mako様湯元ではなく湯本ではないのですか？

ちょっと暗いですね・・・。私はまだ湘南急行に入った3263Ｆを見たことがありません・・・。ところで妻板の部分のカバーはどうなっているんでしょうか？床下はグルリと一周覆われているんですか？

日中の湘南急行運用＝箱根湯本行き急行ですから箱根湯本行き急行運用に入ったのは間違いありませんね。

3264Fが走っていたと聞いたのですが、本当に走っているのですか(スカート付きですか?)

3264Fはもう営業運転していますよ。

それにしてもこの新しい形のスカートは
横から見ると後退角が凄いですね

最新車と最古参の並びはやはり後々貴重な記録となるのでしょうね

sige様こんばんは。
4254Fの活躍も今日までのようですね。僕は休日しか休めないので、残念ながら今日は撮影にはいけませんでした。あと、今月の27日には4259Fが廃車になるそうですね。これで残る4000形6連は6本になりますね。6連は2670Fよりも先に全廃しそうですね。
4254F、長い間の活躍お疲れ様でした。

mako様、こんにちは。
4254Fも12日が運用最終日だったのですね。僕は最後に見た日を覚えていませんが、残された編成が一日でも長く活躍してくれることを願っています。
長い間お疲れ様でした。さようなら

こんばんは！
今日で4254Ｆは引退ですか、、、、。
寂しいです、、、。
今も江ノ島線内を往復しているでしょうか？

この駅？はどこでしょうか・・・？桜ヶ丘の江ノ島方に見えなくも無いのですが・・・

いえいえ、「投稿する事に意義あり」ですよ！

単独の準急ですが朝一番の相模大野始発の準急でしょうか？

ここは新松田でしょうか？

新松田っぽいですね。小田原始発の単独準急（というか小田原発）って１本しかありませんから本厚木から先小田原方面で準急が見れるのは大変珍しいですね。
（しかもＮ６・・・）

小田原始発準急の運用は折り返しで急行片瀬江ノ島行になって、その後は江ノ島線の運用に就くスジですねぇ…因みに昨日は学校帰りに寄り道して、大和から旧塗装の急行相模大野行に乗車しました（15時55分発、目的は３２６４Ｆの撮影）。

この日（１２日）は、午後ですが大和でＮ６を目撃しました。ちなみに3263Ｆも・・・

側面カバーが無いだけで3263Ｆとおなじですね・・・。3263Ｆ以降の車は側面のカバーは付けられるようになっているんですか・・・？

登戸駅から撮影したのに２つ先の狛江駅まで写ってます。これってある意味凄いかも。

＞島線利用者様
3263F以降の3000形＆3600形には側面のカバーは付けられませんよ。
（3263Fのカバーも一年経てば外されるらしいです。）

え？写ってないんじゃないんですか？
狛江ってカーブの駅ですから写すのは無理だと思いますが・・・
和泉多摩川駅は写ってますね。

ちゃんと拡大して見たのかね？

あの真ん中にある白いL字型の建物はナニかな？
和泉多摩川があんな場所にあるわけないだろ

取りつけ可能な設計になっています。
試験自体は１年ですが、結果次第では実用化するでしょうから。
実用する気もないのに、わざわざお金をかけてまであんなことはしません。

そもそも試験という割に随分と本格的なことをした上に、
今回落成車はメカニック的にも相当仕様が変わっていますから、
逆な言い方をすればカバーを「取り付けられないはずがない」です。

通常増備車の仕様が従来通りであったならこうは言えませんがね。