主に、小生のどのあたりに心意気をお感じに
　なったのでしょうか？ちょっと気になりますね・・。(^_^;;

　　http://tcd-d7.cool.ne.jp/d7-top.htm

深い意味はないのですが、N6一色でロンはさせないぞ！
って事なのかと思ってしまいまして（*＾＾；ゞ

丸穴5000は4連口なので撮影していても後側についていたりして
なかなか写真になかったのですが、
最高のシチュエーションで撮れて満足しています。

＞深い意味はないのですが、N6一色でロンはさせないぞ！
＞って事なのかと思ってしまいまして（*＾＾；ゞ

　　 確かに、その意図はありました。(笑)
　もちろん、小田急の画像なら何を投稿しても良いわけですが、
　同じ題材が連続してくると、つい横槍を入れたくなるのも‥（略

　　 小生の5060Ｆですが、本来はあの運用に、4000形の４連が
　 新宿方に入ることも多いので、どちらがきても確実に撮影が
できるように、午前中に柿生の上りホームで狙っていました。　　　

　 　まぁ、5000形もいずれ引退するので、珍しい種別＆行先の
　運用を狙って敢えて撮影しましたけどね。(^_^)

＞最高のシチュエーションで撮れて満足しています。
　　
　 　開放的な構図で、良い場所ですし、羨ましい限りです。
　田んぼに反射する、「田の字窓車」がいい味出しています。(笑)
　今後、去り行く「白い車両」を記録する上で、こういった
　撮影場所も選択肢の１つとしては大変参考になりますね。

きょうは別の用事があり行けませんでしたが、大勢のかたが見送っていただいたようで、よかったと思います。　初めて乗ったときの床の広さ！、ステンレスヘアライン仕上げの扉内面、加速の唸り音、エアサス＋シングルシューの軽快な振動！とすべて新鮮な驚きが思い出されます。
さよなら号の運板は復活初日の左脇の○急より、真ん中のせいか堂々と立派に見えますね。この色で愛称板つけて走っていた丹沢号を彷彿とさせます。

確かこれは休日にある１０連の本厚木行ですね？

私も多摩急行、湘南急行デビューの日に見ましたが相模大野行でした。
５２００系と５０００系だったと思います。

昨年１０月復活運転時には通過表示灯が
点灯していましたが、今日は点いていなかった
ようですね？

　通りすがり　様　こんばんは
　開成から小田原に回送の後、また相模大野に向けて発車する際の小田原での
お見送りの際に、大きく手を振って見送るファンがいました。私も開成から
の移動でちょうど間に合ってお見送りをしました。