まるでバスも電車も路面電車もLEDばかりになってきました。
広島の路面電車全部がLEDになったらどれだけ醜くなることやら・・・。

バラが綺麗ですね。連結２人乗りさんは季節の花と一緒に電車を撮るのが上手いです。これからも楽しみにしています。

荒川線の車両もLED表示になったのを知ったのは、毎週土曜、朝９時半からやってるとある番組で、知りました。（笑）
次回の予告を見たらなんとこの車両が、出てきましたので・・・びっくりしました。

花と一緒に撮るのは、やったことはありませんので、今度、撮る機会がありましたらやってみたいと思います。
この季節だと・・・・

特急みちのくさん、naruさんこんばんは、レス感謝ですm(_ _)m。
行先表示のLED化は事前に発表される事が少ないので、ある日突然設備されていたりしてびっくりしますね。世田谷線のように新製当初からついていれば普通に見られるのですが、幕車、特に白幕から交換されたものは違和感が大きいですね。

この梅雨が明けると花暦も初夏⇒盛夏へと移り、ヒマワリやフヨウ、ユリなどが楽しめるようになります。

でっくりぼーさん、こんばんは。
昨年９月に、乗りました。車内に「グッドデザイン賞」のプレートが取り付けられていたような…。
いすがクロスシート/ロングシートと自動的にセッティングされる様はいつも度肝を抜かれますね。名古屋駅で待ってるお客さんたちも、驚きの眼差しですからね。
クロス前提で設計されてるためか、ロング時の妙に高いシートバックも^^。

＞鈍行電車さん、こんばんわ。
デジカメを買い換えたので試しに撮ったものです。あんまりうまく撮れてないなぁ…(^_^;)　個人的には、5200系のシートの方が好きですね。

開業当時は大都会の有楽町でも人気が全く無かったのですね。
土休日の朝に二重橋前（千代田線）まで寝過ごして降りたことがあるのですが、こんな感じでした。

特急みちのく様、こんばんは。横浜から羽田空港行きができて、京急蒲田もスイッチバックするシーンが多くなりました。3月に家族と羽田空港へ行く際、横浜方面から羽田空港行きが到着し、僕にとっては見慣れない光景だったのでその時はびっくりしてしまいました。

しゅうちゃん様、こんばんは。
あじさい号の運行は終わりましたが、まだ花はきれいに咲いています。
昨年は、早めに終わってしまい、今年は咲き始めが遅れました。
沿線にはたくさんの方が撮影に来られましたね。
ところで、車内からの撮影でも結構上手く撮れるものですね。
私などは、ガラスの写り込みが気になってどうしても引けてしまいます（笑）。
今年は花の色も良く出て撮影には良かったのですが、とうとう１回も撮影できませんでした（泣）。

経堂工場様、こんばんは。
私の駄作をお褒めいただきありがとうございます。
話は京急1000形から脱線しますが、経堂工場様のお写真は20数年前の何気ない記録に魅力を感じます。
何気ない記録というと多少軽視される様な所もありますが、経堂工場様のお写真を拝見していると何気ない記録も重要な物だなあと再認識している今日この頃です。今後も何気ない記録のUP、期待しております。

あしがら33号様、こんばんは。
1000も数を減らしていますね。友人が1000の中には「金沢文庫」と幕交換した編成がある、と言ってました。いつまで活躍するかどうかは時間の問題だと思いますが…。一日でも長く頑張ってほしいです。