ご無沙汰しております。
いい風景ですね。小田急線と海を絡められる場所は、そう多くはありませんが、小田原付近でも見られるようです。たしか名前は失念してしまいましたが、どなかたが投稿されていたと思います。
そんな小田急線と海を集めると面白いかもしれませんね。

「山・海・川・電車」のセットですね。

ここからカメラを右に振ると僕の生まれた病院が・・・
最近近くに行くと中谷美紀の「生ーまれーてこーなけーればー」
なんて歌を口ずさんじゃってます（苦笑）

やじたか様
お陰様でとてもいい写真を撮ることが出来ました！
他に海と絡めた写真ってどこでしょう？
もしかしたら、いつだったか登山線の風祭のあたりで僕が撮った写真のことかも(^^;

横浜市民？号様
はじめまして。仰るとおりフルコースですね(笑)
この時間は逆光ですが海や川がキラキラと輝いていてとても綺麗でした。

塩沢とき様
このあたりでお生まれでしたか！
景色もいいしいい所ですね。写真ではアップですが、小田急線は酒匂川の向こうから、御殿場線乗り入れ車は松田の駅から走って来る姿を見ることが出来ます。
一日見ていても飽きない場所でした。

ギャラリーの４６３にある神保様の撮られたＮ６の写真でした。
一夜城の坂からとられたとあります。バックのビル群の後ろに見えるのは海ではないかと思います。
この地にはまだ足を運んでいませんが、こんな風に見ることができるのかと印象深く見ていたので、記憶に残っていたのだと思います。機会があれば、行ってみたいところです。

やじたか様
なるほどぜひ撮ってみたい場所ですね！
それにしてもこっちの方はいろいろと楽しめる場所が
点在していてうらやましかったですね。

ジモティーには有名な夜景スポットなんですよ。
函館山並みとはいかないまでも、長崎の稲佐山クラスとは充分断言できます。もう少しこの道を道なりに進んでゴルフ場の南に面した道沿いです。
一度お試しあれ。

遙か遠く江ノ島や町田の方まで見えますね。
このあたり、クルマじゃないと辛いのですが行く価値は充分です。
ただデートスポットになっているのか、ゴミが多いのが残念です。

非常にご無沙汰しています(^^;
さすがの腕前ですね！構図、露出、ピント、どれをとっても完璧です。
今年は仕事が忙しかったので残念ながら桜と絡めた写真は撮れませんでした…
しかも６月５日は出張に出ていそうなので恐らくは2600形の最後も撮れないかと…
もしいい写真が撮れたらぜひ拝見させて下さいね！

とりあえず消しておきます。
以後の小田急板のご発展をお祈り申し上げます。

やはり別名「とら吉」さんのスーパーあずささんで宜しかったんですね。
こちらこそ大変ご無沙汰しちょります〜(・ω・)ノシ
もしや、いやほとんど・・・と思いつつも別人だったら気まずいなぁと思い差し控えておりました。「みんなのへや」は今でも時々見に行きますけど、管理人さんがお留守で・・・(笑)うちもゴハチがだいぶ増えましたよ。
僕は相変わらずJRがメインですが、今年は5年ぶりに小田急に張り付いてます。国鉄ギャラリーにも遊びに来て下さいね〜。ではでは。

＞三河一色さん
例のニュースやらF1の予選やら見ててお留守にしていましたが、
その間にレスを下さっていたとしたらすみませんでした。

自分の所は開店休業状態で申し訳ないです(^^;
模型の方のゴハチは相変わらず増殖中で未加工を入れると24両を突破したところです(笑)
このごろは実車の小田急の動きが激しいのでなかなかＪＲまで手が回らないのですが、そのうち一段落したらぼちぼち撮りにいきたいですね。
模型も小田急がすごい勢いで増えていて、次回作はマスターピースのＮＳＥになるかと(爆)

まったく関係ないですがＦ１は佐藤選手が好調のようで面白いですね！
４回目のフリー走行のタイムが出せればよかったのになぁとちょっとがっかり…
予選８位ですが決勝に期待しましょう。

