Ｎｏ．４２２５の写真から１１年経って、国鉄からＪＲに移行して１年後の横浜線ですね。
この１０３系もわずか２・３年後には２０５系に変更されてしまいましたから…。
１０３系うぐいす色高運転台車自体は今でも八高・川越線で見ますが、そのうちになくなるかもしれませんね…。
おまけに車掌氏の制服も今回のダイヤ改正を機に変更されましたし…。
まずは駅社員・車掌（営業関係）から変更されて、それからほかの職種にも変わっていくそうですよ。

こんばんは。お久しぶりでした。また宜しくお願いしますm(__)m。JR社員の制
服も、いつの間にか変わってたのですね。昨日、秋葉原駅で見た駅員さんの制
服の色が見慣れない感じだったので、「アキハバラデパート」の警備員の方が
応援で出てるのかと勘違いしてました。知りませんでした（汗）

ｙｍさんこんばんは。

中央ライナー７号でしょうか？東京２１：００発高尾行きですね。
たぶんご存知かと思いますが、１２月２８日〜３０日（たしか）まで休日にもライナーが走ります。「東京ミレナリオ号」として走ります。時刻はこの中央ライナーと同じ時間ですが八王子止まりです。

年末年始の臨時列車楽しみですね。

ＫＨさん、こんにちわです。

＞５８３系とセントラルタワー（後に少し写ってる）の組み合わせもこれが最初で最後です。

なぜ最後なのでしょうか？

なんで最初で最後なんでしょうかね〜？私も疑問に思います。
先月も583来たのですが・・・

この団体は金城埠頭で開かれている宗教関係の団体でしょうか、青森以外に他からはこなっかたのでしょうかご存知の方は教えていただきたく思います。

え？５８３って先月も名古屋にきたんですか？！友達が「さいごだぞ〜」って行っていたものですからつい。。。明日問い詰めてみます。

すいません。先月ではなく10月でした。m(__)m
10/25に名古屋駅を通ってますよ。編成は原色で9両でした。
このときも5番線に入ったので名古屋駅で撮りました。
どっちにしろ、タワーとの組み合わせはこの時も見れているのですが・・・

またこないかなぁ〜

またこないかなぁ〜

もう登場して４０年近くなりますが３０００は元気に頑張っていますね。
往年と同じ２両編成というのが良いです。
短いスカートをはいていましたが、そのあとまもなく切られました。
連結器が露出していないので不便だったのでしょう。
赤帯がないと昔のままです。

私は駅では撮らず往路の走行シーンだけ稲沢西〜稲沢間の下り貨物線で撮ってきました。また来て欲しいですね。

＞ストロボをたいて撮っている人がやや目に付いたのがちょっと残念です。

以前から貴殿のレスにはちょっぴり疑問を感じていましたが・・・。
ホームに進入中、発車直前（後）の列車に対してストロボ撮影はもちろん厳禁と自認しています。
しかし、充分な停車時間があって、停車直後or発車直前（1分くらい前〜）でなければ許される行為なのではないでしょうか？
以前、名鉄ギャラリーで新岐阜停車中で運転士さんがまだ乗られていない列車の写真でも
とさかさんは同様のことをおっしゃっていましたが・・・。

＞しかし、充分な停車時間があって、停車直後or発車直前（1分くらい前〜）
＞でなければ許される行為なのではないでしょうか？

その駅は貴殿らが撮影対象にしている電車だけが発着する駅なのでしょうか？
発光したストロボの光は撮影対象の列車以外の場所では絶対に目に入らないのでしょうか？
駅では想定する事故としてスパークを伴う電力関係の事故（地落・短絡）もあるんですよ・・。
駅係員であってもストロボをたかれると一瞬ドキっとします。

運転への影響のほうが重要に思われるかもしれませんが、
少しは駅務にも目を向けて頂けたらと思います・・。

駅員さま、ご返答ありがとうございます。

最後尾車両に対してや駅看板を入れての記念撮影、サボ方向幕などの撮影で
ストロボ撮影をしてもあまり叩かれている例を見ませんので、
てっきり運転への支障のみが理由だと勘違いしていました。
あまり駅で撮影することはないので駅撮りのルールを理解していなかったようです。
失礼いたしました。

