経堂工場様こんばんは
車両の音が京成の3700系と京急1700同じですね

７３００系じゃないんですか？

sigeさん、フラ鉄さんおはようございます。
北総７８００系は確かに京急の１５００形１７００番台車と同じ東洋製の
モータを装備しているため、音は同じです。あと、京成３７００系と同じなのは、この車両はもともと京成３７００系だからですよ。

これは７８００で合っています。この編成はもともと京成３８０１〜０８編成で、いままではいわゆる「赤電」を北総にリースしていたところ効率化をねらったのでしょうか、次の移籍は３２００かといわれていたころこの編成が移籍しました。この編成は３７００の中でも急行灯の周りが唯一白色という特徴がありましたが現在でもその特徴は残っているようです。
「音」ですが３７００と７３００は共通設計ですから当然同じ音がしますが、京急１７００や６００には違う音のものもあります。（詳しくないので申し訳ありませんが似ている音のものも、同じなのかどうかはわかりません・・・）

NHFさんこんにちは

＞京急１７００や６００には違う音のものもあります。（詳しくないので申し訳ありませんが似ている音のものも、同じなのかどうかはわかりません・・・）

確かに京急１５００形１７００番台車と６００形はモーター音が違い車両があります。１５００形１７００番台車のモーターは東洋製ですが、６００形には東洋製と三菱製のモーターの２種類があります。なので実際に乗り比べてみると違いが分かりますよ。

VVVFに限れば、３０００・新１０００・５３００は全然違いますが、東洋GTO及び三菱GTOは、判別が困難です。
＞６００形には東洋製と三菱製のモーターの２種類があります。なので実際に乗り比べてみると違いが分かりますよ。
　さらに、６０８編成と６５０番台は１コンバーターあたりの制御モーター数が異なるので、「ビャーーーン」という非同期音が長めに響きます。京急のIGBT化がおそいせいか、浅草線は走行音までバリエーション豊富です。

小田急２６００系さん、フォローありがとうございました。６００の音の違いは印象に残っているのですが１７００はどうだったかなあ位の印象しかなく・・・（京急ファンとしてはダメダメですね・・・面目ない）

せんたさんはじめまして、小田急２６００系と申しますよろしくお願いします。
この写真は平和島ですよね。この前のダイヤ改正から空港線関係の列車は快特
か、急行になりましたね。まだ１０００形は平日の朝夕に特急や快特で走って
いる姿は見ることができますが、京急線内で北総車の特急運用がなくなったのは残念です。

せんたさん、はじめまして。1000系の行き先幕が凄まじいことになっていますね。従来の『印旛〜』だけではピンとこないのは分かりますが、よくぞここまで詰め込んだもの！と、別の意味で感心してしまいました。
だいぶ少数派になったとはいえ、いまどき片開き３ドア車が都心を貫いて走るというのもなかなか大胆なものですね。

皆様、レス遅くなりましてゴメンナサイ。これから、ちょくちょく顔出させていただきますので、よろしくお願いします。

R&T factoryさんこんばんは。
見事に揃っていますね。ここまで揃うと綺麗ですね。
今の地下鉄の大半は違う車両が入り交じっていますからね。なかなか見られない光景です(仙台では出来るかな？)。

神戸は多分来年修学旅行で行くことになりそうです(自分は既に2回家族で行っています)。その時は是非この列車のお世話になりたいですね。

国府駅さん書き込みありがとうございます。
この写真を撮影した時は、1000系のみで
2000系がまもなく登場する頃でした。
翌日、川崎重工兵庫工場を見に行ったときには、
神戸市交2000系、小田急1000系、京急1500系等の
製造中の姿を見ることができました。

＞川崎重工兵庫工場を見に行ったとき・・・。
色々な製造される電車を見るのって面白いですよね。

ちなみに自分の街自慢では無いですが、我が愛知県豊川市には「日本車輌豊川工場」があります。
道路沿いから、最後の東海道新幹線を走った0系の先頭車や、名鉄800形、上野のモノレールの初代のもの、その他たくさんの車両が”里帰り”をしています。

豊川稲荷で知られる(？)豊川市ですが、”鉄道の街”でもあることを知って頂けたら幸いです。(写真とだいぶ話がづれました。失礼しました。)