私は、前の方がいいと思います。
理由：桜が近いので。

ちょっと厳しいこと言うけど、どちらも中途半端。
サクラとN6を絡めたいなら、もうちょっとズームさせたほうがいいかも。

でも誰かさんと違って腰の低さが好感持てるし、「センス」はあるから、これからも精進するようにガンバッテ！！

前の写真の方がいいと思います。

一枚目の場所は、午後は逆光になるので露出に注意。側面写真で影ではＸ
この写真の場所にこだわるなら、桜とＮ６はあきらめて併結相手の4000形を
狙った方が良かったね。上り線側の土手からなら順光で桜も絡められたよ。
場所選びも大事だが、いろんな人の写真を見て勉強するといいよ。ウザくて御免。

もう少し構図を左に寄せて,架線柱や,電柱を除いたほうがいいと思います.
それと,露光が少しアンダー気味なのを除けば,いい写真だと思います.

インパクトなさ杉

鉄道写真をズームなしの200万画素でとろうと思ったら大間違いですよ。
誰かさんの作品みたいにとりたいものがはっきりしてない。
あと露出。もっと明るめに撮影したほうがいい。測光するところを気をつけろ。
A101の君は・・

皆様、非常に厳しいご意見ありがとうございました。
今後の撮影の参考にさせていただきます。
どうもありがとうございました。

桜の木が並んでいるのが写っていればよかったですねぇ。。桜が１本しか写っていない (ToT)
画質はこの手のカメラだとここまででしょうが。。
・・N6って突撃するほどなんですか？、、私も撮りましたが

桜の木は一本でも良かったと思います。

まぁ車輌の記録としてはあまりよくないのでしょうけれど、
それよりもこの構図は好き。背後の巨大な構造物の角度とか
霞み具合とか、偶然としてもいい感じだけど
そこまで意識的にやってるとしたら相当凄いんじゃないかと
マジで思いました。

私もこの一本でもいいと思います。
・・桜が並んでいたので撮影場所に決められたのに何でかな？と思った訳で。。

一回だけのシャッターで鉄塔と桜の間に収められたのなら上出来だと思います。この手のカメラじゃ霞み具合とかは調節できませんが写真は偶然と幸運で思わぬものができますからね。

、、私の前にも返信があったみたいでしたが削除されたのかな？

ここは生田駅付近、生田大橋からの撮影ですね。

＞川崎多摩急行様
そうです、ここは家から徒歩１分ほどなので・・・。最初は順光のインカーブから撮ろうとしたのですが、桜があることに気付き絡めて撮りました。ちなみに４０件ほど前の画像（桜の花のアップのやつです）もここで撮っております。

ここは僕の父の実家のすぐそばです！
こんなポイントがあったとは・・・・
今度行ったときに撮影してみます。

私も仕事中こっから電車見たりすることありますです。
まぁ、あんまし長居できないので、チラチラ見るだけですが。
それにしても川崎市の北のほうの桜は綺麗でした。小田急沿線もステキですが、南武線沿線も素敵でした。

実はこの日この橋の下を歩きました。多分この旧塗装の湘南急行が過ぎた30分後くらいだったと思いますが、まだあんなに桜がきれいだとは思いませんでした。通りかがって立ち止まりさんはこの近くにお住まいなんですね。またはやてさんのご実家も、国鉄君さんの仕事場（？）も。僕はこの橋は中学時代に通学路として使ってました。ここから４分ほどのところに住んでるもんで・・・。

デビューした時はこの姿だったのに、3263Fや3651Fの細帯車が出ると、
従来の3000系も細帯化が急速に進んでしまい、
今ではもう見る事が出来ませんね。
3263Fがデビューした直後はホームに3000系が入ってきた時は3263Fか
従来の3000系かの区別は帯で出来たので、遠くからでも区別できたのに、
今ではスカートで区別するしかありませんよね。
特に違和感を感じるワイドドア車である1次車（3251F〜3254F）だけでも
太帯のままにしてほしかったです。
そうすれば遠くからでもワイドドア車かすぐに識別出来ましたしね。

カーブしている電車ってかっこいいですね〜

神保貴史様こんにちは。

２６０００系は菜の花と色の感じが似ているのでどちらも主役を譲らないって感じですね。私は白い車体の方が黄色の菜の花が栄えると思いますが・・・

これはこれは、いい写真ですね。
一言で表すのは申し訳ないですが、「すばらしい」の一言です。

関係ないですが、僕の写真が消えています。どうしたのでしょう・・・・
またまた関係ないですが、昨日学校からの帰りに藤沢−本鵠沼間の線路に近い家に、もうこいのぼりがでていました。

これはこれは、いい写真ですね。
一言で表すのは申し訳ないですが、「すばらしい」の一言です。

関係ないですが、僕の写真が消えています。どうしたのでしょう・・・・
またまた関係ないですが、昨日学校からの帰りに藤沢−本鵠沼間の線路に近い家に、もうこいのぼりがでていました。

すみません。消えていませんでした。
下の方に残っていました。

似てる似てるって言われている２０９系と３０００形ですが
こうして並んでみると、ライトの位置や帯の太さ等等
まるで違って見えますよね？
個人的には２０９系の顔の方がカッコよくて好きです（^^;

tanuki様、おはようございます。
8254Fも更新出場し、今試運転をしているのですね。足回りが灰色になっているのでびっくりです。昨年出場した8251・55Fの2編成は台車が灰色、機器は黒でしたが、これから出場する編成は足回りがすべて灰色になるのか、僕も気になるところです。

８２５４編成の制御装置は３０００形４次車（３２６３編成以降＆８連）のＶＶＶＦと同機種となっています、たしかに足回りが灰色で統一されておりましたね…（５１と５５は機器が黒だった…）、多分これからもそのように施工されそうですが…。

いつから営業にはいるんでしょうか・・・？

車椅子スペースが設けてますね・・・。

＞営業運転
どこかに書いてあったと思いますが、今月中には復帰するみたいですよ。

皆様レス有り難う御座います。

この日は百合ヶ丘で桜と電車を一緒に撮ろうと挑戦したのですがもう桜も終わりかけていました。その後カーブを曲がってくる写真を撮っていたとき突然８２５４Ｆがやって来たので慌てて撮ったのですが駄目でした。（新宿方面に去っていきました。）その後２６００系を探しに海老名に行きましたが居なかったので相模大野に戻ってきたら８２５４Ｆも戻ってきました。その後大野に入庫したみたいです。

営業開始ですか，

弘前様。

上をスレをご覧ください。あと「ぶ」が抜けておりますが・・・