小田急アルバム 464 |
2600旧塗装
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自己レスですが
名前: 11月6日
[2004/03/08,22:04:02] No.8115 (203.181.34.175)
ピント甘かったですね |
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・・・
名前: 観賞人5000形future
[2004/03/08,22:22:59] No.8116 (219.204.248.166)
珍しいステンレス(銀)と2670Fの旧塗装(橙)という非常に珍しい写真ですね。 |
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旧塗装
名前: 小田急線ファン
[2004/03/08,22:53:53] No.8119 (220.221.82.164)
旧塗装は通学や出かける時、毎週見かけたり乗ったりしているです。 |
こんばんは。
私からは、長後駅の駅名板(の写真)を送ります。
そのほかに、本鵠沼駅と藤沢駅が新しい駅名板に交換されていました。
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こちらは・・
名前: NSE3100
[2004/03/09,09:19:01] No.8121 (210.143.35.14)
駅によって韓国語の表記が有ったり無かったりマチマチですね。 |
こちらでは、はじめまして。
この写真は、2月に撮った写真です。
「5569」の車体は本当にぴかぴかできれいでした。
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肯定文
名前: 小田急多摩センター
[2004/03/08,21:10:26] No.8112 (219.52.42.13)
この写真は、新百合ヶ丘ですね。(新百合ヶ丘1・2番ホームから撮りましたね。) |
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以前にもありましたが・・・
名前: あしがら・えのしま号
[2004/03/08,22:52:26] No.8118 (203.165.12.52)
今は削除されたそうですが、その文章では肯定文ではなく付加疑問文だと思いますよ。肯定文の場合は「ここは○○です。」となりますし。 |
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反省
名前: 小田急多摩センター
[2004/03/09,17:15:27] No.8123 (219.52.42.13)
御免なさい |
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小田急多摩センターさんへ
名前: 8000形
[2004/03/09,18:39:26] No.8124 (219.98.109.149)
>この写真は、新百合ヶ丘ですね。 |
駅名板が新しくなっていました。
道路からの撮影で見苦しくすみません。
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よく見たら
名前: 小江戸
[2004/03/08,19:22:18] No.8106 (218.227.31.118)
韓国語が入ってますね,韓国から訪れる人多いんでしょうか。 |
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名前:
[2004/03/08,19:41:37] No.8109 (220.108.132.232)
W杯以後、韓国人旅行者が増えたからでは? |
掲示板のほうで話題になっています「特急を追い越す特急」です。こちらは運転停車の臨時特急「あじさい号」、それを相武台前で追い越す定期の10000系です。
今回は流し撮りがうまくいったので投稿します。
ちょうど狙っていた7000形がきたので流し撮りしました。
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おしい
名前: 湯〜太
[2004/03/08,15:56:35] No.8100 (203.165.37.112)
何時見てもきれいな車両ですね しかし もう少し工夫するといいですね |
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返信ありがとうございます。
名前: kamepon
[2004/03/08,16:46:18] No.8101 (61.198.113.41)
私自身ももう少し工夫が必要かと思いました。 |
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とてもお上手ですね
名前: '82フラワートレイン
[2004/03/08,22:35:17] No.8117 (211.131.160.89)
kameponさん,こんにちは. |
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撮影場所
名前: kamepon
[2004/03/10,23:35:47] No.8163 (219.117.84.84)
ここは新百合ヶ丘ー百合ヶ丘間の |
こんばんは。
今日、9000形湘南急行が「新宿」ではなく「片瀬江ノ島」を出していました。
藤沢にて
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誤幕とは関係ありませんが・・・
名前: 山Ooん
[2004/03/07,21:54:25] No.8085 (210.164.146.34)
今思ったんですけど、片瀬江ノ島行きの方向字幕って8000形や従来車では江ノ島表示なんですね。江ノ島駅なんてないのに・・・。これってスペースの問題でしょうか?1000形や9000形では片瀬江ノ島表示なのに??? |
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今では
名前: NSE3100
[2004/03/07,22:06:27] No.8086 (61.24.251.160)
山Oo様 |
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湘南急行「箱根湯本」行き
名前: なんとなくマン
[2004/03/07,22:06:37] No.8087 (220.108.108.173)
私も1回新宿駅で湘南急行「箱根湯本」行きというのを見たことがあります。 |
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湘南急行「小田原」行き
名前: だいき
[2004/03/07,22:20:43] No.8088 (219.45.244.140)
いつも学校の帰りに新宿から小田急線に乗るとき湘南急行新宿行きから |
え〜、4251Fか4257Fの各停か、4259Fの単独急行、どれを投票しようかと迷いましたが、これにしました。
リクエストがあれば投票します。
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追伸
名前: よっし〜
[2004/03/08,18:35:34] No.8104 (202.215.212.143)
今日4260Fに乗りました。 |
連続投稿失礼します.
最近,掲示板の方で2666×8のTS818台車が話題になったので,東急車両から出場した際の写真をアップします.
8R改造車はカム車もそうでしたが,メーカーでは必要個所の改造に留まり,甲種回送で小田急に戻ってから,検査を受けて就役するのがパターンで,再塗装も小田急側で行われていました.
すなわち,改造した個所が意外と分かりやすい状態のまま甲種回送が行われたので,記録にはもってこいでした.
ご覧の通り,デハ2616号の台車も,新製した部分と,従来部品を流用した個所がひと目で分かる状態でしたので,台車にはあまり興味がない私も,思わずレンズを向けました.
2666×8のデハは,2600系らしくないゴロっという乗り心地でしたが,電空演算が付いたため制動が安定していて,安心して乗っていられる編成でした.
こんにちは.
新宿駅1号線に,マイクロエースから発売される2670×6のNゲージが展示されていました.
箱根湯本のレイアウトと共にとても素晴らしい仕上がりで,思わず見とれてしまいました.
実物とはパンタの向きが逆なのが気になりましたが,模型ならではのご愛嬌なのでしょう.
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よくできています
名前: 神保貴史
[2004/03/08,20:23:35] No.8111 (221.170.238.107)
僕は、湯本に近い所にすんでいます。それにしても、よく150分の1でリアルに再現されていますね。また、本物ソックリに仕上げっています。以前にN6はいろんなメーカーから販売されていましたね。 |
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