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　小田急アルバム 612


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 新潟ver 名前： 船橋ちとせ飴 [2006/02/18,17:11:41] No.14906 (220.150.75.114) ツイート
昨今発売されたクロスポイントのプラキットで、これも再現可能とのことなどで作ってみるか・・・。

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 登山線内運用 名前： '82フラワートレイン [2006/02/14,23:59:34] No.14904 (222.148.87.129) ツイート
登山線大型化ですが，Ｎ６の晩年に，写真のように湯本発小田原行きの小田急車による運用を撮影しました．
1000系にも千代田線内折り返し運用がありますが，登山線内折り返し運用は珍しかったので，写しながらびっくりしました．
2004-1-31　休7094レ（Ａ26運用）

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 野焼きに霞む富士 名前： 湘南台急行 [2006/02/14,21:39:51] No.14902 (218.230.38.251) ツイート
滝ケ原（東富士演習場）の野焼きが、例年より早めに行われていました。
春の足音がまた一歩近づいているようです。
>> 雪化粧の富士山 名前： '82フラワートレイン [2006/02/14,23:44:31] No.14903 (222.148.87.129)
今年は富士山頂に積もる雪が少なくて，雪化粧の富士山が見られないだなんていう記事を，ついこの間，読んだように思いますが，お見事ですね．
ＶＳＥが増備されると，ＨｉＳＥは全廃されますが，となると，今度はＲＳＥの更新問題が発生します．
特にダブルデッカーの２両は，ＨｉＳＥ以上にバリアフリーは難しいでしょうから，どのように対応するのか，気になります．

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 登山線の朝 名前： '82フラワートレイン [2006/02/13,19:45:06] No.14901 (222.146.194.96) ツイート
数年前まで，朝のラッシュ時，登山線の車両ではキャパシティが不足するので，小田急車が朝，湯本−新松田間の各停として助っ人運用されていました．

ずっと，大型４Ｒでしたが，晩年は新宿発湯本行きの折り返しとなり，６Ｒが充当されるようになりました．写真は99年４月１日に撮影したものです．

運用離脱した9402×６の動画と，町田で写したＨｉＳＥの動画をアップしています　↓

http://www1.zero.kotonet.com/~tukida/

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 1500形の側面表示 名前： '82フラワートレイン [2006/02/13,19:03:03] No.14899 (222.146.194.96) ツイート
1500形の側面ＬＥＤも交換が進み，新造当初からのタイプを搭載しているのは，
1756×６だけになりました

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 登山線代走 名前： '82フラワートレイン [2006/02/12,19:04:30] No.14894 (61.112.87.233) ツイート
かつては，ＧＷなどの多客時，小田急車が湯本まで登山車に変わって代走していましたが，いまでは小田急車による運転がほとんどで，かつ，今後は，小田原で登山電車を見ることが出来なくなります．

写真は９９年５月のＧＷに撮影したものです．
>> Re：登山線代走 名前： Ａ80＆481 [2006/02/13,14:33:45] No.14896 (219.167.201.129)
'82フラワートレイン様、こんにちは。
小田原〜箱根湯本間も小田急の車両ばかり走るイメージが大きくなり、登山電車が走るシーンはかなり少なくなりました。ひとつの時代に幕を下ろすことになりそうですね。

画像タイトル　img20060212174919.jpg -(155 KB)
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 3263F 名前： 新原町田利用者 [2006/02/12,17:49:19] No.14893 (58.80.92.72) ツイート
2005年9月4日(日)撮影です。
早仕舞の休日A48運用を終え、相武台前12番線に佇む3263Fです。
>> ＲＥ：3263F 名前： 小田急多摩センター [2006/02/13,17:58:06] No.14897 (125.52.196.176)
お久しぶりです。本日、久しぶりに３２６３Ｆに乗車したのですが、床下の防音カバーが部分防音カバーになっていてびっくりしました。一両あたり１，０００万円の価値がなくなった感じがしました。
>> あくまで予想ですが 名前： 　 [2006/02/13,19:02:48] No.14898 (220.220.239.18)
取り外したカバーは他の編成に移植するのではないでしょうか？
>> ゆるい角度 名前： '82フラワートレイン [2006/02/13,19:07:03] No.14900 (222.146.194.96)
こういうゆるい角度からこの編成を見たことがなかったので，最初拝見したとき，すごいインパクトがありました．
3000はノーマル編成でもかなり静かなので，カヴァー取り付け車との差がそれほど現れなかったのでしょう．
このカヴァー，たしかかなり高額だったように記憶していますが，Trainsで販売されるのでしょうか（笑い）
>> 無題 名前： 小田急多摩センター [2006/02/15,16:58:57] No.14905 (125.52.196.176)
カバーの値段は全て床下を隠している状態で一両あたり約１，０００万円です。よって６両なので、およそ６０００万円になります。

画像タイトル　地下化工事直前 -(206 KB)
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 成城学園前 名前： 連結２人乗り [2006/02/11,19:32:41] No.14890 (203.205.182.14) ツイート
No.14870で考察されている成城学園前のヨコ表示、確かに以前は 『 成城 』 が大きくなっていました。タテ幕を英字入りにしたとき、同時に新調されたのでしょうか。


2002.6　成城学園前（上りホーム）
>> 地上 名前： '82フラワートレイン [2006/02/11,23:07:39] No.14891 (220.104.164.198)
成城学園前の地上ホーム，久し振りで懐かしいですね
>> ・ 名前： ＮＳＥ３１００ [2006/02/11,23:39:14] No.14892 (61.26.243.22)
黒地で漢字のみの種別幕も
懐かしいですね！

画像タイトル　img20060211191355.jpg -(95 KB)
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 Ｍ台車部のみに防音カバー取付中!? 名前： しんきゅ〜 [2006/02/11,19:13:55] No.14889 (219.123.6.130) ツイート
今日からこの姿で営業運転に復帰していました。

いろいろと試行錯誤を繰り返しているようですが、最終的にどのようなものが採用されるのですかね。

画像タイトル　PICT062550000 -(292 KB)
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 ９００７Ｆ 名前： はこね1号箱根湯本行き [2006/02/11,09:50:15] No.14887 (210.224.40.165) ツイート
残りわずかの９０００形を投稿します
>> Re：９００７Ｆ 名前： Ａ80＆481 [2006/02/11,17:20:09] No.14888 (58.89.116.53)
はこね1号箱根湯本行き様、こんにちは。
9000の活躍も残り僅かですね。9007Fも廃車になってしまいましたが、新宿寄りの先頭に立っていた時は凛々しかったです。オール9000の10連も見れなくなり、引退が近づいてきていると実感する今日この頃です。

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　AGUI NET　2006,8,28
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