登場時に比べてスカートに新たな部品が取り付けてありますね。

後に墓があり不気味です。

全車両写ってますね！！！
ブラボー、です。

梅ヶ丘駅ですね。

ところで、前回の答えはなんだったんですか？

> これほど駅とバス停が接近しているのも珍しいと思います。

それがですねぇ、杉並区・練馬区内の西武新宿線の駅にはそういうのがけっこうあるんですよ。

このあたりは幹線道路を除くとバス通りであっても狭くて往路と復路で同じ道を通れないことが多々あるのですが、世田谷区の小田急の駅と比べると、「駅前」までバスがしっかり来ているので、感動してしまいます。

橋上駅舎だった頃は、北口のバス停も階段を下りたら “そこ” でしたね。
1系統しかないためでもありますが、バス専用の停車スペースが確保され、駅前を通過する諸車の妨げにならないという点でも理想的です。一本道に諸系統が入り乱れる千歳船橋や成城学園前あたりも、なんとか改善の余地はないものか、と思いますが…

梅ヶ丘駅の南口ですね。しばらく見ない間にずいぶん風景がかわりましたね。
北口と南口の連絡通路はあい変わらず地下道ですか？

>>6874
多分、今は無くなっているとおもいます。

このそばに、美登利というおいしい寿司屋があります。
ぜひ、行ってみてください。
宣伝スマン。

おひさしぶりです。

この辺りはもともと道路も狭く、バスが道路上にとまると車が
通れないために、このようなスペースが作られたようです。
もっとも、地平時代、南口のバススペースはもっと大きく、
この場所で転回や時間待ちの駐車なんかも行われていました。

南北の連絡通路は以前は地上を線路が通っていたために地下道でしたが、
上下高架化にあわせて、バスの右後ろ辺りに新しく平らな連絡路が
作られました。北口利用者もだいぶ便利になりましたね。

このまま営業運転希望します。

　はじめまして。私もこのままの姿で営業に就いてもらいたいのですが、いつ頃になるんでしょうか？あと、３０００系８連の導入はどうなってしまったのでしょうか？

みなさま、こんばんわ！
やや、3263Ｆですね？！
そういえば、昨日の夕方にも、相模大野駅の通過線で試運転を
見かけました。
＜私もこのままの姿で営業に就いてもらいたいのですが、いつ頃になるんでしょうか？
そうですね、いつ頃デビューするのでしょうかね？
もうけっこう登場してからだいぶ経ちますよね。

N6さん　当駅止まりさん確か防音対策カバーは外すことが出来ない編成
ですのでこのまま営業に入ると思います
前回試行された防音対策カバーはかなり防音の役割をしていましたよって
3263Fは本格的に防音対策車第一号です
これからの新車も防音対策の機能を持った車両になります
1000形や5200形等には防音対策カバーは付くかわかりませんので
ご了承ください

見ました！今日学校から3263が見えましたね！開成〜栢山間は眺めがいいので遠くても床下機器がカバーしてるので一目瞭然

保守や故障・事故の時の処置が大変そう。乗務員・検車係員泣かせだと思うけど。

防音対策カバー付きの通勤型車両は、滅多に見れませんね・・・。
これを思い出すと、新幹線に付いているというのは僕だけかな？

＞504Mさん
確かに、修理や検査時には大変ですね。相当、苦労するのかな？

皆様こんばんわ、今日、午後４時３５分位に新百合ヶ丘駅で３４６３Fが、

容易にはこのカバーは外れないと思いますよ。作業員さんかわいそう。

先日にも投稿させていただいた3263Fですが、
私が撮影したとき（新百合ヶ丘）では、試運転表示がプレートでした・・・
なぜ今回の試運転はプレートではないのでしょうか・・・
＜くだらない質問お許しください・・・＞
（こちらを参照してみてくださいhttp://f27.aaacafe.ne.jp/~subpage/3000_new_picture.htm）

この電車に飛び込むと、レスキュー隊がジャッキアップするのに苦労するからダイヤの復旧に時間がかかるだろうな

http://f27.aaacafe.ne.jp/~subpage/3000_new_picture.htmｍの、ホーム教えてください。

http://f27.aaacafe.ne.jp/~subpage/　ではないでしょうか？

すいません、呼び捨てになってしまいました。
申し訳ありません<(_ _)>

若手の関係者様、防音対策カバーについて答えていただき
ありがとうございます！
そうですかあ、このまま運用に入るんですね、
すごい楽しみです！！
相当、音の方も静かでしょうね。
若手の関係者様、遅くなって申し訳ございません。

人が撮った写真の撮影地なんか、気軽にネットに書き込むんじゃないよ
ここの掲示板は、撮影場所はどこか？なんて気安く聞く風潮があるが、
撮影場所は苦労して開拓していくもので、第３者が安易に公表するものではない。
今回のは分かりやすい撮影場所で、撮った本人も気にしないかも知れないが、
中には、撮影地を勝手に公表されるのは不愉快だと思う人もいるんだよ

あと、撮影場所はどこですか？なんて気軽に聞くのもやめるべきだ

ありがとうございました。ホームページの、ホームのことです。

はいその通り私のホームページですのでアドレスはhttp://f27.aaacafe.ne.jp/~subpage/
になります。

名ギャではいつもカキコひている７３０５です。この電車凄いですね！皆さんのレスを見ると防音防止の様ですが、デザイン的にも角ばったボディーに角ばったスカートの斬新なデザインに感動しました。何だか宙に浮いている様で「未来派電車」って感じです。写真を見る限り２Ｍ４Ｔって感じなんですけど当たりですか？小田急は何も知らないので皆さん教えて下さい！

営団６０００系の試作車もこのようなカバーつけてましたよね，登場時・・・・

返信送れてすみません
わからないことで私がわかることなら
お答えしていくつもりです
これからもよろしくお願いします

編成、かと。

このあいだ、登山線撮影の帰りに車で通りました。
「ニッパック」は、本当に撮影に邪魔なところにあるんですね。（渋沢〜新松田も！！）

最近学ぶさんの撮影の腕が上昇したと評判です。
これからもがんばってください。

かつて事故した車両ですよね！

そうなのですか。

何年か前に開成駅で夜間の保線区の人がポイントを変え忘れたらしく始発電車の下りがこの車両だったのです。ポイントに乗り上げて始発から不通になったのを覚えています

なこねこさん
貴方は、いつまで３０００形と一緒にいるのですか？
あなたは、睡眠不足なはずです。

最終電車ですか。それにしても、経堂行きなんて
あるんですね。知りませんでした。バスの最終の
場合は、赤色灯を点けて走りますが、鉄道には
そういうのが無いんですね。そういえば、この前
友達が最終電車に乗り遅れて大変な目に遭ったようです。

　　ねこねこ様、名前を、間違えてご免なさい。

しゅうちゃん様こんばんは
僕の住んでいる家が見えます
少し離れた所で旧塗装とかを撮ってます

こんなアングルがあったなんて知りませんでした。
架線やポールが網の目のように張り巡らされている中の、一瞬のタイミングをとらえた見事な写真です。
周りの邪魔物を事前に頭に入れて、シャッターチャンスをのがさない腕前は見事です。
逆光の露出も適正ですね。

先の方に見えているのは小田原駅前のビルですよね？