用だったと
思いますが、毎日通勤時に見ていますよ。

東林間様
こんばんわ。
レス有難うございます。
仰る通り展望車の江ノ島線運用は一日一本で
希少となってしまいましたね。
ニューイヤーエクスプレスの５００００形運用も
是非とも見て見たいものですね。

ＮＳＥ３１００様、東林間様、レスありがとうございました。
来春のニューイヤーに５００００形の充当を期待ですね☆

このような昔の小田原駅は、今の小田原駅と比べると全然風景が違いますね。
懐かしい・・・。