小田急アルバム 593 |
こちらではお初になります。
3000型の防音カバーの新種?です。
3265Fでした。今朝相模大野から上り方へ試運転で発車していきました。
慌てて携帯で撮ったので、画像の質はご容赦を・・・。
台車部分だけでも、割と防音効果は有るようでした。
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以前
名前: kamepon
[2005/06/14,22:12:57] No.14253 (222.146.224.95)
去年あたりにこの形の防音カバーが使用されていた編成がありましたけど、すぐ撤去されてしまったはずだったのですが、どうやら復活したようですね。外見を見る限り同じようなものを使っているみたいですがなにか変更点はあったのでしょうか? |
久しぶりに画像を投稿させていてだきます。
区間準急唐木田行きです。 小田急の車両は最近LED表示等も見やすいものが増えてきて良いですが、やはり幕独特の雰囲気もいいですね。
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Re:9000 区準唐木田 in 新百合ヶ丘
名前: A80&481
[2005/06/13,23:01:35] No.14250 (60.36.22.182)
kamepon様、こんばんは。 |
>>柿生住人さん
臨時快速急行綾瀬行きの写真です。
ちなみにあじさい号の送り込みは69S運用を小田急車に変更して送り込んでいるようです。
この臨時快急は99E運用のうちの朝の唐木田→綾瀬がメトロ車に変更されていたので、それを綾瀬で車交するために送り込んだのかと...
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Re:臨時快速急行綾瀬行き
名前: 柿生住人
[2005/06/14,18:43:33] No.14251 (61.114.207.150)
写真ありがとうございました。 |
今日昼間の経堂留置の車両の小田原側の車両が2本とも9000形でした。
そのためこんな並びが…(^^;
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Re:トリプル9000☆
名前: A80&481
[2005/06/13,21:04:55] No.14247 (60.36.22.182)
しんきゅ〜様、こんばんは。 |
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向かって右の9308?
名前: Roy
[2005/06/20,18:02:31] No.14266 (222.148.2.98)
このハコは助手席(と呼んで良いものかどうか…)側のステップが下り方にもかかわらずまるで56芯ジャンパ跡のようにちょっと上にずれていますね。2600の事故車振替による方向変更とは理由が異なるでしょうけど。 |
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スカート
名前: しんきゅ〜
[2005/06/20,20:00:31] No.14268 (219.123.6.130)
>ところでこの4連は電連2段化準備済みなのでしょうか |
2005年の「あじさい号」です。
今年は相模大野駅での分割を止めにして、同駅で「あじさいリレー号」と接続するようになりました。
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Re:あじさい号
名前: 柿生住人
[2005/06/13,00:10:21] No.14243 (211.132.55.65)
あじさい号、下りだけの運転で、綾瀬への車両回送はどうなってるのかな?と思ったら、朝に臨時快速急行綾瀬行きというのが設定されているので、これで入れ替わりの車両を送り込んでいるんですね。どなたか撮った方、写真拝見できればと思います。 |
お天道様が出てくれているともっとよかったのですが、お天気だけはどうしようもないですね。
開成〜栢山
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反射
名前: kamepon
[2005/06/12,09:47:16] No.14238 (221.187.105.20)
水面に反射しているVSEがとてもイイですね。 |
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RE:反射
名前: OK
[2005/06/12,22:39:17] No.14242 (219.97.25.113)
kameponさん、こんばんは。 |
藤沢駅の東海道線〜小田急線乗り換え階段です。
ターゲット客へ直接アピールと云うわけですね。
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広告
名前: 相模大野止まり
[2005/06/11,19:39:27] No.14236 (210.20.252.152)
逆の小田急側も全く同じような小田急の宣伝があります。 |
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顧客本位
名前: 新原町田利用者
[2005/06/12,16:33:56] No.14239 (58.80.92.72)
相模大野止まり様、こんにちは。 |
最後の全検出場の試運転です
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Re:9003F+9004F
名前: A80&481
[2005/06/07,21:45:08] No.14226 (60.36.22.182)
伊勢原住人様、こんんばんは。 |
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Re:NO. 14225
名前: 高志です
[2005/06/11,00:15:56] No.14233 (220.108.120.81)
すばらしい写真ですね! |
トップの一行ニュースにもありましたとおり、3263Fのスカートが清掃されて綺麗になりました。
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こう見ると
名前: 9090
[2005/06/07,19:57:43] No.14224 (219.167.249.220)
小田急のLEDの英字って見難いですよね |
あと数年後にはこの風景が見られなくなりますね。
地下化されるとココは何になるのでしょうかね?
http://trains.jpn.org
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問題になってます
名前: スコッチ
[2005/06/05,18:33:50] No.14219 (210.147.138.208)
一応都市計画道路の建設が予定されているようですが、これが現在のシモキタの街並みを破壊するという反対意見が出て問題になっているようです。 |
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もっとかかるでしょう
名前: こうやま
[2005/06/08,03:40:02] No.14227 (210.20.45.164)
地下化の場合計画通りに完成することは無く、井の頭線を支える大工事が |
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問題は代々木上原以西だけではなく
名前: 7000−8000大好き!
[2005/06/08,15:20:46] No.14228 (60.45.76.201)
当区間の複々線は2013年度に完成予定ですが、遅れるでしょうね。 |
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皆様レスありがとうございます
名前: 島さん
[2005/06/08,21:56:40] No.14229 (218.231.254.222)
都市計画道路の建設ですか。成城学園前も半地下化?されたようですが、あそこは地上部分はどうなったんでしょうか?降りていない物で、すみません。フォロー願います、m(__)m |
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工事工程図
名前: 国外逃亡者
[2005/06/09,21:34:01] No.14230 (202.136.176.156)
工程図(工事する順序)はどこに行けば見ることが出来るのでしょうか? |
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複々線化
名前: kamepon
[2005/06/09,23:15:02] No.14231 (221.187.105.20)
以前(2003年頃)に小田急の各駅で配布されていた「小田急線の複々線化事業について」という冊子及び、小田急のホームページによれば、世田谷代田〜東北沢間の工事は、地下2層構造で工事され、図面を見る限り緩行線が開削工法、急行線がシールド工法によるもので、計9箇所の踏み切りが立体交差化されます。 |
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計画・横断図
名前: 寝台急行銀河
[2005/06/10,09:21:34] No.14232 (219.167.61.132)
http://www.246.ne.jp/~hirochan/ritaih.htm |
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ビルとバスターミナル
名前: c59182
[2005/06/11,14:58:01] No.14235 (202.43.19.194)
お尋ねの成城学園前駅の地上部は、小田急が商業ビルを建設し、小田原寄りの部分は、バスターミナルになるそうです。 |
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Save the 下北沢
名前: hiroki
[2005/06/12,18:23:33] No.14241 (222.158.244.90)
> 現在のシモキタの街並みを破壊するという反対意見 |
小田急アルバム 593 |
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