鑑賞人・・・さんこんにちは。

普通の踏み切りより線路に寄れる貴重なポイントですよね。
日が翳った後の上シャッタースピードのせいか被写体ブレしてしまっていますね。
せっかく下で「ズームすると・・・」と言ってくれているのですから、
順光でバッチリ日が当たっている時にもっとズーム＆列車がきちんと止まっている写真をお願いしますね。
修学旅行ですか・・・梅小路をムリヤリ班行動のスケジュールに入れてしまったり、0系のビュッフェにこっそり行ったりしたのが懐かしいです（笑)

新宿から、多摩川を越えるあたり（向ヶ丘遊園まで）は、工事中が多いです
からね。それから、伊勢原〜松田あたりは山越えなので、カーブと勾配で、
、ゆっくり走ってるかも。
年末になれば、工事中の複々線区間の工事完了するし、次期のロマンスカー
（展望席もあります）50000形なら山越えも改善されるかもしれません。
来年とか、新型が出た時に、また乗車される機会があるといいですね。

快速　稲沢停車様
平日の『はこね３９号』は、小田原まで68分で走破していますから
途中の町田に停車している割には遅くない部類だと思います。
工事区間や、前に列車が詰まらずに全線スムースな運転が出来れば
軽く？60分は切れると思いますね。
途中無停車で70数分掛かる列車は、もっとダラダラ走る印象が有ります。
駅間の最高速度で比較すると各駅停車の方が、断然速いですよ(^^;

hiroring 様　ＮＳＥ３１００ 様
返信ありがとうございます。
なるほど、そうでしたか。やはりといえばやはりですが。工事が終わればスピードアップ。御二人地元としては楽しみなんではないでしょうか？こちら名鉄は中部新国際空港開港が待ち遠しいです。スピードアップもありますが、新型特急２０００系に期待を寄せています。
乗り比べてみると、いかに中京圏が恵まれているかわかります。真っ直ぐな線路を１２０ｋｍ/ｈで駆け抜けます。しかも乗車券のみで乗れます。１３０ｋｍ/ｈ化して欲しいなんて贅沢ですね。でもして欲しいなぁ・・・

２０００系ではなくて５００００系ですよ〜

tanuki 様
快速　稲沢停車様が仰る２０００形って、名鉄の空港用新型特急車
の事ではないでしょうか？？

tanuki様　快速　稲沢停車様は名鉄新型特急２０００系のことを言っているとと思いますよ。

あっ！そうですね・・・・

本文を読んでませんでした・・・・
すいません・・・・

　初めて、名鉄特急に乗ったときには早さにびっくりしました。今度は急行に乗ってみて下さい。ますます小田急と名鉄が比較できます。

団体列車つながりで投稿します。
今日の２時５５分頃、本鵠沼駅付近を藤沢方面に走っていく
３０００形１次車を目撃し、ＬＥＤを見ると「団体専用」でした。
なんだったんでしょう？

5〜6月は修旅、遠足、フラワー（と今は言わんのか）のピークだけど、昔に比べ団臨関連の運用面や充当車両の興味がちょっと薄れた感がある。寂しい。

初夏を感じさせる１枚ですね

よく見ると多摩急行が並んでいますね〜☆これは狙ったものなのでしょうか？

hirock様
ダイヤ的に被ります。他にも小田急多摩センターでも並びます。

もう、ほとんど完成ですね。
２３日が待ち遠しいです。
でもこれで小田急唯一の島式ホームも無くなってしまうのですね。

＞小田急唯一の島式ホームも無くなってしまうのですね。
はやて様
今年度中（2005年3月迄）には登戸の下り線が新橋梁に
切り替わりますので、暫定的ながら島式ホームが復活しますね。

ＮＳＥ３１００さん＞
情報ありがとうございました。
しかし、下り線新鉄橋使用開始ということは、
いよいよあの鉄橋も終わりを告げるんですね。