これは、元スーパー雷鳥の車両ですね。トミックスではスーパー雷鳥の模型がまだ売ってます。こんどは新しらさぎカラーの模型化を期待するばかりです。

しゅうちゃんさまの写真にはいつも感嘆します。
よく当時の写真を撮っていますね。しかも篠ノ井線まで。
ここ一連のスイッチバックは知っていましたが、わざわざ撮りに行くことまではしませんでした。
スイッチバックを一望出来るアングルでしっかり捉えています。

真冬の沿線撮影では、その場に佇んでいるほかないので本当に辛いですよね。おまけに列車風に煽られた吹雪の塊を食らったりして・・・　霧氷に包まれた背後の山の風情も素晴らしいですね。

あずさからは姿を消しましたが、中央ホームライナーでまだまだ現役です！！

まさに北海道ならではと言う感じですね。
なんだか新雪の野原を自由に走っているように見えます。

C62 44さんこんばんは。純白の大地に車両がぽつんと“置かれて”いるような、静寂を感じさせる美しい作品ですね。その向こうには、地平線まで流氷で埋め尽くされたオホーツクの茫洋たる眺め・・・　厳しい寒さの中、運転本数が極端に少ない北海道のローカル線に、何度も通いつめるのは容易なことではなかったでしょう。努力の賜物ですね(^^)

にいはんょさま、連結２人乗りさま
晴れてはいますが、風が強く寒く猛烈に冷えてて手がしびれてシャッターを切るのも大変でした。流氷の具合は前日に常呂とか沙留に�рｵて状況を聞きました。
当時はまだ駅員さんがいてちゃんと教えてくれました。（無人駅ではありませんでした）
冬場の日中の本数はわずかなもので、場所を決めてまさにワンショットで決めるという感じでした。

この編成の廃車はもったいないです。この編成はまだ車齢30年も経ってない編成
ですよね？小田急は車齢30年の車両は廃車ゼロです。東急8000もできれば初期車から廃車してくれたほうがいいと思うのですが・・・。

EF58118様
こんばんは！
PS15にビニロック、それに白Ｈゴムといえば東海のイゴナナでしょうか。
貴重な一般色で、荷物列車牽引の印象が多く残っている私にはこの色の方がしっくり来ますね。
それにしてもEF58118さんの写真の技術の高さにはいつも圧倒されます！
構図はもちろん、シャッターのタイミングもどの写真を見ても完璧ですね。

こんばんは。EF58 61+サロンエクスプレス東京なんて、正に一時代の定番編成
でしたね。加えて、EF58ファンの貴殿なら必ず押さえておきたい１枚ですね。
そろそろ年賀状の季節ですが、私もこういう画像を拝見していると重い腰を？
上げたくなってきました（笑）。

丹沢号＠まっちゃん様
こんばんは。
サロンエクスプレス東京（シナサロ）登場間もないこの頃、６１号機は専用機に近い感じでずいぶんとこの組み合わせが見られたものです。
ところがどういうわけかあまりこの組み合わせの写真を持っていなかったりします(^^;
不思議なもんですね。