＞ドリ犬さん
　新浜留置はこんな感じですね。大体週に一度の割合で、西鹿島の30形と車交するため、日中走っている姿を見ることが出来ます。

　前回投稿した写真とともに、同じ日に撮った写真をUPしましたので、もしお暇ならぜひ見てくださいm(__)m
http://www.imagegateway.net/a?i=pCwmMZdCoJ

でわでわっ！

そうです。おかしな話ですが前が回送や試運転の幕のときなぜか横は
新浜松ー西鹿島になってるときもあります。

＞フラ鉄さん
　30形の方向幕は側面と正面とでは別口なので、現在では側面を回すことはないですね。ちなみに新浜松に留置しておく時、一番多いのは回送だと思います。

こんばんは。
＞オムニバスさん
拝見しました。ありがとうございました。
いろいろと撮られてますね。朝の最後の4両編成下りの写真は綺麗に撮られてますね。しかもラッピング車で。写真を拝見して、遠鉄もいろいろと撮影地があるのがよく分かりました。新浜松〜西鹿島まで１往復しただけなので、今度はゆっくりと沿線巡り？でもしてみようかと思いました。

＞フラ鉄さん
やっぱりそうでしたか。横の幕が違うのはおもしろいですね。

この車両も湯たんぽでした，丸くて車体のコルゲートが湯たんぽに似ていたかららしいです。

くもゆに様こんばんは。私の記憶が正しければこの５２００系が“湯たんぽ”と呼ばれていたと思いました。
この大井町線時代は中間に“グリーン車”（５０００系）を挟み5両編成でしたね。
その後目蒲線に移り、晩年は上田交通で余生を送りましたね。
今でもこの車両、上田交通の車庫で倉庫として使われていました。
（ずいぶん前にこちらにＵＰさせて頂きました）

湯たんぽのネーミングについては諸説あります。
一般には５２００が湯たんぽといわれています。
しかし、数年前の東急のスタンプラリーでは６０００が湯たんぽと書かれていたそうです。（OSAKIさんの話です）
湯たんぽと言う名前は６０００が湯たんぽのようですが私は５２００が湯たんぽだと思っています。
＞くもゆに様
いい写真ですね〜。僕は１９７９年にはこの世にいなかったので羨ましい限りです。

皆さん、ご指摘ありがとうございます。

そうですよねぇ、この車が湯たんぽですよね。以前のスタンプラリーで6000系が湯たんぽと書かれていたので、私自身？と思ったのですが、東急自身がそういうのならそうだろうと…。(^^;

経堂工場様＞倉庫の画像をupされたのは確か一月くらい前でしたよね。それを見て確か私の古いネガにあったはずだと、ネガをあさりようやく投稿にこぎ着けました。一応関連画像と言うことで…。(^^;

ベージュ色現役時代はかすかな記憶のみですが、懐かしさを感じます。
座席色は今と違って緑色だった様な？
サボの「間」表示も良いですね。

＞Ｃ６２ ４４さん、こんにちわ。
昭和４３年頃ですか…　私は、生まれてないです（汗）すでに生まれた時には、通勤車は、マルーン一色でしたから…　車両の後ろに駅が見えますが伏屋駅でしょうか？　サボ時代は、名古屋線で弥富行きの普通というのが実際に走っていたのですね（驚）　確か今の通勤車には「普通弥富」の方向幕が入ってますけど今後、使われる事があるだろうか…　

どうやって、車庫見学の許可を取ったんですか？それとこれは個人でいったんでしょうか？

だいぶ前に団体で見学にいきましたよ！
以前は団体で事前申し込みすれば見学させてくれた箇所が多かったですが、最近は列車への落書きなどの事件が相次ぎ車庫内のセキュリティーから見学不可と断られることが多いようです。（学校行事とかなら比較的ＯＫですが・・・）