このモノレール、短命に終わりましたね。しかし良く廃止になってしばらくたっているのに良く残ってますね。
大特集期待してますよ。ただし一日一枚にしてもらえませんか。なかなかいっぺんに見れないので・・・。よろしくお願いします。

残っていると思われているようですが、しかし現実は甘くは無いです。この後の画像を見てショックを受ける方も出てくると思います。ps一日一枚は無理です、撮影した写真は５０枚は軽く超えていますので１ヶ月以上かかってしまいます。一日二・三枚ぐらいが適当かと思われます。

たしか最近になって、ドリームモノレールのドリームランド駅から解体作業が始まっているみたいですね。撮影は早めにしないといけませんね。

名古屋市交通局協力会が運営していましたね。１９７４年頃
営業を終えたそうです。ここでの実用試験が後の湘南モノ、
千葉都市モノへ受け継がれていますから東山モノレールは実
に意義のある運行だったのではないかと考えます。

僕もこれ見たことあります。何でこんなとこに？と思いました

懐かしくなりました。もう１両１０９も緑でしたね。ところで今年の紅葉はどんなでしょうか。

営団車の（特に０７系の）「所沢」行きはあんまり見かけないですよね。
なんか新鮮な感じがします、
朝の通勤ラッシュ時には「練馬高野台」行きがあります。
こちらの方の撮影にも挑戦してみてはどうでしょうか？

地元で近い事もありますので冬休みに０７系の練馬高野台行きを撮ってみようかなと思っています。ちなみに今挑戦中の列車は、平日の準急所沢行き、休日の準急飯能行きです。

07系の西武乗り入れは何往復ですか？
教えてください。

>(小)なにわさん
０７系と７０００系は完全に同じ運用ですので、これに確実に入るというものはありません。
よって何往復というのも、まったく決まっていません。

０７系の運用はどちらかと言うと西武線直通より東武線直通のほうが多いと思います。また西武線直通には各停の他に準急と快速があるので見つけにくいです。特に数少ない準急はかなり見つけにくいです。

早く小牧線と相互乗り入れをしている上飯田線が丸田町(仮称)まで開通すれば
名古屋市内の地下鉄ネットワークは広がるのですが・・・・・。