　稲沢北の東海道本線オーバークロスの伝説の？踏切を通ったと言うことですね！あそこは以外にきれいに撮れるんですよね。
　私も朝は走行写真を狙っていましたがどうしてもつぶせない用事が出来てしまったので仕方なく名古屋駅で撮りました。

＞また来て欲しいですね。

　そうですね。今度は“団体”や“回送”ではなく“リバイバル金星”とかちゃんとした名称列車で走ってもらいたいですね。

＞ホームに進入中、発車直前（後）の列車に対してストロボ撮影はもちろん厳
＞禁と自認しています。
＞しかし、充分な停車時間があって、停車直後or発車直前（1分くらい前〜）
＞でなければ許される行為なのではないでしょうか？

　基本的に鉄道写真にストロボはタブーですよ。昼間ならともかく夜にストロボをたかれると結構目にきますからね。人によっては１分じゃ完全にもとに戻らない人もいるみたいですし。

とさかさん、ご返答ありがとうございます。

＞基本的に鉄道写真にストロボはタブーですよ。昼間ならともかく夜にストロボをたかれると結構目にきますからね。人によっては１分じゃ完全にもとに戻らない人もいるみたいですし。

とさかさんのご説明では運転に支障があるからという理由しか分かりませんが・・・。
まぁ、それは置いておきまして・・・毎回、毎回、掲示板で残念でした・・・
残念でした・・・と書きましてもこのようなことは減らないと思います。
ここはぜひ良識あるとさかさんがその場でご注意されてみてはいかがでしょう？
注意に耳を傾けないor日本語が通じない方がいっぱいいると思いますが
中には私のように勘違いされている方もいると思います。
ただ「鉄道写真にストロボはタブーですよ！」だけではなくちゃんと駅員さんが
書かれているような説明してあげればGOODかと思います。
では。

　さすがに毎回“残念です”とか書いていると見ている方も暗くなるので以後出来るだけ使わないよう努力します。
　注意は出来るだけするようにしています。特にこれから立派な鉄道ファンになってもらうチビッコファンには“フラッシュを使うと、運転手さんの目がくらむから使わない方がいいよ”（まぁこれが一番無難な理由でしょう）と一応声をかけてはいるのですがなにせ人数が人数だけにキリがないんですよ、これが。なかには無視する人もいますしね。大人の方はそれくらいわかるだろうと踏んであえて何も言わないようにしています。それに指摘したことによって口論になっては元もこもありませんしね。

では、なんでプロやマスコミはフラッシュ遠慮なく使っていいんですか？私らは素人だからダメなのですか？夜間の駅撮りはするなという事でしょうか？まさか、シャッタースピード遅いなら三脚使えとは言わないでしょうね？こっちの方がはるかに迷惑だと思いますが・・・。
この辺の見識を伺いたいです。
荒らしみたいな書き方で申し訳ありません。でもこういう問題はどんどん議論した方が良いと思い、きつい書き方になってしまいましたが、真剣にお願い致します。

この前某所で写真を撮っていた時、慣れないデジカメを使っていたので発光させてしまった・・・皆さんスイマセン・・・

やまやんさんへ
確かにマスコミの人達は、フラッシュたいてますね。テレビでよく見ます。
あれは営利目的だからではないでしょうか。写真を撮って新聞に載せればそれでいいという考えだけで行動しているとしか自分には思えません。
結局は、カメラマンのモラルの問題だと思います。
自分の考えは、こんなところです。
間違っている事を書いてたら文句言って下さい。お願いします。

　１０５９号機は今日稲沢機関区に止まっていました。ところでこの写真はどこで撮ったのですか（できれば具体的に○○線の上りか下りも教えてください）？また何時頃でしたか？教えてください！

かつては3000だけではなく、東武2000、東急7000が走っていたころもありましたね。この3000も長野電鉄でがんばっていることでしょう。